Hallo BMW fans. Ich habe ein Problem evtl kann mir jemand weiterhelfen. Ich habe mir einen 525i E34 gekauft. Bei ca 90 kmh fängt der Ganze Wagen an zu schlackern ( Unwucht in den Reifen???) dann beim Bremsen zieht er nach Links und beim überfahren eines Huckels schlackert irgend etwas an der Lenkung. Da ich nicht sooo viel ahnung von Autos habe wollte ich einfach mal ein paar Profis fragen ;-) Danke im Vorraus
____________________________
____________________________
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW_320i_CABRIO,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525i schlackert ab 90kmh"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525i schlackert ab 90kmh"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hallo
ich würde an deiner stelle mal in eine werkstatt fahren oder selber das fzg hoch nehmen und dann mal schaun wo es her kommt
stefan
____________________________
ich würde an deiner stelle mal in eine werkstatt fahren oder selber das fzg hoch nehmen und dann mal schaun wo es her kommt
stefan
____________________________
dann hast du ja ein typisches E34 problem auf getan :).
würde auf jeden fall die bremsscheiben kontrollieren, da die sich gern mal verziehen und so schon eine unwucht bringen.
ansonsten mal das gesamte fahrwerk vorn ( querlenker schlagen gern mal aus, querlenkergummis, pendelstützen) usw :)
____________________________
Meins!!
würde auf jeden fall die bremsscheiben kontrollieren, da die sich gern mal verziehen und so schon eine unwucht bringen.
ansonsten mal das gesamte fahrwerk vorn ( querlenker schlagen gern mal aus, querlenkergummis, pendelstützen) usw :)
____________________________
Meins!!
Mir wurde gesagt das schlackern ist wohl von den Reifen. Nur warum zieht er beim Bremsen nach Links??? Okay muss ich morgen mal auf die Grube und mal sehen was los ist. Achja beim fahren hat man auch das gefühl das der Wagen schwimmt. Tja man sollte keine Autos bei ebay ersteigern ;-)
____________________________
____________________________
ja gut klar, kann ne unwucht an reifen bzw felgen sein.
bremsscheiben eingelaufen ???
bist du mit dem auto vorher denn nich probe gefahren ?
wenn der etwas schwammig ist könnten noch die tonnenlager ( hinterachslager) ihren geist aufgegeben haben.
scheinst mit dem auto noch bissl vor dir zu haben...
____________________________
Meins!!
bremsscheiben eingelaufen ???
bist du mit dem auto vorher denn nich probe gefahren ?
wenn der etwas schwammig ist könnten noch die tonnenlager ( hinterachslager) ihren geist aufgegeben haben.
scheinst mit dem auto noch bissl vor dir zu haben...
____________________________
Meins!!
Tonnenlager sind Neu. Naja klar schon Probe gefahren es fiel mir nur erst so richtig auf der Autobahn auf und da hat der Verkäufer sich schon herausgeredet. Hoffe mal das es alles ein "günstiges" ende nimmt und das es alleine zu machen ist.
____________________________
____________________________
Wennst Glück hast, sind es nur die alten Reifen.
Wennst Pech hast, musst dich mit dem Gedanken anfreunden, umfassende Arbeiten an der Vorderachse zu vollziehen.
____________________________
***Klingonen-Kreuzer Kapitän***
Meine kleine Homepage
Wennst Pech hast, musst dich mit dem Gedanken anfreunden, umfassende Arbeiten an der Vorderachse zu vollziehen.
____________________________
***Klingonen-Kreuzer Kapitän***
Meine kleine Homepage
So das Schlackern hat sich gelegt. Habe einfach mal 2 andere Räder montiert und sofort war es weg. Die Reifen auf den Alus sind einseitig abgelaufen das heisst doch die Spur ist verstellt oder? Jetzt müsste ich nur noch wissen was das klacken an der vorderaxe beim Überfahren eines Huckels sein kann und warum er nach links zieht beim Bremsen. Habe gesehen beim linken Domlager ist eine Schraube abgerissen kann das der Grund fürs ziehen nach links sein??? Danke für eure Hilfe bis jetzt. mfg
____________________________
____________________________
Dann ist ja schonmal problem 1 gelöst :).
wenn die räder einseitig ablaufen ist die spur schief. einfach mal neu vermessen lassen. sollte bei sowas um 70 - 80 € liegen. dann sollte sich das auch wieder geben.
wenn da ne schraube abgerissen ist, solltest du dich allerdings mal erkundigen. sind ja nicht umsonst so verschraubt. ich denke mal da er oben nicht mehr richtig fest ist, ist auch die spur schlecht. verschiebt sich dann ja alles.
also UNBEDINGT neue domlager einbauen. davon sollte das klappern auch leiser werden. wie kanns du denn mit sowas fahren ..... !?!!?!?
