tach kollegen,
mal ne frage, es wurde zwar schon zigmal bearbeitet aber dennoch blick ich da net ganz durch, der 1,9l m43tu wurde im e36 compact mit 105ps, im e46 als 316 mit 115 und im z3 als 1.8er mit 118 ps verbaut, was müsste ich tun um auf diese leistung umzustellen, gut es sind nur 10-13ps, aber mit werksteilen vom gleichen motor und geht net aufs material im sinne von tuning. was für teile müsste ich da auswechseln´? nocke? einspritzanlage? steuergerät? kann mir da jemand weiterhelfen? bräuchte kompetenten rat.
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL
mal ne frage, es wurde zwar schon zigmal bearbeitet aber dennoch blick ich da net ganz durch, der 1,9l m43tu wurde im e36 compact mit 105ps, im e46 als 316 mit 115 und im z3 als 1.8er mit 118 ps verbaut, was müsste ich tun um auf diese leistung umzustellen, gut es sind nur 10-13ps, aber mit werksteilen vom gleichen motor und geht net aufs material im sinne von tuning. was für teile müsste ich da auswechseln´? nocke? einspritzanlage? steuergerät? kann mir da jemand weiterhelfen? bräuchte kompetenten rat.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CompactO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "m43tu "umrüsten""!
Gruß
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Hi,
aber sind dir die 10-13PS wirklich das Geld wert!? Denke mal Nocken, Steuergerät und Einspritzanlage dürften es sein, aber die Teile zu besorgen kostet ja auch wieder echt gut kohle und wenn du dir gleich nen Chip reinmachst, kostet es wahrscheinlich weniger und du hast den gleichen effekt. Außerdem ist es ja so, das du die 10-13PS nicht mal spürst, höchstens geringfügig und dafür lohnt es sich mit sicherheit nicht.
gruß racer
aber sind dir die 10-13PS wirklich das Geld wert!? Denke mal Nocken, Steuergerät und Einspritzanlage dürften es sein, aber die Teile zu besorgen kostet ja auch wieder echt gut kohle und wenn du dir gleich nen Chip reinmachst, kostet es wahrscheinlich weniger und du hast den gleichen effekt. Außerdem ist es ja so, das du die 10-13PS nicht mal spürst, höchstens geringfügig und dafür lohnt es sich mit sicherheit nicht.
gruß racer
das is mir im prinzip egal ob ich die "spür" oder net, hauptsache die sind vorhanden, wenn ich dann noch nen chip haben will oder sowas kann ich ja dann auf der 115 bzw 118ps basis aufbauen womit dann 125 bzw 130ps rauskommen würden ;) drum frag ich ja was gewechselt werden muß um auf e46 motorenstand zu kommen nötig ist...
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im E46 hatte der 316i auch 105PS. der 318i hatte 118PS, genau wie im Z3.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
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das beantwortet immernoch nicht meine frage ;(
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Mist ;( dank des scheis canbus kann man die software des 318 e46 nicht aufspielen ;( fragt nach fahrgestellnummer, hab rausgefunden das der motor bis auf die drosselklappe mit dem vom 318 e46 identisch ist shit...
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