N´Abend!
Bei meinem 325i /91 sind seit heute beide Fensterheber und das elektrische Schiebedach ausgefallen. Ich habe hier in diesem Forum schon mal fleißig gesucht.... Mögliche Ursache: Das Relais unterhalb der Lenksäule. Aber wie überprüfe ich dies auf die Schnelle (als relativer Laie) ?
Oder gibt es noch andere mögliche Ursachen?
Vielen Dank!
Vire
Bei meinem 325i /91 sind seit heute beide Fensterheber und das elektrische Schiebedach ausgefallen. Ich habe hier in diesem Forum schon mal fleißig gesucht.... Mögliche Ursache: Das Relais unterhalb der Lenksäule. Aber wie überprüfe ich dies auf die Schnelle (als relativer Laie) ?
Oder gibt es noch andere mögliche Ursachen?
Vielen Dank!
Vire
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Vire®,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "El. Fensterheber + el. SSD ausgefallen :-(("!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "El. Fensterheber + el. SSD ausgefallen :-(("!
Gruß
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Hast schon mal de Sicherungen gecheckt??
____________________________
Mfg Tom
Live your Dreams..but dont dream on your life!!
____________________________
Mfg Tom
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@Tom
Hi und DANKE für den Hinweis bzw. das Nachfragen.
Klaro,habe ich...Habe nur vergessen, es hier in die Anfrage reinzuschreiben.. :-((
LG Vire
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Hi und DANKE für den Hinweis bzw. das Nachfragen.
Zitat:
Hast schon mal de Sicherungen gecheckt??
Klaro,habe ich...Habe nur vergessen, es hier in die Anfrage reinzuschreiben.. :-((
LG Vire
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Bei den Versionen, die dieses Relais haben, ist auch noch so'n Schalter verbaut, an dem kann man's am schnellsten prüfen...Schalter raus und mit 'ner Prüflampe messen ob Spannung anliegt...wenn nicht, ist das Relais defekt.
Dann hilft nur noch ausbauen und reparieren/neukaufen.
Gruß
____________________________
Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
Dann hilft nur noch ausbauen und reparieren/neukaufen.
Gruß
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Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
@sixpack28
Besten Dank!
Ich werde morgen gleich mal nachschauen.
Gruß Vire
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Besten Dank!
Ich werde morgen gleich mal nachschauen.
Gruß Vire
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Spackt Deine ZV auch zufällig rum,oder was anderes?
Wenn ja,kontrolier mal den Kabelbaum,der in die HK geht.
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<<<--- Fotos & Bastuck Video!!!
Wenn ja,kontrolier mal den Kabelbaum,der in die HK geht.
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<<<--- Fotos & Bastuck Video!!!
Hi !
Hatte Das Prob Auch Mal!
Ich Würde An Deiner Stelle Einrfach Das Blaue Relais Ausbauen Und Dann Zu Deinem BMW-Des Vertrauens Fahren :D Da Sollen Die Das Mal Nachgucken, Bzw. Löten! Haben Die Bei Mir Auch Umsonst Gemacht ^^
Oder Du Machst Das Relais Auf Und Schaust Selber Mal Nach Einer Kalten Lötstelle!!!!
Mfg. Sven
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BMW ist nich einfach nur ein Auto, BMW ist eine lebenseinstellung !
Hatte Das Prob Auch Mal!
Ich Würde An Deiner Stelle Einrfach Das Blaue Relais Ausbauen Und Dann Zu Deinem BMW-Des Vertrauens Fahren :D Da Sollen Die Das Mal Nachgucken, Bzw. Löten! Haben Die Bei Mir Auch Umsonst Gemacht ^^
Oder Du Machst Das Relais Auf Und Schaust Selber Mal Nach Einer Kalten Lötstelle!!!!
Mfg. Sven
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BMW ist nich einfach nur ein Auto, BMW ist eine lebenseinstellung !
Hallo an alle!
Möchte mich nochmals für die rege Beteiligung und die nützlichen Tipps bedanken.