____________________________
http://www.nipplscretch.de.vu] <<<--- komplett überarbeitet !!!!
wenn die räder einseitig ablaufen ist die spur schief. einfach mal neu vermessen lassen. sollte bei sowas um 70 - 80 € liegen. dann sollte sich das auch wieder geben.
wenn da ne schraube abgerissen ist, solltest du dich allerdings mal erkundigen. sind ja nicht umsonst so verschraubt. ich denke mal da er oben nicht mehr richtig fest ist, ist auch die spur schlecht. verschiebt sich dann ja alles.
also UNBEDINGT neue domlager einbauen. davon sollte das klappern auch leiser werden. wie kanns du denn mit sowas fahren ..... !?!!?!?
____________________________
http://www.nipplscretch.de.vu] <<<--- komplett überarbeitet !!!!
Das ist mir erst gestern aufgefallen :( Naja ist ja nix passiert. Der Wagen wird vor der nächsten Fahrt repariert. Habe den wagen ja erst seit Samstag. Meinst du das Klackern ist dann weg? Naja bestell ich gleich morgen mal neue Domlager. mfg
____________________________
____________________________
Ja, dann sei froh dass nichts weiter passiert ist.
ich denk zumindest wird das klappern weniger. wenn das ganze federbein lose ist, ist es doch klar das irgendwas klötert !!!
____________________________
http://www.nipplscretch.de.vu] <<<--- komplett überarbeitet !!!!
ich denk zumindest wird das klappern weniger. wenn das ganze federbein lose ist, ist es doch klar das irgendwas klötert !!!
____________________________
http://www.nipplscretch.de.vu] <<<--- komplett überarbeitet !!!!
also mit 2 schrauben ,hält dein federbein auch ist net das thema.so wie du dein problem beschreibst ,denke ich mal das deine pendelstützen im eimer sind die verursachen solche geräusche.aber das domlager natürlich auch wechseln.
gruß uli
ps:kann natürlich auch sein das deine querlenker ausgeschlagen sind,das ist halt der große schwachpunkt des e34 aber auch dem kann man mit guten teilen entgegenwirken.
____________________________
gruß uli
ps:kann natürlich auch sein das deine querlenker ausgeschlagen sind,das ist halt der große schwachpunkt des e34 aber auch dem kann man mit guten teilen entgegenwirken.
____________________________
hallo,
ich tippe auf pendelstütze denn die muss ich alle 12 monate wechseln da ich oft nach polen fahre.
hebe mal dein auto mit dem wagenheber hoch ond bewege das rad hin und her wenn die spurstangen im arsch sind kannst du das fühlen.wenn sie in ordnung sind kann das nur die druckstrebe sein(kostet 80euro mit gummilager für bmw MA)ist leicht zu wechseln.
die stützlager gehen nur selten kapput.
mfg marius
____________________________
ich tippe auf pendelstütze denn die muss ich alle 12 monate wechseln da ich oft nach polen fahre.
hebe mal dein auto mit dem wagenheber hoch ond bewege das rad hin und her wenn die spurstangen im arsch sind kannst du das fühlen.wenn sie in ordnung sind kann das nur die druckstrebe sein(kostet 80euro mit gummilager für bmw MA)ist leicht zu wechseln.
die stützlager gehen nur selten kapput.
mfg marius
____________________________
Achsenvermessung mit Spureinstelen kostet 35€ Habe ich jetzt erst bei meinen E34 machen lasen bei reinen punt com mann kann bei den alten E34 nur die spur machen beim E36 den 3er muss mann mehr machen da kostet das 50-70 euro Viele Größe Renee
____________________________
____________________________
Anzeige:
