So Hallo mal wieder,
und zwar hab ich mir nen el. Schiebedachmotor gekauft... jetzt meine frage kann ich mir die 12V nicht einfach von der Beleuchtung abgreifen? Weil ich will net die komplette verkleidung vom Himmel und A-Säule abnehmen.. oder am Radio villt? im Sicherungskasten will ich nämlich auch net unbedingt rumwurschteln wie im knice2knwo bereicht beschrieben is.
danke
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und zwar hab ich mir nen el. Schiebedachmotor gekauft... jetzt meine frage kann ich mir die 12V nicht einfach von der Beleuchtung abgreifen? Weil ich will net die komplette verkleidung vom Himmel und A-Säule abnehmen.. oder am Radio villt? im Sicherungskasten will ich nämlich auch net unbedingt rumwurschteln wie im knice2knwo bereicht beschrieben is.
danke
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo TS66,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schiebedach verkabelung ..Ich weis..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schiebedach verkabelung ..Ich weis..."!
Gruß
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haut mich wenn ich mich irre, aber ich glaub von der beleuchtung kannstes ned nehmen, ansonsten müsstest immer ums schiebedach auf oder zu zumachen dein licht einschalten! auserdem brauchst du ja nen 15er strom von da zündung oder so, richtig?!
MFG
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MFG
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Der Schiebedachmotor ist mit 30A und die Innenbeleuchtung mit 10A abgesichert, da würde ich mir immer ein Kabel zusätzlich ziehen- der Sicherheit wegen
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Ok also vom Licht nicht ok :-)
aber Radio müsste eigentlich gehn denk ich oda? des hängt ja auch an der zündung
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aber Radio müsste eigentlich gehn denk ich oda? des hängt ja auch an der zündung
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Wenn der Kabelquerschnitt ausreichend ist, dann sollte es gehen. Das Radio ist selber aber auch nur mit 10 oder 15A abgesichert, daran solltest Du denken. Wenn Du keinen Originalkabelsatz für den Einbau hast, dann würde ich das Ding mit nem entsprechenden Kabelquerschnitt (min. 2,5 mm²) eher direkt an der Batterie absichern
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Also direkt an die Batterie mit na 30A sicherung.
Aber mal was anderes mir wurde abgeraten vom Licht weil da nur ne 10A sicherung ist (wegen Sicherheit) aber dan löst die sicherung ja einfahc nur "früher " aus ! Ne 1ßA wäre ja sogar noch sicherer wie ne 30A oder net!
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Aber mal was anderes mir wurde abgeraten vom Licht weil da nur ne 10A sicherung ist (wegen Sicherheit) aber dan löst die sicherung ja einfahc nur "früher " aus ! Ne 1ßA wäre ja sogar noch sicherer wie ne 30A oder net!
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Der Motor des Schiebedachs benötig halt mehr Strom und brauch dafür nen dickeres Kabel und eine entsprechende Sicherung. Das dünnere Kabel würde sich schneller erwärmen/erhitzen - Gefahr Kabelbrand, eine 10A-Sicherung würde schon beim ersten Betätigen des Schiebedachschalters wahrscheinlich durchknallen, da sie für das mehr an Stromfluß nicht konzipiert ist
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Ok also liegts am Kabelquerschnitt. Also vielen dank für eure hilfe! denke das beste is ich hängs direkt an die Batterie mit na sicherung, oda ich schau mal wie mein Radio abgesichert is.
Nochmals Danke echt super das Forum hier
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Nochmals Danke echt super das Forum hier
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Es ist wichtig, das du min. 2,0 mm², besser 2,5 mm² kbel verwendest, der Motor des SSD verbraucht ca. 20A während er fährt, dünne Kabel werden da heiß, und schmelzen durch, was echt böse enden kann.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 26 Monaten
Also ich hab meinen Motor an das Kabel der Komfort-Beleuchtung drangehängt (die bei mir nicht verbaut ist, dessen Kabel aber trotzdem da liegt.
Hab mit den 10A nur Probleme, wenn ich in die Lastabschaltung des Motors komme, also wenn ich aus Versehen weiter aufmachen will, als der Motor drehen kann (habe keine Komfort-Schiebedachsteuerung).
Hab dann die 10A durch ne 15A-Sicherung getauscht und alles läuft ohne Probleme, auch in der Lastabschaltung.
Will die Tage mal das Schiebedach neue ölen und dann mal schauen, ob es auch mit ner kleineren Sicherungzuverlässig funzt.
Natürlich sollte man sich des Risikos bei Sicherungs"vergrößerungen" bewusst sein. Also bitte: Nicht nachmachen.
Hab mit den 10A nur Probleme, wenn ich in die Lastabschaltung des Motors komme, also wenn ich aus Versehen weiter aufmachen will, als der Motor drehen kann (habe keine Komfort-Schiebedachsteuerung).
Hab dann die 10A durch ne 15A-Sicherung getauscht und alles läuft ohne Probleme, auch in der Lastabschaltung.
Will die Tage mal das Schiebedach neue ölen und dann mal schauen, ob es auch mit ner kleineren Sicherungzuverlässig funzt.
Natürlich sollte man sich des Risikos bei Sicherungs"vergrößerungen" bewusst sein. Also bitte: Nicht nachmachen.
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