Hi, habe auf meinem Gefährt vom Vorbesitzer ein paar Alpinas montiert. Nachdem ich mir jetzt sämtliche ABEs und sowas zusammengesucht habe, weigert sich leider Pirelli mir die Freigabe für die Reifen zu geben (VA: P7000 in 215/45 R17 und HA: P Zero Rosso in 245/40 R17). Und zwar mit der Begründung, dass ich keine Profile mischen dürfte (schlechtere Fahreigenschaften....)
Finde ich schwachsinnig....
Hat jemand ne Idee, wie ich das beim TÜV umgehen kann?
Mfg, Mad
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Finde ich schwachsinnig....
Hat jemand ne Idee, wie ich das beim TÜV umgehen kann?
Mfg, Mad
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo White Rabbit,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifenfreigabe nötig?"!
Gruß
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Gruß
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Das Profil juckt den TÜV nicht.
Also lässt du dir eine Freigabe geben mit dem einen profil und eine mit dem anderen.
beim TÜ zeigst du erst die ein und wenn er danach fragt dann die andere.
Waren die reifen schon drauf? oder warum hast du unterschiedliche profile?
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Compact....ready for summer
Also lässt du dir eine Freigabe geben mit dem einen profil und eine mit dem anderen.
beim TÜ zeigst du erst die ein und wenn er danach fragt dann die andere.
Waren die reifen schon drauf? oder warum hast du unterschiedliche profile?
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Compact....ready for summer
Also im Gutachten meiner OZ Felgen stand sogar explizit, dass zwar nur Reifen eines Herstellers gefahren werden dürfen, aber ein achsweise unterschiedlicher Profiltyp zulässig ist.
Insofern sollte das kein Problem sein, wie Starcrunch sagte jeweils ne Freigabe dafür holen und dann klappt das schon.
Insofern sollte das kein Problem sein, wie Starcrunch sagte jeweils ne Freigabe dafür holen und dann klappt das schon.
Wozu Reifenfreugabe?
War erst vor 2 Wochen Reifen und Felgen eintragen und hab mir vorher auch Reifenfreigabe besorgt weil es so im Gutachten steht.
Der Prüfer meinte bloß das die Reifenfreigabe überflüssig ist da diese Regelung nicht mehr besteht.
Er meinte das steht bloß in Gutachten die vor 1995 oder 1997 ausgestellt wurden.
Die Regelung ist wohl veraltet.
War erst vor 2 Wochen Reifen und Felgen eintragen und hab mir vorher auch Reifenfreigabe besorgt weil es so im Gutachten steht.
Der Prüfer meinte bloß das die Reifenfreigabe überflüssig ist da diese Regelung nicht mehr besteht.
Er meinte das steht bloß in Gutachten die vor 1995 oder 1997 ausgestellt wurden.
Die Regelung ist wohl veraltet.
Zitat:
Wozu Reifenfreugabe?
Der Prüfer meinte bloß das die Reifenfreigabe überflüssig ist da diese Regelung nicht mehr besteht.
Er meinte das steht bloß in Gutachten die vor 1995 oder 1997 ausgestellt wurden.
Die Regelung ist wohl veraltet.(Zitat von: basti-328i)
Völlig korrekt,die freigaben gibt es nur noch bei motorrädern, man kann jede marke fahren die man will auf einem KFZ....
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Mein Schatz
Das bezieht sich auf den Hersteller.
Nicht aber auf die Größe.
Wenn die nicht im Gutachten steht, dann geht das nur über eine hersteller Freigabe
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Compact....ready for summer
Nicht aber auf die Größe.
Wenn die nicht im Gutachten steht, dann geht das nur über eine hersteller Freigabe
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Compact....ready for summer
Ja sicher nur der hersteller, jede größe, wäre nicht denkbar was einige dann fahren würden.
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Mein Schatz
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Mein Schatz
Im Zweifelsfall werden noch immer Reifenbindungen eingetragen.
Als ich vor einigen Wochen meine neue Rad-/Reifenkombi eintragen lassen habe bestand der Prüfer auf ne Freigabe vom Hersteller und hat den Hersteller auch als Bindung eingetragen.
Begründung: Da nicht alle Hersteller nen 245er Reifen auf ner 10 Zoll breiten Felge freigeben muss er mir ne Hersteller-/ Profilbindung eintragen. Andere Hersteller können bei Mitführen einer entsprechenden Reifenfreigabe aber natürlich auch gefahren werden.
Von daher gibts anscheinend immer noch Grenzfälle.
Als ich vor einigen Wochen meine neue Rad-/Reifenkombi eintragen lassen habe bestand der Prüfer auf ne Freigabe vom Hersteller und hat den Hersteller auch als Bindung eingetragen.
Begründung: Da nicht alle Hersteller nen 245er Reifen auf ner 10 Zoll breiten Felge freigeben muss er mir ne Hersteller-/ Profilbindung eintragen. Andere Hersteller können bei Mitführen einer entsprechenden Reifenfreigabe aber natürlich auch gefahren werden.
Von daher gibts anscheinend immer noch Grenzfälle.
Danke für die zahlreichen Antworten schonmal.
Ich habe jetzt lediglich anstatt der Michelin-Bereifung (Standart auf den Alpinas) Pirellis drauf, mit dem zugelassenen Rüstzustand.
Sollte also kein Problem sein, wenn ich euch richtig verstanden habe....
Thx, Mad
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Ich habe jetzt lediglich anstatt der Michelin-Bereifung (Standart auf den Alpinas) Pirellis drauf, mit dem zugelassenen Rüstzustand.
Sollte also kein Problem sein, wenn ich euch richtig verstanden habe....
Thx, Mad
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