Leider habe ich den Fehler noch nicht gefunden.
@Limo320: Die ZV ist o.k.
Also ich habe mich heute mal auf die Suche gemacht. Da befinden sich allerdings zwei blaue Relais unterhalb der Lenksäule. Ich gehe aber mal davon aus, daß es sich bei dem richtigen um das etwas längere handelt. Ich meine das, mit dem doppelten Innenleben. Aber egal-ich habe sicherheitshalber mal beide ausgebaut. Also bei beiden Relais sind die Lötstellen 1A und das Innere wie neu. Das längere R. hat übrigens 9 Anschlüsse, von denen 6 belegt sind (das kleinere 6 Anschlüsse mit 4 belegten). Leider habe ich keinen Schaltplan, sonst könnte ich das Teil ja mal auf die Schnelle überprüfen. So´n Relais ist ja nicht allzu kompliziert....
Was mir noch aufgefallen ist, ....die Schalter (sowohl von den FHs, als auch vom el. SSD) haben keinen Strom. Soll heißen, sie sind nicht mehr beleuchtet und werden nicht mehr wie sonst üblich heiß ;-) Aber was sagt das jetzt aus? Doch ein Kabelfehler?
Naja, mal schau´n......
LG Vire
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Möchte mich nochmals für die rege Beteiligung und die nützlichen Tipps bedanken.
Leider habe ich den Fehler noch nicht gefunden.
@Limo320: Die ZV ist o.k.
Also ich habe mich heute mal auf die Suche gemacht. Da befinden sich allerdings zwei blaue Relais unterhalb der Lenksäule. Ich gehe aber mal davon aus, daß es sich bei dem richtigen um das etwas längere handelt. Ich meine das, mit dem doppelten Innenleben. Aber egal-ich habe sicherheitshalber mal beide ausgebaut. Also bei beiden Relais sind die Lötstellen 1A und das Innere wie neu. Das längere R. hat übrigens 9 Anschlüsse, von denen 6 belegt sind (das kleinere 6 Anschlüsse mit 4 belegten). Leider habe ich keinen Schaltplan, sonst könnte ich das Teil ja mal auf die Schnelle überprüfen. So´n Relais ist ja nicht allzu kompliziert....
Was mir noch aufgefallen ist, ....die Schalter (sowohl von den FHs, als auch vom el. SSD) haben keinen Strom. Soll heißen, sie sind nicht mehr beleuchtet und werden nicht mehr wie sonst üblich heiß ;-) Aber was sagt das jetzt aus? Doch ein Kabelfehler?
Naja, mal schau´n......
LG Vire
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Morjenz,
hast du mal bei ausgebautem Relais die etwas dickeren roten Kabel gebrückt, dann solltest du auch wieder Spannung an den Schaltern haben.
Hast du da auch genau geschaut...sieht man manchmal kaum die kalte Lötstelle, ansonsten einfach alle Lötstellen der Arbeitsstromkontakte vorsorglich nachlöten.
Bin mir zu 99% sicher, daß es an dem Relais liegt!!!
Gruß
____________________________
Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
hast du mal bei ausgebautem Relais die etwas dickeren roten Kabel gebrückt, dann solltest du auch wieder Spannung an den Schaltern haben.
Zitat:
Also bei beiden Relais sind die Lötstellen 1A und das Innere wie neu.
Hast du da auch genau geschaut...sieht man manchmal kaum die kalte Lötstelle, ansonsten einfach alle Lötstellen der Arbeitsstromkontakte vorsorglich nachlöten.
Bin mir zu 99% sicher, daß es an dem Relais liegt!!!
Gruß
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Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
Hallo !
Also Bin Mir Auch Fast Zu 99% Sicher Das Es Dei Relais Ist!!! Zumindestens So Wie Du Es Beschreibst, Da Ich Genau Das Gleiche Hatte! Sprich Kein Strom, Keine Beleuchtung Keine Fensterheber ^^!
Ich Würd An Deiner Stelle Wie Schon Erwähnt Deine Lötstellen Mal Nachlöten, Oder Besser Noch Einfach Damit Nach BMW Fahren....
Mfg. Sven
____________________________
BMW ist nich einfach nur ein Auto, BMW ist eine lebenseinstellung !
Also Bin Mir Auch Fast Zu 99% Sicher Das Es Dei Relais Ist!!! Zumindestens So Wie Du Es Beschreibst, Da Ich Genau Das Gleiche Hatte! Sprich Kein Strom, Keine Beleuchtung Keine Fensterheber ^^!
Ich Würd An Deiner Stelle Wie Schon Erwähnt Deine Lötstellen Mal Nachlöten, Oder Besser Noch Einfach Damit Nach BMW Fahren....
Mfg. Sven
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BMW ist nich einfach nur ein Auto, BMW ist eine lebenseinstellung !
Hallo!
@sixpack28 ..und... @BMW_JUNKIE
+
Hm, zusammen eine Wahrscheinlichkeit von fast 200 % ;-))
Also ehrlich gesagt wäre das ja auch das kleinere Übel. Ich werde gleich morgen das Teil nachlöten.....
PS:Vielen Dank für die Rückmeldung!
Einen schönen Rest-Sonntag noch
LG Vire
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@sixpack28 ..und... @BMW_JUNKIE
Zitat:
Bin mir zu 99% sicher
+
Zitat:
Also Bin Mir Auch Fast Zu 99% Sicher
Hm, zusammen eine Wahrscheinlichkeit von fast 200 % ;-))
Also ehrlich gesagt wäre das ja auch das kleinere Übel. Ich werde gleich morgen das Teil nachlöten.....
PS:Vielen Dank für die Rückmeldung!
Einen schönen Rest-Sonntag noch
LG Vire
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Hi!
Also ich habe heute bei beiden Relais sämtliche Lötstellen nachgebessert, und zwar gründlichst.
Leider geht es immer noch nicht. Also wenn es wirklich am Relais liegt, so gibt es für mich nur noch 2 Möglichkeiten:
1. Entweder ist eine der wenigen Komponenten des Relais defekt, oder aber.........
2. Ich habe nicht das richtige erwischt. Blau sind zwar beide, aber dickere rote Kabel die ich mal überbrücken könnte, sind da keine vorhanden. :-(
Deshalb habe ich mal auf die Schnelle ein Bild gemacht (siehe unten).
Wäre nett, wenn mir jemand sage könnte, ob das die richtigen sind.
Ansonsten fahre ich halt tatsächlich mal zum Händler. Wäre natürlich super, wenn ich es so hinbekommen könnte.
Dabei geht es mir nicht um die Kohle, sondern um das "ERFOLGSERLEBNIS" ;-))
Liebe Grüße
Vire
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Also ich habe heute bei beiden Relais sämtliche Lötstellen nachgebessert, und zwar gründlichst.
Leider geht es immer noch nicht. Also wenn es wirklich am Relais liegt, so gibt es für mich nur noch 2 Möglichkeiten:
1. Entweder ist eine der wenigen Komponenten des Relais defekt, oder aber.........
2. Ich habe nicht das richtige erwischt. Blau sind zwar beide, aber dickere rote Kabel die ich mal überbrücken könnte, sind da keine vorhanden. :-(
Deshalb habe ich mal auf die Schnelle ein Bild gemacht (siehe unten).
Wäre nett, wenn mir jemand sage könnte, ob das die richtigen sind.
Ansonsten fahre ich halt tatsächlich mal zum Händler. Wäre natürlich super, wenn ich es so hinbekommen könnte.
Dabei geht es mir nicht um die Kohle, sondern um das "ERFOLGSERLEBNIS" ;-))
Liebe Grüße
Vire
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HI!
Hmmm... Also Ich Habe Ne 318i Limo....
Bei Mir Ist Nur Ein Blaues Relais...
Und Meins Sieht so Aus Wie Du Es Als Nummer 2 Beschrieben Hast!
Ich Bin Ohne Die Verkleidung Unterm lkenkrad Nach BMW! Hab Eben Das Relais Rasugezogen Und Schwupp Haben Die Es Gelötet Und Zack Ging Alles Wieder ! ! !
Aber Zurück Zu Deiner Frage!
Relais Nummer 2 Ist Es ! ! !
P.S. Das Relais Heisst K 78 (Komfortrelais)
Mfg. Sven
____________________________
BMW ist nich einfach nur ein Auto, BMW ist eine lebenseinstellung !
Bearbeitet von - bmw_junkie am 15.05.2006 20:53:04
Hmmm... Also Ich Habe Ne 318i Limo....
Bei Mir Ist Nur Ein Blaues Relais...
Und Meins Sieht so Aus Wie Du Es Als Nummer 2 Beschrieben Hast!
Ich Bin Ohne Die Verkleidung Unterm lkenkrad Nach BMW! Hab Eben Das Relais Rasugezogen Und Schwupp Haben Die Es Gelötet Und Zack Ging Alles Wieder ! ! !
Aber Zurück Zu Deiner Frage!
Relais Nummer 2 Ist Es ! ! !
P.S. Das Relais Heisst K 78 (Komfortrelais)
Mfg. Sven
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BMW ist nich einfach nur ein Auto, BMW ist eine lebenseinstellung !
Bearbeitet von - bmw_junkie am 15.05.2006 20:53:04
@BMW_JUNKIE
Ich danke Dir!!
Und ich hätte jede Wette angenommen, daß es Teil 1 ist....
IRREN IST MENSCHLICH
Muß ich halt mal zum Händler......*Shit happens* :-((
LG Vire
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Ich danke Dir!!
Und ich hätte jede Wette angenommen, daß es Teil 1 ist....
IRREN IST MENSCHLICH
Muß ich halt mal zum Händler......*Shit happens* :-((
LG Vire
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Kein Prob Dafür Ist Das Forum Ja Da! Viel Erfolg
Mfg. Sven
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BMW ist nich einfach nur ein Auto, BMW ist eine lebenseinstellung !
Mfg. Sven
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BMW ist nich einfach nur ein Auto, BMW ist eine lebenseinstellung !
Genau, Nummer 2 ist das Richtige...steck jetzt halt mal 'nen neues ran, kostet so um die 15 € glaube ich.
Noch 'ne dumme Frage, der Schalter rechts neben der Lenksäule in der Fussraumverkleidung ist aktiviert,oder???
Gruß
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Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
Noch 'ne dumme Frage, der Schalter rechts neben der Lenksäule in der Fussraumverkleidung ist aktiviert,oder???
Gruß
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Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
@sixpack
Also falls Du den Entstörschalter, oder wie-auch-immer das Teil heißt, meinst der ist aktiviert. Ich meine den, wo ein Blitz drauf ist. Ansonsten weiß ich nichts von einem Schalter, aber ich habe ja auch nichts verändert.
Und ca.15 EURONEN für das Relais ist ja fast geschenkt. Ich werde mich gleich morgen darum kümmern.
PS: Und dennoch hätte ich es gerne selber hingekriegt :-((
Dazu fehlt mir allerdings ein Schaltplan. An dem blöden R. sind ja (wenn es die 2 ist) nur 6 Anschlüsse.
PLUS und MINUS würden mir da schon reichen, und ich könnte es selber checken.
Zumal ja auch nur 4 Anschlüsse belegt sind.
Aber wenn ich jetzt wild draulos probiere, kostet es vermutlich nur Sicherungen....und Nerven ;-)
Auf alle Fälle gebe ich hier Bescheid, ob es wirklich am Relais lag.
MfG Vire
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Zitat:
Noch 'ne dumme Frage, der Schalter rechts neben der Lenksäule in der Fussraumverkleidung ist aktiviert,oder???
