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wer kann mir helfen? weiß nicht wie ich die alten hinterachsbuchsen wechseln kann. die alten sind ausgeschlagen.
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also ohne nühne ist es net sehr gut machen,die alten wirst du dan wohl rausbrennen lassen ist wirklich keine sehr schöne arbeit.

gruß uli
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Hab es damals bei meinen 5er ohne Bühne gemacht.Machst das Trageblech weg wo am Unterboden angeschraubt und eben am Hinterachslager.Dann bockst den Wagen mit einen Hydraulikheber mit aufgeschraubter Mutter an der hinterachslagermutter auf(das eben das Gewinde nicht beschädigt wird-ein paar Gewindgänge).Dann baust die hintere Sitzbank aus und enfernst noch die gurtschrauben.Dann nimmst den Plastikstopfen raus von der Hinterachsschraube(siehst schon bei ausgebauter Sitzbank).Läßt evtl. ein Mittel zur Lösung festsitzender Schrauben reinlaufen(Caramba,WD 40,blaues Wunder oder so)jetzt nimmst ein Holzstück ca. 10 mal 10 mal 10 cm(massiv)einen gescheiten Hammer(Fäustling)legst das Holzstück auf wo die Plastikabdeckung war und drischt drauf,so das eben die Hinterachse runtergeht.Dafür sind evtl. einige kräftige Schläge nötig da es auch schrauben mit Verzahnungen sin.Wenn sich die Hinterachse gelöst hat Reifen draufschrauben und den wagen am Schweller oder Unterboden aufbocken so das eben die hinterachse frei ist.Jetzt kannst das Tonnenlager rausfieseln.manche brennen den Gummi weg falls er nicht schon von alleine entgeg kommt.Das schwierige ist ebn die bleibende Buchse vom alten Tonnelager die habe ich mit einen spitzen Durchschlag bis gut zur Hälfte eingeschlagen und immer gut Öl und caramba reingesprüht(ist sehr hilfreich)dauert schon eine Zeit bist sie reausen hast.Wenn du sie rausen hast mit der Feile den grad um des Lagerauge der Hinterachse wegmachen und die Innenfläche schmiergeln mit Schleifpapier-eben schön sauber ist.Das neue lager in richtiger Richtun mit Reifenmontirpaste sauber eingeschmiert gerade(wichtig GERADE)ansetzen.Dann am besten mit einer gewindestange M12 oder M14 mußt schauen und zwei starken Scheiben in der Größe leicht größer als das Lager einziehen,am besten mit einen Pressluftschrauber.Da das Lager länger ist als das Lagerauge mußt bei einer Scheibe bzw.(Flacheisen ca.10 mal 10 cm)eine Erhöhung von ca. 1 cm haben.am besten ein flacheisen wie beschrieben und alle 90 grad(im radius des Hinterachslagerauges zum ansetzen) ein stück Eisen draufschweißen mit einer länge von 1cm.(eben den platz wo das lager länger ist-so das du es ganz reinziehen kannst.Gibts aber auch Spezialwerkzeug dafür.Es geht auch wenn vorhanden das Lagerauge warm machen so das es sich ausdehnt und mit dem werkzeug einziehen.Natürlich ist es mit einer Hebebühne einfacher und auch ratsamer.Kann dir ein Lied davon singen wie ich mich in einen frostigen Februartag abgefickt habe.Aber dies ist eben so beschrieben wie ich es machte und es ging auch nur hats etwas länger gedauert.Genau 2 Nachmittage jeweils ca. 4-5Std. :-((
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Bearbeitet von - loewe am 22.05.2006 16:28:08