Hallo Syndikatler,
mein Baby macht Mucken, ich war jetzt eine Woche im Norden mit einem Firmenwagen, dementsprechend hat mein Auto 1 Woche bei mir auf dem Hof gestanden.
Jetzt wollte ich Sonntag abend noch schnell mal eine kurze Runde drehen um zu gucken ob alles Paletti ist.
Doch leider ist irgendwas nicht OK, den es Funktioniert zwar die Beleuchtung im Tacho, und einige Lampen wenn die Zuendung an ist, aber Kilometerstand, Tacho, Drehzahlmesser, Serviceanzeige, die Anzeige ob Tueren offen oder Beleuchtung defekt ist, sowie der andere Schmu nicht.
Ich bin dann einige KM gefahren und ohne irgendwelche Einfuesse ( Schlagloch oder aehnichem ) funktionierte wieder alles, einige Kilometer weiter, wieder alles aus. :( usw usf.
Hat jemand einen Tip ?!
Das Forum und die Suchfunktion haben keine Loesung gebracht.
Um die stecker hinterm Tacho pruefen zu koennen, muesste ich das Tacho bekanntlich ausbauen, hat jemand einen Leitfaden, wie ich das beim 523i E39 Baujahr 97 mache ?
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mein Baby macht Mucken, ich war jetzt eine Woche im Norden mit einem Firmenwagen, dementsprechend hat mein Auto 1 Woche bei mir auf dem Hof gestanden.
Jetzt wollte ich Sonntag abend noch schnell mal eine kurze Runde drehen um zu gucken ob alles Paletti ist.
Doch leider ist irgendwas nicht OK, den es Funktioniert zwar die Beleuchtung im Tacho, und einige Lampen wenn die Zuendung an ist, aber Kilometerstand, Tacho, Drehzahlmesser, Serviceanzeige, die Anzeige ob Tueren offen oder Beleuchtung defekt ist, sowie der andere Schmu nicht.
Ich bin dann einige KM gefahren und ohne irgendwelche Einfuesse ( Schlagloch oder aehnichem ) funktionierte wieder alles, einige Kilometer weiter, wieder alles aus. :( usw usf.
Hat jemand einen Tip ?!
Das Forum und die Suchfunktion haben keine Loesung gebracht.
Um die stecker hinterm Tacho pruefen zu koennen, muesste ich das Tacho bekanntlich ausbauen, hat jemand einen Leitfaden, wie ich das beim 523i E39 Baujahr 97 mache ?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MrMaster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bordinstrumente aussetzer!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bordinstrumente aussetzer!"!
Gruß
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hi, also ich hatte das problem vor zwei tagen.da ich mein combi ausgebaut hatte (wegen tachoringe) dachte ich auch an die steckverbindungen.aber, check mal die sicherungen im handschufach.bei mir war da ein kontaktfehler.eine beschreibung der sicherungen solltest du auch im sicherungskasten finden.ich hab die entsprechenden sicherungen rausgezogen und wieder reingesteckt.jetzt funktioniert wieder alles.gruss robi
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Hallo robi38,
hatte gestern mal kurz nach den Sicherungen geguckt, aber da die Instrumente wieder liefen, habe ich die Sicherung nicht entfernt.
Werde diesen Tip aber gleich mal beherzigen.
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hatte gestern mal kurz nach den Sicherungen geguckt, aber da die Instrumente wieder liefen, habe ich die Sicherung nicht entfernt.
Werde diesen Tip aber gleich mal beherzigen.
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Also das Bordinstrumenteaussetzerproblem war gestern wie weg geblasen,
allerdings war die Automatik Getriebelampe gestern an.
Heute morgen, war Sie wieder aus, ich Tippe mal das meine Elektronik ein leichtes Hitzeproblem hat, da der Wagen fast den ganzen Tag in der prallen Sonne steht / sich Bewegt.
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allerdings war die Automatik Getriebelampe gestern an.
Heute morgen, war Sie wieder aus, ich Tippe mal das meine Elektronik ein leichtes Hitzeproblem hat, da der Wagen fast den ganzen Tag in der prallen Sonne steht / sich Bewegt.
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Ich tippe mal auf nen Kabelbruch, der sehr schwer zu diagnostizieren sein wird! Hatte sowas auch mal insgesamt hatte ich damit über 3 Wochen Ärger (reine Reparaturzeit!!!!). Also am besten gleich zum freundlichen fahren, anders glaube ich nicht, das Du den Fehler beheben kannst!!
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Autogas, das hat was!! ;-)
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Autogas, das hat was!! ;-)
Ich war gestern abend noch bei BMW, da die Getriebelampe wieder angegangen ist.
