Hallo Leute,
ich habe meinen gebrauchten 320 vor wenigen tagen abgeholt. Da ich keine Erfahrung mit einem Automatikgetriebe habe, hätte ich gerne eure Meinung gehört.
Daten: 320i TOA 125KW, KM 21000 Bj 04/03
Der Wagen hat einen schlechten Durchzug, es dauert sehr lange bis man Geschwindigkeit aufnimmt.
Wenn man kurz vom Gas muss und dann wieder beschleunigen will geht die Drehzahl hoch, der Motor brüllt auf aber der erwartete Vortrieb fehlt.
Als Schaltwagenfaher würde ich sagen es hört sich an als ob die Kupplung schleift.
Noch was, der Wagen wurde ca. 1Jahr nicht bewegt. Der freundliche sagt: Das muss sich erst alles weider einfahren!???
Ansonsten ist es eine freude einen BMW zu fahren......, mein erster!
Bin für alle Tips dankbar!
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ich habe meinen gebrauchten 320 vor wenigen tagen abgeholt. Da ich keine Erfahrung mit einem Automatikgetriebe habe, hätte ich gerne eure Meinung gehört.
Daten: 320i TOA 125KW, KM 21000 Bj 04/03
Der Wagen hat einen schlechten Durchzug, es dauert sehr lange bis man Geschwindigkeit aufnimmt.
Wenn man kurz vom Gas muss und dann wieder beschleunigen will geht die Drehzahl hoch, der Motor brüllt auf aber der erwartete Vortrieb fehlt.
Als Schaltwagenfaher würde ich sagen es hört sich an als ob die Kupplung schleift.
Noch was, der Wagen wurde ca. 1Jahr nicht bewegt. Der freundliche sagt: Das muss sich erst alles weider einfahren!???
Ansonsten ist es eine freude einen BMW zu fahren......, mein erster!
Bin für alle Tips dankbar!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tom68,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i TOA schlechter Durchzug?"!
Gruß
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Gruß
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moin,
also genereill darfst bei einem 2,0l benziner kein durchzugswunder erwarten und wenn der dann noch ne automatik drin hat, wird das ganze dann noch nen bissel deutlicher...
aber wenn das so arg ist, wie es beschreibst, dann ist da wirklich irgendwas nit in ordnung. denn aufbrüllen und nix passieren is nie in ordnung. aber ein jahr rumgestanden haben is nie in ordnung für nen motor. würd an deiner stelle noch nen bissel warten, eh du dich wegen irgendwelchen problemen an den freundlichen wendest. fahr wirklich erst noch nen paartage, ruhig auch kurz mal auf der landstraße nen zwischenspurt setzen, kann nur gut sein für leistungsverhalten und so!
wenn sich das nit gelegt hat bis ende der woche, kannst immernoch mal das getriebe checken lassen...
gruß fab
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man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass es zu tief war!!
also genereill darfst bei einem 2,0l benziner kein durchzugswunder erwarten und wenn der dann noch ne automatik drin hat, wird das ganze dann noch nen bissel deutlicher...
aber wenn das so arg ist, wie es beschreibst, dann ist da wirklich irgendwas nit in ordnung. denn aufbrüllen und nix passieren is nie in ordnung. aber ein jahr rumgestanden haben is nie in ordnung für nen motor. würd an deiner stelle noch nen bissel warten, eh du dich wegen irgendwelchen problemen an den freundlichen wendest. fahr wirklich erst noch nen paartage, ruhig auch kurz mal auf der landstraße nen zwischenspurt setzen, kann nur gut sein für leistungsverhalten und so!
wenn sich das nit gelegt hat bis ende der woche, kannst immernoch mal das getriebe checken lassen...
gruß fab
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man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass es zu tief war!!
Thx Fab, werde Ihn mal schön bewegen.
Bei 170PS sollte dann wirklich mehr drinn sein...
Gruß
Tom
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Bei 170PS sollte dann wirklich mehr drinn sein...
Gruß
Tom
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So, habe den Fehlerspeicher mal selber ausgelesen.
1. Zündkreis Zylinder 4 Signal/ Funktion Fehlerhaft/ Aussetzer
2.Fahrpedalsensor und DK-Potentiometer
-Signale im Verhältnis Untereinander Unplausibel
Am Freitag mal in die BMW-Werkstatt und den Ausdruck mal abgeben.
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1. Zündkreis Zylinder 4 Signal/ Funktion Fehlerhaft/ Aussetzer
2.Fahrpedalsensor und DK-Potentiometer
-Signale im Verhältnis Untereinander Unplausibel
Am Freitag mal in die BMW-Werkstatt und den Ausdruck mal abgeben.
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jo - ab in die werkstatt.
em hätts ja mal sagen können, dass du ddie möglichkeit hast den fehlerspeicher selber auslesen kannst. da mach i mi ja mit meinem vorschlag zum deppen ;-)
gruß fab
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man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass es zu tief war!!
Bearbeitet von - Meister Fab am 14.06.2006 17:08:37
em hätts ja mal sagen können, dass du ddie möglichkeit hast den fehlerspeicher selber auslesen kannst. da mach i mi ja mit meinem vorschlag zum deppen ;-)
gruß fab
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man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass es zu tief war!!
Bearbeitet von - Meister Fab am 14.06.2006 17:08:37
Sry Fab,
ich wusste zu dem Zeitpunkt nicht das in meinem Bekanntenkreis jemand eine Gutmann-Terminal benutzen kann.
Gruß
Tom
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ich wusste zu dem Zeitpunkt nicht das in meinem Bekanntenkreis jemand eine Gutmann-Terminal benutzen kann.
Gruß
Tom
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es sei dir verziehen ;-)
na dann hoff i mal alles gute für dich, dass das nit zu tragisch und kostenintensiv ausgeht, oder gar dein auto die werkstatt in nächster zeit häufiger sehen wird als die landstraße...
gruß fab
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man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass es zu tief war!!
na dann hoff i mal alles gute für dich, dass das nit zu tragisch und kostenintensiv ausgeht, oder gar dein auto die werkstatt in nächster zeit häufiger sehen wird als die landstraße...
gruß fab
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man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass es zu tief war!!
Zündspule vom 4. Zylinder defekt, getauscht, Probefahrt und er läuft gut. Fehlerspeicher war ebenfalls leer.
Der Service bei meinem freundlichen war echt gut, ich bin überrascht wie das fluppte, ohne Anmeldung etc. Meine BWM Werkstatt bekommt die Note 1.
Gruß
Tom
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Der Service bei meinem freundlichen war echt gut, ich bin überrascht wie das fluppte, ohne Anmeldung etc. Meine BWM Werkstatt bekommt die Note 1.
Gruß
Tom
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