Hallo zusammen,
ich bräuchte mal rat und Tips von euch.
Ich möchte mir gerne innerhalb der nächsten 14Tage neue Sommerreifen gönnen (für mein e36 328 Coupe).
Jetz stehe ich vor der Entscheidung:
1. 225/45 17" rundum
2. VA 225/45 und HA245/40
Was würdet ihr nehmen?
Klar ich habe mich schon mal ein wenig eingelesen was die Vor und Nachteile von beiden sind.
Was mich bewegt/zögern lässt:
1. Mischbereifung sieht gut aus, hat ein wenig bessere Straßenlage. Jedoch ist die Auswahl der 245er recht bescheiden.
2. Die leicht schönere Felge die ich in den Augen habe (Styling 39 M Design) ist eine 7,5 und 8,5 er sprich genau die Mischbereifung
3. Die 225er rundum hat den "Wechselvorteil"
4. In 225 ist die Auswahl wesentlich größer und teilweise auch billiger
5. Die Beschleunigung/Rollwiederstand/bewegte Masse ist bei 225 besser.
6. bei den 225er dürfte keine Arbeiten an der Karosserie fällig sein (bei 8x17 ET35 ASA AR1) richtig?
Was würde bei euch den Ausschlag geben?
Wäre dankbar für eine Entscheidungshilfe
Gruß
____________________________
ich bräuchte mal rat und Tips von euch.
Ich möchte mir gerne innerhalb der nächsten 14Tage neue Sommerreifen gönnen (für mein e36 328 Coupe).
Jetz stehe ich vor der Entscheidung:
1. 225/45 17" rundum
2. VA 225/45 und HA245/40
Was würdet ihr nehmen?
Klar ich habe mich schon mal ein wenig eingelesen was die Vor und Nachteile von beiden sind.
Was mich bewegt/zögern lässt:
1. Mischbereifung sieht gut aus, hat ein wenig bessere Straßenlage. Jedoch ist die Auswahl der 245er recht bescheiden.
2. Die leicht schönere Felge die ich in den Augen habe (Styling 39 M Design) ist eine 7,5 und 8,5 er sprich genau die Mischbereifung
3. Die 225er rundum hat den "Wechselvorteil"
4. In 225 ist die Auswahl wesentlich größer und teilweise auch billiger
5. Die Beschleunigung/Rollwiederstand/bewegte Masse ist bei 225 besser.
6. bei den 225er dürfte keine Arbeiten an der Karosserie fällig sein (bei 8x17 ET35 ASA AR1) richtig?
Was würde bei euch den Ausschlag geben?
Wäre dankbar für eine Entscheidungshilfe
Gruß
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Genlog,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "225/45 17" rundum oder 225/245 Mischbereifung?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "225/45 17" rundum oder 225/245 Mischbereifung?"!
Gruß
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Zitat:
2. Die leicht schönere Felge die ich in den Augen habe (Styling 39 M Design) ist eine 7,5 und 8,5 er sprich genau die Mischbereifung
3. Die 225er rundum hat den "Wechselvorteil"(Zitat von: Genlog)
Bei unterschiedlicher Felgenbreite ist der Wechselvorteil wieder dahin...
MfG
Bearbeitet von - autobahnraser83 am 16.05.2006 00:11:54
ich würd ganz klar hinten wie vornen 225er drauf machen! alleine schon wegen dem Wechselvorteil!
aber jeder hat da seine eigenen vorstellungen! und machts so wie ihm es gefällt oder?
mfg
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Wenn ich Mercedes fahren will dann ruf ich mir ein Taxi :-)))
Mein Beamer !!
aber jeder hat da seine eigenen vorstellungen! und machts so wie ihm es gefällt oder?
mfg
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Wenn ich Mercedes fahren will dann ruf ich mir ein Taxi :-)))
Mein Beamer !!
Habe auch VA/HA 225/45Zr17 drauf,allerdings VA 8x17 und HA9x17
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<<<--- Fotos & Bastuck Video!!!
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...ist wie immer eine persönliche Entscheidung. Ich würde die Mischbereifung fahren, gerade auf dem 328er.
Gruß Alex
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.:: VerkaufBar ::. BMW 328i Cabrio & BBS LeMans-Felgen! Infos in den Kleinanzeigen.
