Hi
mein BMW macht morgens (oder wenn er länger gestanden hat) faxen. Wenn der Motor noch kalt ist und ch zur arbeit los fahre und ich an der ersten kreuzung ankomme, ich geh vom gas, bremse aber er dreht trotzdem bis 4000 umdrehungen. Nach ungefär 5 min. ist das dann auch wieder vorbei, aber das gefällt mir ganz und gar net, hilfe was könnte das sein?
____________________________
mein BMW macht morgens (oder wenn er länger gestanden hat) faxen. Wenn der Motor noch kalt ist und ch zur arbeit los fahre und ich an der ersten kreuzung ankomme, ich geh vom gas, bremse aber er dreht trotzdem bis 4000 umdrehungen. Nach ungefär 5 min. ist das dann auch wieder vorbei, aber das gefällt mir ganz und gar net, hilfe was könnte das sein?
____________________________
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo shinta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe da stimmt was nicht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe da stimmt was nicht"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Würde mir auch nicht gefallen.
Hört sich fast an als hätte die Einspritzanlage nen Schatten ;-)
Wenn der Motor zu wenig Sprit bekommt wenn er kalt ist dreht er hoch.
____________________________
Zefix das ist kein BMW, das ist ein Alpina
Hört sich fast an als hätte die Einspritzanlage nen Schatten ;-)
Wenn der Motor zu wenig Sprit bekommt wenn er kalt ist dreht er hoch.
____________________________
Zefix das ist kein BMW, das ist ein Alpina
Vermutlich ist das Leerlaufregelventil verdreckt, und erst wenn der Motor warm wird , bewegt es sich wieder wie es soll.
Das LLRV befindet sich bei den 6 Zylinder unter der Ansaugbrücke, in den Ansaugbrückenumbauanleitung im Nice3Know Bereich ist es auf den Bildern zu sehen.
Bevor du es aber ausbaust, solltest den Fehlerspeicher des Wagens auslesen lassen, nicht das z.B. der Thermofühler des Motors defekt ist, und er deswegen im Kaltstart zu mager einspritzt, das würde auch eine hohe Leerlaufdrehzahl verursachen.
____________________________
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.05.2006 22:39:49
Das LLRV befindet sich bei den 6 Zylinder unter der Ansaugbrücke, in den Ansaugbrückenumbauanleitung im Nice3Know Bereich ist es auf den Bildern zu sehen.
Bevor du es aber ausbaust, solltest den Fehlerspeicher des Wagens auslesen lassen, nicht das z.B. der Thermofühler des Motors defekt ist, und er deswegen im Kaltstart zu mager einspritzt, das würde auch eine hohe Leerlaufdrehzahl verursachen.
____________________________
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.05.2006 22:39:49
Anzeige:
