woran kann das liegen das meine temperatur anzeige zu hoch ist???kann es sein das meine wasserpumpe defekt ist oder meine kopfdichtung. kann mir einer sagen woran ich das erkenne???? danke
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Deutschland
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Hallo Bmw127,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "temperatur anzeige zu hoch"!
Gruß
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ist ein 328i coupe bj 96
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Kann sein das dein Thermostat defekt ist d.h. es öffnet nicht aber meist ist es andersrum es schließt nicht und dauert länger bis der Motor warm wird.Aber das ist ja nicht der Fall bei dir.Wurde die letzte Zeit was gemacht an deinen Waserkreislauf dann könnte es auch Luft sein die drinnen ist.Ich denke die Wasserpumpe wahrscheinlich das Plastikrad ab oder teilweise so das sie doch noch irgendwie rotiert.Kommt drauf an wie heiß wird er bis zum roten bereich?wenn nein dann kann es auch der viskolüfter sein der nicht mehr bei einer hohen motortemperatur seine leistung bringt.der muß sich eben schnelller drehen bei heißen motor bzw. das lüfterrad im kalten schwerer zu drehen sein als im warmen.schau auch mal ob die schläuche warm sin die vom thermostat zum kühler gehen dann siehst ob das thermostat öffnet.bzw. auch der kühler warm ist.und die Wasserpumpe kannst prüfen indem du den Einfülldeckel vom kühlwasserbehälter abmachst,den motor startest und desto mehr gas du gibst desto stärker muß der Wasserstrahl von den kleinen Loch kommen das das Kühlwasser vom Kühler in den Auffüllbehälter fließen läßt.
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thermostat habe ich gewechselt.die schläuche werden alle warm.aber die schläuche werden hart.wenn ich die entlüftungsschraube öffne dann ist da ein richtig hoher druck drin.
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wird er erst seit dem thermostatwechsel soheiß?oder war das zuvor schon und hast nur auf verdacht gewechselt?
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habe den zum lacker gebracht und da ist der kühler explodiert.habe dann thermostat gewechselt und den kühler.der geht bis zum roten. ich weiß echt nicht mehr was da dran sein kann.
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kann sein das der kühler durch eine defekt wasserpumpe geplatzt ist denke ich.entlüftet hast sauberßam besten im kalten zustand.kühlwasserauffülldeckel und entlüfterschraube raus und wasser auffüllen bis es rausläuft die heizung dabei auf warm und gebläse auf 1 und zündung auf 1,dann noch die schläuche kneten um evtl. luft rauszudrücken.Dann anlassen und eine 1/2 minute laufen lassen und eine drehzahl dabei von ca. 3000 U/min geben und dann die entlüfterschraube zudrehen am besten während des gasgebens und das wasser dabei rausläuft evtl. noch zuvor ein bißchen kneten-wenns ist einen 2 mann dazu.dann eben wasserstand kontrollieren und warmfahren bis das thermostat geöffnet hat und dann kühlwasser kontrollieren muß im warmen zustand ca. 3 cm über der Markierung kalt sein(da es ja warm ausgedehnt ist das wasser).steigts sie dann noch deine temperaturanzeige evtl. nochmal die entlüfterschraube öffnen und dabei gasgeben bis das wasser rasukommt und wieder zudrehen.dann muß das entlüften passen.was auch beim auffüllen des wassers zu beachten ist das das Wasser langsam aufgefüllt wird so kann keine überflüssige luft von haus aus vermieden werden.Falls er dann immer noch heiß wird ist deine wasserpumpe im arsch,aber das hab ich vorher schon geschrieben wie du das prüfst.letztens hast geschrieben das damit recht spritzig gefahren wurde ist das der fall oder täusche ich mich.dann könnte es schon sein wenn es nicht die wasserpumpe ist das die kopfdichtung bzw. der kopf hinüber ist.ein 24V hält einiges an heiß werden aus spreche aus eigenen erleben aber das er hinüber ist muß schon fast gewälttätig passiert sein.bis dann
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Hi,
Kommst nicht drum herum mal die Pumpe auszubauen. Denke aber schon dasses das ist.
Mfg
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Kommst nicht drum herum mal die Pumpe auszubauen. Denke aber schon dasses das ist.
Mfg
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haste wasserverlust im kühler?
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Ganz klar Wasserpumpe defekt!!!!
greetz Darki
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greetz Darki
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von wo wießt ihr das die wasserpumpe defect ist???
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Jeder der das Problem schon hatte weiß das es die ist.Wenn du schon einen neuen Kühler und thermostat hast.Allein schon mit dem hohen Temperaturstand ist es klar und beim BMW ist es halt das Problem mit dem Plastikrad das sich in einer gewissen Zeit abdreht ab ca. 140 tkm sag ich mal aus eigener Erfahrung.Natürlich kann auch deine Kopddichtung bzw. Kopf hinüber sein aber als erstes eben die Wasserpumpe ausbauen und schauen bevor du evtl. einen anderen Schaden hast.Aber hoffen wir es nicht.Wie du es so prüfen kannst ist ja schon beschrieben.Aber vergiß nicht auch wenn ein kleiner wasserstrahl eben noch ist kann das Plastik noch durch ein noch nicht ganz abgerissen mitgezogen werden und minimal fördern.Ist ja nicht viel Arbeit zum ausbauen.Viel Glück
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