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Muss mich wohl vom E30 trennen, aber für wieviel?
Hallo,
wie´s aussieht werde ich mich wohl schweren Herzens von meinem E30 320i trennen müssen. Nur wieviel kann ich noch verlangen?
Hier mal ein paar Daten:
BMW 3/1 320i (E30)
EZ: 10/90
EURO 2
lagunagrün-metallic
ca. 235.000km (ATM hat 105.000km)
4-trg. Limousine
Zentralverriegelung, elektr. Fensterheber vorn, Stahl-Schiebe-/Hebe-Dach mechanisch, Check-Control, Skisack, M-Technic Sportfahrwerk, Nachrüstabgasreinigung Twin-Tec (EURO 2), Sommerreifen 195/60 R15 auf Fondmetal LM-Rad 7Jx15H2 ET24m, Winterreifen auf Stahlfelge, M-Technic Lenkrad und Schaltknauf (beleuchtet), Nebelscheinwerfer, Niveauregulierung, Voltmesser, Kassettenfach in Mittelkonsole, Alpine CD-Radio
Reparaturen:
Original-Austauschmotor (Rechnung liegt vor, 1999), Ansaugbrückendichtung erneuert (04), Spurstangenendstück v.l. (05), Kaltlaufregler (EURO 2) nachgerüstet (05), Gummilager für Hinterachsträger ausgetauscht (06), Stützlager für Stoßdämpfer hinten neu (06), Antriebswelle li. neu (06), Endschalldämpfer neu (06). Also allein dieses Jahr über 1.300€.
Der E30 befindet sich in einem sehr guten, gepflegten Zustand. Unverbastelt, so weit ich weiß kein Rost, an der vorderen Stoßleiste befindet sich rechts eine Abschürfung, sonst nur ein paar altersgemäße Kratzer.
Was wäre wohl ein realistischer Preis?
Hoffe, ihr könnt mir helfen,
Dennis
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wie´s aussieht werde ich mich wohl schweren Herzens von meinem E30 320i trennen müssen. Nur wieviel kann ich noch verlangen?
Hier mal ein paar Daten:
BMW 3/1 320i (E30)
EZ: 10/90
EURO 2
lagunagrün-metallic
ca. 235.000km (ATM hat 105.000km)
4-trg. Limousine
Zentralverriegelung, elektr. Fensterheber vorn, Stahl-Schiebe-/Hebe-Dach mechanisch, Check-Control, Skisack, M-Technic Sportfahrwerk, Nachrüstabgasreinigung Twin-Tec (EURO 2), Sommerreifen 195/60 R15 auf Fondmetal LM-Rad 7Jx15H2 ET24m, Winterreifen auf Stahlfelge, M-Technic Lenkrad und Schaltknauf (beleuchtet), Nebelscheinwerfer, Niveauregulierung, Voltmesser, Kassettenfach in Mittelkonsole, Alpine CD-Radio
Reparaturen:
Original-Austauschmotor (Rechnung liegt vor, 1999), Ansaugbrückendichtung erneuert (04), Spurstangenendstück v.l. (05), Kaltlaufregler (EURO 2) nachgerüstet (05), Gummilager für Hinterachsträger ausgetauscht (06), Stützlager für Stoßdämpfer hinten neu (06), Antriebswelle li. neu (06), Endschalldämpfer neu (06). Also allein dieses Jahr über 1.300€.
Der E30 befindet sich in einem sehr guten, gepflegten Zustand. Unverbastelt, so weit ich weiß kein Rost, an der vorderen Stoßleiste befindet sich rechts eine Abschürfung, sonst nur ein paar altersgemäße Kratzer.
Was wäre wohl ein realistischer Preis?
Hoffe, ihr könnt mir helfen,
Dennis
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dennis_b,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Muss mich wohl vom E30 trennen, aber für wieviel?"!
Gruß
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Gruß
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wuerd es mal so fuer 1200 euronen versuchen..
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GREETINGZZ,
Timee
…der vom Bordstein bis zur Skyline…
das Beste was einem Mann passieren kann?
Ein flotter 3er....!!!
____________________________
GREETINGZZ,
Timee
…der vom Bordstein bis zur Skyline…
das Beste was einem Mann passieren kann?
Ein flotter 3er....!!!
Da du sehr viel neu gemacht hast, denke ich auch das du zwischen 1.000 und 1.200 € verlangen kannst
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____________________________
ja setz doch ruhig mal 1500€ an, wegen den 105000km vom Ausstauschmotor.
Aber bist du sicher, das der EURO 2 erfüllt, ich denke doch eher E2 Norm !??
Das ist eine andere Steuerklasse, aber auch noch zu bezahlen.
____________________________
MFG
Rieger
SIR MIX-A-LOT rules
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
Aber bist du sicher, das der EURO 2 erfüllt, ich denke doch eher E2 Norm !??
Das ist eine andere Steuerklasse, aber auch noch zu bezahlen.
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MFG
Rieger
SIR MIX-A-LOT rules
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
Vielen Dank, für Eure Antworten.
