hi ihr,
bin heut in mein wägelchen eingestiegen, fahr aus ner parklücke raus, will paar minuten später wieder einparken, und normalerweise piept das pdc ja sobald man nem objekt hinten näher kommt und wird immer schneller je näher es kommt, aber seit heut sobald ich den rückwärtsgang einleg hab ich nen dauerpiepton ;( kann mir da einer weiterhelfen was da defekt sein könnte oder was ich nachschauen könnte?
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BAMBOOCHA heisst:
ISS DAS LEBEN MIT DEM GROßEN LÖFFEL
bin heut in mein wägelchen eingestiegen, fahr aus ner parklücke raus, will paar minuten später wieder einparken, und normalerweise piept das pdc ja sobald man nem objekt hinten näher kommt und wird immer schneller je näher es kommt, aber seit heut sobald ich den rückwärtsgang einleg hab ich nen dauerpiepton ;( kann mir da einer weiterhelfen was da defekt sein könnte oder was ich nachschauen könnte?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CompactO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "PDC Dauerpiepton"!
Gruß
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Gruß
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Hallo, ich denke es gibt zwei Fehlerm;glichkeiten.
Entweder ist an einem Sensor ein Kabel defekt
oder ein Sensor selbst ist defekt.
Als Warnhinweis ist dann ein dauerton zu hoeren.
Gruss
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Ich suche immer noch einen Profi, der mir den Umbau auf 325i macht!!!:-)
Freude am Fahren.
Genießt das Leben jeden Tag.
http://mein.auto-treff.com/Predator1.html
Entweder ist an einem Sensor ein Kabel defekt
oder ein Sensor selbst ist defekt.
Als Warnhinweis ist dann ein dauerton zu hoeren.
Gruss
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Ich suche immer noch einen Profi, der mir den Umbau auf 325i macht!!!:-)
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wie gesagt es könnte ein Sensor kaputt
sein dann ertönt dieser Dauerton !
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kein Geld, keine Signatur !
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kein Geld, keine Signatur !
bei meinem Vater (zwar E39) aber da war das Steuergerät defekt.
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http://www.kompressor-freak.de
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es wurde schonmal beschrieben, das man einen defekten sensor raushören könne.
Hab ich persönlich noch nie probiert, da ich einfach nen DIS dazu nehme und der mir die defekten sensoren anzeigt.
Stell dich mal mim auto inne ruhige ecke und leg den R-Gang ein (zündung an) und geh mal mit dem ohr an jeden wandler einzeln ran.da das Ultraschallwandler sind, soll man ein geräusch wahrnehmen, bei den jeweiligen sensoren die noch funktionieren.
Gehen alle bis auf ca ein oder zwei, müsste man die kabel prüfen oder eher den jeweiligen sensor ersetzten.geht nix, wahrscheinlich steuergerät.
Ah, falls du einen lokalisieren konntest, der KEIN geräusch abgiebt, tausch den mal mit nem anderen auf der position, also z.B. aussen links nach aussen rechts.wandert der fehler (kein Ton) mit, liegts am sensor.
Oder halt bei BMW Fehlerspeicherauslesen.
MfG
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Hab ich persönlich noch nie probiert, da ich einfach nen DIS dazu nehme und der mir die defekten sensoren anzeigt.
Stell dich mal mim auto inne ruhige ecke und leg den R-Gang ein (zündung an) und geh mal mit dem ohr an jeden wandler einzeln ran.da das Ultraschallwandler sind, soll man ein geräusch wahrnehmen, bei den jeweiligen sensoren die noch funktionieren.
Gehen alle bis auf ca ein oder zwei, müsste man die kabel prüfen oder eher den jeweiligen sensor ersetzten.geht nix, wahrscheinlich steuergerät.
Ah, falls du einen lokalisieren konntest, der KEIN geräusch abgiebt, tausch den mal mit nem anderen auf der position, also z.B. aussen links nach aussen rechts.wandert der fehler (kein Ton) mit, liegts am sensor.
Oder halt bei BMW Fehlerspeicherauslesen.
MfG
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nachdem meine möhre am mittwoch eh beim freundlichen steht sollen die das suchen übernehmen, so kleinigkeiten wie steuergerät auslesen oder software prüfen und updaten oder kaputte teile suchen machen se mir umsonst ;)
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