Bearbeitet von - Pixsigner am 16.05.2006 11:45:13
Gruß Alex
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.:: VerkaufBar ::. BMW 328i Cabrio & BBS LeMans-Felgen! Infos in den Kleinanzeigen.
Bearbeitet von - Pixsigner am 16.05.2006 11:45:13
ganz klar Mischbereifung !
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kein Geld, keine Signatur !
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kein Geld, keine Signatur !
Du solltest entscheiden ob Du fahren oder nur vor der Dorfdisco angeben willst...
Wenn Du fahren willst, dann eher rundum gleich, zumindest bei den meisten Fahrwerken, wenn ich ein Rennfahrwerk baue, kann ich das Heck so leicht machen, dass die breiten Reifen hinten Sinn machen...
Ich werde auf meinem MMM auch 245/35 18 auf 8x18 rundum fahren, denn mit 225 vorn untersteuert er zu arg.
Und falls mir einer erzählen will Untersteuern würde mit dem rechten Fuss bekämpft, dann soll derjenige erst mal schnellfahren lernen...Grins
Salu2
EDE
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Das Leben ist zu kruz für schlechte Drinks und langweilige Autos.
Wenn Du fahren willst, dann eher rundum gleich, zumindest bei den meisten Fahrwerken, wenn ich ein Rennfahrwerk baue, kann ich das Heck so leicht machen, dass die breiten Reifen hinten Sinn machen...
Ich werde auf meinem MMM auch 245/35 18 auf 8x18 rundum fahren, denn mit 225 vorn untersteuert er zu arg.
Und falls mir einer erzählen will Untersteuern würde mit dem rechten Fuss bekämpft, dann soll derjenige erst mal schnellfahren lernen...Grins
Salu2
EDE
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Das Leben ist zu kruz für schlechte Drinks und langweilige Autos.
Bin auch ganz klar für Mischbereifung.
Den Wechselvorteil sehe ich als keinen an, denn am Ende spart man da auch nix und es kommt auf das gleiche heraus.
Rein optisch sieht ne Mischbereifung auf nem Hecktriebler sowieso klasse aus.
Und vorne etwas schmaler für ne gute Lenkpräzision und hinten etwas breiter für gute Traktion, das kann auch nicht falsch sein.
Den Wechselvorteil sehe ich als keinen an, denn am Ende spart man da auch nix und es kommt auf das gleiche heraus.
Rein optisch sieht ne Mischbereifung auf nem Hecktriebler sowieso klasse aus.
Und vorne etwas schmaler für ne gute Lenkpräzision und hinten etwas breiter für gute Traktion, das kann auch nicht falsch sein.
Hallo,
gerade bei unterschiedlich breiten Felgen (bei dir 7,5 und 8,5) würde ich auch zur Mischbereifung raten/greifen.
zu deinem Punkt 5, bin selbst mit Mischbereifung unterwegs ( allerdings rundum auf 8 x 17 ET40) und zwar mit VA 215/45 und HA 235/40. Ist doch eine alternative zu 225/245 oder rundum 225.
Gruß
Adrian
gerade bei unterschiedlich breiten Felgen (bei dir 7,5 und 8,5) würde ich auch zur Mischbereifung raten/greifen.
zu deinem Punkt 5, bin selbst mit Mischbereifung unterwegs ( allerdings rundum auf 8 x 17 ET40) und zwar mit VA 215/45 und HA 235/40. Ist doch eine alternative zu 225/245 oder rundum 225.
Gruß
Adrian
@adrian,
bin ich mit der Kombination nicht vom Abrollumfang her im Gelb/Roten Bereich im Vergleich zum 245/40?
Tachoangleichung .. möchte ich nicht machen.
Ist nicht beim 6zylinder vorne 225er empfohlen?
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bin ich mit der Kombination nicht vom Abrollumfang her im Gelb/Roten Bereich im Vergleich zum 245/40?
Tachoangleichung .. möchte ich nicht machen.
Ist nicht beim 6zylinder vorne 225er empfohlen?
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Hallo Genlog,
möglich ist hinten 225/45 oder 235/40 oder 245/40 oder 255/40 (ausser den 245ern ist bei meinem Wagen alles eingetragen) und noch vieles mehr. Die 215er hat mir der TÜV auch Problemlos eingetragen, schliesslich sind als Winterreifen auch 205er bzw. bei meinem Modell sogar noch 185er erlaubt.
Pixsigner, glaube ich, empfiehlt bei 17 Zoll sogar VA 225/40 und HA 245/35.
Überprüfen kannst Du das mit dem Abrollumfang zum Beispiel bei:
http://reifenrechner.auto-treff.com/
oder
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
oder
http://www.opelfreunde-nwm.de/rechner.htm
Gruß
Adrian
möglich ist hinten 225/45 oder 235/40 oder 245/40 oder 255/40 (ausser den 245ern ist bei meinem Wagen alles eingetragen) und noch vieles mehr. Die 215er hat mir der TÜV auch Problemlos eingetragen, schliesslich sind als Winterreifen auch 205er bzw. bei meinem Modell sogar noch 185er erlaubt.
Pixsigner, glaube ich, empfiehlt bei 17 Zoll sogar VA 225/40 und HA 245/35.
Überprüfen kannst Du das mit dem Abrollumfang zum Beispiel bei:
http://reifenrechner.auto-treff.com/
oder
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
oder
http://www.opelfreunde-nwm.de/rechner.htm
Gruß
Adrian
Zitat:
Pixsigner, glaube ich, empfiehlt bei 17 Zoll sogar VA 225/40 und HA 245/35.
Ähm nee, das würde ich nicht empfehlen, paßt vom Abrollumfang nicht vernünftig!!!
Wenn, dann VA 215/40 und HA 245/35 ist einfach der Beste Kompromiss!
Gruß Alex
____________________________
.:: VerkaufBar ::.
BMW 328i Cabrio & BBS LeMans in 8,5/10x18. Alle Infos in den Kleinanzeigen.
Zitat:
Ähm nee, das würde ich nicht empfehlen, paßt vom Abrollumfang nicht vernünftig!!!
Wenn, dann VA 215/40 und HA 245/35 ist einfach der Beste Kompromiss!
Gruß Alex(Zitat von: Pixsigner)
Hallo,
na ja, glauben heist nicht wissen. Aber es war zumindest so ähnlich ;-)
Aber jetzt hat Genlog mal einwenig auswahl.
Gruß
Adrian
Ich fahre BEIDES!!!
Sprich auf meinem Cabrio sind 225/245 mit 7,5 und 8,5x17 drauf.
Auf meinem TDS Touring sind 225 mit 7,5x17Zoll rundum.
Alles Styling 24.
Ich würde beides Empfehlen. Bei stärkeren Fahrzeugen würde ich die Mischbereifung wählen.
Besonders wenn wie bei BMW die Antriebsachse hinten ist. Bei schwächeren wie meinem TDS (90PS) eher die 225er rundum. Stehen auch nicht weit raus und minimieren den Luftwiederstand bei höheren Geschwindigkeiten.
Der Vorteil die Räder Achsweise zu wechseln halte ich für nichtig.
Denn man kann auch ohne weiteres immer nur 2 Reifen erneuern.
Es gibt auch die "Zwischenlösung".
Das heist vorne 7,5 hinten 8,5 und dann 235er rundum.
____________________________
RegionalteamNiederbayern
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
Sprich auf meinem Cabrio sind 225/245 mit 7,5 und 8,5x17 drauf.
Auf meinem TDS Touring sind 225 mit 7,5x17Zoll rundum.
Alles Styling 24.
Ich würde beides Empfehlen. Bei stärkeren Fahrzeugen würde ich die Mischbereifung wählen.
Besonders wenn wie bei BMW die Antriebsachse hinten ist. Bei schwächeren wie meinem TDS (90PS) eher die 225er rundum. Stehen auch nicht weit raus und minimieren den Luftwiederstand bei höheren Geschwindigkeiten.
Der Vorteil die Räder Achsweise zu wechseln halte ich für nichtig.
Denn man kann auch ohne weiteres immer nur 2 Reifen erneuern.
Es gibt auch die "Zwischenlösung".
Das heist vorne 7,5 hinten 8,5 und dann 235er rundum.
____________________________
Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern.
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