Bei dem, was verschiedene Händler mir bei Inzahlungnahme geboten haben, ist mir schon fast schlecht geworden...
Ne ne, EURO 2 ist schon richtig. Kommt durch den nachgerüsteten Kaltlaufregler von TwinTec. Auf der Gewährleistungsurkunde steht: EURO 2 (Schlüsselnummer 25). Im Fahrzeugschein steht: Schadstoffarm EURO 2.
Gruß, Dennis
P.S.: Ich habe hier mal ein paar Bilder hochgeladen: 320i
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Bearbeitet von - dennis_b am 01.06.2006 15:40:57
Bei dem, was verschiedene Händler mir bei Inzahlungnahme geboten haben, ist mir schon fast schlecht geworden...
Zitat:
ja setz doch ruhig mal 1500€ an, wegen den 105000km vom Ausstauschmotor.
Aber bist du sicher, das der EURO 2 erfüllt, ich denke doch eher E2 Norm !??
Das ist eine andere Steuerklasse, aber auch noch zu bezahlen.
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MFG
Rieger
SIR MIX-A-LOT rules
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !(Zitat von: Rieger 325)
Ne ne, EURO 2 ist schon richtig. Kommt durch den nachgerüsteten Kaltlaufregler von TwinTec. Auf der Gewährleistungsurkunde steht: EURO 2 (Schlüsselnummer 25). Im Fahrzeugschein steht: Schadstoffarm EURO 2.
Gruß, Dennis
P.S.: Ich habe hier mal ein paar Bilder hochgeladen: 320i
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Bearbeitet von - dennis_b am 01.06.2006 15:40:57
Hallo,
da dein E30 noch unverbastelt ist und auch sonst (von den Bildern her) noch einen recht ordentlichen Eindruck macht würde ich denn also auf gar keinen Fall unter 1000-1200 Euro her geben. Kommt halt noch darauf an wie lange er noch TÜV/ASU hat. Wenn Du den nicht direkt loswerden musst würde ich ihn auch mal für mindestens 1500 Euro ansetzen. Kannst ja immer noch runter gehen. Aber für ein paar hundert Euro würde ich den niemals in Zahlung geben.
gruss
____________________________
Bearbeitet von - royalblue am 05.06.2006 16:15:55
da dein E30 noch unverbastelt ist und auch sonst (von den Bildern her) noch einen recht ordentlichen Eindruck macht würde ich denn also auf gar keinen Fall unter 1000-1200 Euro her geben. Kommt halt noch darauf an wie lange er noch TÜV/ASU hat. Wenn Du den nicht direkt loswerden musst würde ich ihn auch mal für mindestens 1500 Euro ansetzen. Kannst ja immer noch runter gehen. Aber für ein paar hundert Euro würde ich den niemals in Zahlung geben.
gruss
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Bearbeitet von - royalblue am 05.06.2006 16:15:55
Hallo,
das ist alles wirklich schade für gepflegte E30iger aber die Preise dafür sind nunmal im Keller. Die ersten E36 aus Bj. 92 sind ja auch schon für unter 2000€ zu bekommen und das ist natürlich immer eine alternative für potenzielle Käufer.
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rs
das ist alles wirklich schade für gepflegte E30iger aber die Preise dafür sind nunmal im Keller. Die ersten E36 aus Bj. 92 sind ja auch schon für unter 2000€ zu bekommen und das ist natürlich immer eine alternative für potenzielle Käufer.
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rs
..schöne Bilder, trotzdem, der Preis wird wohl nicht mehr höher werden..
Kannst du ihn nicht mehr fahren ?
Damit bist du am besten bedient, falls du dir kein neues Auto holst ?!
____________________________
MFG
Rieger
SIR MIX-A-LOT rules
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
Kannst du ihn nicht mehr fahren ?
Damit bist du am besten bedient, falls du dir kein neues Auto holst ?!
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MFG
Rieger
SIR MIX-A-LOT rules
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
schöner E30! Scheint ein Editionsmodell zu sein. Die sind in E30-Kreisen recht gesucht. Setz ihn auf jeden Fall mit 1500,- an. Allerdings, falls Du noch die Originalen Felgen zu dem Fahrzeug hast steigert das den Wert bei Liebhabern noch etwas.
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für alles zu haben und zu nix zu gebrauchen!
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.thebigm75.com[/fehlerhaft_angegebener_Link]
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für alles zu haben und zu nix zu gebrauchen!
[fehlerhaft_angegebener_Link:]www.thebigm75.com[/fehlerhaft_angegebener_Link]
also mit 1500Eus würd ich das an dei Stelle a versuchen..hundert Eus runterhandeln kannst Dich allemal noch lassen.. ;-)
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Mfg Tom
Live your Dreams..but dont dream on your life!!
Bearbeitet von - greentouring am 11.06.2006 10:10:56
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Mfg Tom
Live your Dreams..but dont dream on your life!!
Bearbeitet von - greentouring am 11.06.2006 10:10:56
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