Der Werkstattmeister sagte mir nach der Schilderung meiner Probleme, daß es momentan kein Einzelfall ist.
Das Getriebe oder etwas mit dem Getriebe ist nicht defekt, ich solle als erstes mal alle Sicherungen neu stecken und evtl. sehen das ich im Handschuhfach die Luft zum Zirkulieren bekomme.
Also bin ich momentan Häuptling "Offenes Handschuhfach" und werde heute Nachmittag sehen ob ich nicht die ein oder zwei PC Lüfter die ich zuhause habe im Handschuhfach Positionieren kann.
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Bearbeitet von - MrMaster am 14.06.2006 14:34:32
Der Werkstattmeister sagte mir nach der Schilderung meiner Probleme, daß es momentan kein Einzelfall ist.
Das Getriebe oder etwas mit dem Getriebe ist nicht defekt, ich solle als erstes mal alle Sicherungen neu stecken und evtl. sehen das ich im Handschuhfach die Luft zum Zirkulieren bekomme.
Also bin ich momentan Häuptling "Offenes Handschuhfach" und werde heute Nachmittag sehen ob ich nicht die ein oder zwei PC Lüfter die ich zuhause habe im Handschuhfach Positionieren kann.
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Bearbeitet von - MrMaster am 14.06.2006 14:34:32
Ich fuehre das hier mal so weiter wie ein Tagebuch.
Sollte den Topic umbennenen in
SCARY E39.
Musste eben feststellen das ich Fahrenheit in der Reglereinheit der Klimasteuerung und im Bordcomputer hatte.
Nach Neustart wieder Grad zahlen und nach einigen anderen Neustarts wieder Fahrenheit.
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Bearbeitet von - MrMaster am 14.06.2006 18:44:59
Sollte den Topic umbennenen in
SCARY E39.
Musste eben feststellen das ich Fahrenheit in der Reglereinheit der Klimasteuerung und im Bordcomputer hatte.
Nach Neustart wieder Grad zahlen und nach einigen anderen Neustarts wieder Fahrenheit.
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Bearbeitet von - MrMaster am 14.06.2006 18:44:59
Leuchtet vielleicht der ABS Sensor ab und zu auf?? Könnte auch der linke hintere ABSgeber geber sein da macht er genau die gleichen mucken tacho fällt ab und zu aus mal geht´s mal nicht ..... am besten wäre fehlerspeicher auslesen lassen
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WER ZU ERST KOMMT MALT ZU ERST.
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WER ZU ERST KOMMT MALT ZU ERST.
Nein, der leuchtet nur mal kurz auf, wenn die Zuendung an geht, sprich der normale Lampenfunktionstest.
Habe am Freitag einen Termin zum Fehlerspeicher auslesen, mal sehen was dabei raus kommt.
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Habe am Freitag einen Termin zum Fehlerspeicher auslesen, mal sehen was dabei raus kommt.
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Kurzer zwischenstand!
Ich habe jetzt 4 verschiedene Dinge die passieren wenn es warm wird.
1) Getriebelampe leuchtet, aber Getriebe Schlatet normal
2) Im kleinem Bordcomputer unter der Kilometeranzeige, steht die Temperatur in Fahrenheit und der Bordcomputer laesst sich nicht über den Knopf bedienen.
3) Er zeigt mir die Aktuelle Geschwindigkeit im Bordcomputer Digital an. ( Nett haette ich auch im normalfall )
Und der 4te und Schlimmste fall. Das ganze Instrumentenbrett ( Tacho ) bleibt einfach dunkel bis auf die Zuendung, Oel und Handbremslampe :(, die müssen anders Funktionieren.
Aber alles nur wenns "schoen" warm ist.
Momentan habe ich schon knapp 1000 Euro in die Fehlersuche Investiert. :(
Ich habe jetzt 4 verschiedene Dinge die passieren wenn es warm wird.
1) Getriebelampe leuchtet, aber Getriebe Schlatet normal
2) Im kleinem Bordcomputer unter der Kilometeranzeige, steht die Temperatur in Fahrenheit und der Bordcomputer laesst sich nicht über den Knopf bedienen.
3) Er zeigt mir die Aktuelle Geschwindigkeit im Bordcomputer Digital an. ( Nett haette ich auch im normalfall )
Und der 4te und Schlimmste fall. Das ganze Instrumentenbrett ( Tacho ) bleibt einfach dunkel bis auf die Zuendung, Oel und Handbremslampe :(, die müssen anders Funktionieren.
Aber alles nur wenns "schoen" warm ist.
Momentan habe ich schon knapp 1000 Euro in die Fehlersuche Investiert. :(
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