Also falls Du den Entstörschalter, oder wie-auch-immer das Teil heißt, meinst der ist aktiviert. Ich meine den, wo ein Blitz drauf ist. Ansonsten weiß ich nichts von einem Schalter, aber ich habe ja auch nichts verändert.
Und ca.15 EURONEN für das Relais ist ja fast geschenkt. Ich werde mich gleich morgen darum kümmern.
PS: Und dennoch hätte ich es gerne selber hingekriegt :-((
Dazu fehlt mir allerdings ein Schaltplan. An dem blöden R. sind ja (wenn es die 2 ist) nur 6 Anschlüsse.
PLUS und MINUS würden mir da schon reichen, und ich könnte es selber checken.
Zumal ja auch nur 4 Anschlüsse belegt sind.
Aber wenn ich jetzt wild draulos probiere, kostet es vermutlich nur Sicherungen....und Nerven ;-)
Auf alle Fälle gebe ich hier Bescheid, ob es wirklich am Relais lag.
MfG Vire
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Genau, den mit dem Blitz drauf meine ich...
Mit'm Schaltplan kann ich nicht dienen, aber wie du schon sagst, es sind nur 4 Anschlüsse belegt-2 davon sind Steuerleitungen(die dünnen) und die anderen der Lastkreis(die dicken).
Du mußt nur prüfen, ob steuerseitig Bordspannung anliegt, glaube ab Klemme R oder Tür offen, dann muß das Relais schalten und auf beiden dicken Kabeln sollten nun +12V anliegen.
Steuerseitig solltest du mit 'nem Voltmeter prüfen aber lastseitig ruhig mal mit 'ner Prüflampe rangehen, wegen evtl. Spannungabfall im Relais nur unter Last.
Gruß
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Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
Mit'm Schaltplan kann ich nicht dienen, aber wie du schon sagst, es sind nur 4 Anschlüsse belegt-2 davon sind Steuerleitungen(die dünnen) und die anderen der Lastkreis(die dicken).
Du mußt nur prüfen, ob steuerseitig Bordspannung anliegt, glaube ab Klemme R oder Tür offen, dann muß das Relais schalten und auf beiden dicken Kabeln sollten nun +12V anliegen.
Steuerseitig solltest du mit 'nem Voltmeter prüfen aber lastseitig ruhig mal mit 'ner Prüflampe rangehen, wegen evtl. Spannungabfall im Relais nur unter Last.
Gruß
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Kein Krümeln und kein Kleckern, da kann keiner meckern!
Hi!
Leider hat alles krankheitsbedingt :-(( etwas länger gedauert.......
Aber HEUTE endlich war ich beim Händler. Und siehe da, es lag doch nicht am Relais.
Naja, so gut wie ich das nachgelötet habe, konnte man einen Defekt daran ja fast schon ausschließen.. :-))
Nein, aber ernsthaft: Es kommt gar kein Strom am Relais an.
Der Fehler lag, bzw. liegt immer noch irgendwo am Sicherungskasten oder einer darunter befindlichen Platine. ???
Aber kommenden Dienstag (Termin) wird´s gerichtet..
MfG Vire
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Leider hat alles krankheitsbedingt :-(( etwas länger gedauert.......
Aber HEUTE endlich war ich beim Händler. Und siehe da, es lag doch nicht am Relais.
Naja, so gut wie ich das nachgelötet habe, konnte man einen Defekt daran ja fast schon ausschließen.. :-))
Nein, aber ernsthaft: Es kommt gar kein Strom am Relais an.
Der Fehler lag, bzw. liegt immer noch irgendwo am Sicherungskasten oder einer darunter befindlichen Platine. ???
Aber kommenden Dienstag (Termin) wird´s gerichtet..
MfG Vire
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Was hat sich ergeben? Geht´s jetzt? Was war denn der Fehler??
also bei mir war es auch das relaise....am längsten hats gedauert den lötkolben zu suchen :D
Anzeige:
