Hallo erst mal bin neu hier,
und zwar habe ich seit 2 Wochen mit meinem 318i
ein paar kleine oder auch ärgerliche Probleme, und zwar seit vier Wochen habe ich das Problem das er im Standgas die Drehzahl kurz hochdrecht, auf ca. 2000umin und dann wieder langsam auf Normale Drehzahl runterdreht, wenn ich dann aber losfahren will und gas gebe sauft er mir manchmal ab. Drücke
ich dann gleich wieder auf die Kupplung, fängt er sich dann wieder, gebe dann wieder Gas fährt normal los, das Komische ist aber wenn er Kalt ist, also wenn ich Morgens zur Arbeit fahre, ist erst alles Ok, biss ich so ca 2km gefahren bin. Wenn ich dann an der Ampel stehe dann fängt er an zu Spinnen, doch wenn er dann warm, ist also die Nadel vom blauen Bereich raus ist lauft er ohne Probleme, er spinnt also kurz bevor er denn kalten Bereich verlassen habe. Hab schon denn Leerlaufregler gereinigt, habe auch eine neue Lambdasonde genauso Zündkerzen und Verteilerkappe, ach ja vor ca 2 Wochen war es bei uns wieder Max +7 grad Außentemperatur eine ganze Woche, da war alles in Ordnung aber sobald es warm wird dann spinnt er wieder.
Das zweites Problem ist, wenn ich meinen Lenkrad beim fahren egal ob von links oder rechts wieder gerade stelle, quietscht es ganz leise, obwohl Servoöl erst letztes Jahr gewechselt wurde, vermute Servopumpe was meint ihr. Drittens Kupplung spinnt auch rum, wenn ich zum bsp. auf der Autobahn oder Landstraße fahre, und dann später wieder in der Stadt bin und anfahren will, wackelt und rüttelt das ganze Getriebe bzw. Auto, könnte das die Druckplatte sein, habe langsam die Nasse voll von dem Wagen, was ich schon alles an dem Wagen gemacht oder machen lassen habe, von der Nockenwelle biss hin ach was weiß ich, Ok das Auto ist schon dreizehn Jahre alt und hat 200000km runter, ach ja Modell 318i Baujahr 93 M40 Motor, bedanke mich schon mal in voraus.
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und zwar habe ich seit 2 Wochen mit meinem 318i
ein paar kleine oder auch ärgerliche Probleme, und zwar seit vier Wochen habe ich das Problem das er im Standgas die Drehzahl kurz hochdrecht, auf ca. 2000umin und dann wieder langsam auf Normale Drehzahl runterdreht, wenn ich dann aber losfahren will und gas gebe sauft er mir manchmal ab. Drücke
ich dann gleich wieder auf die Kupplung, fängt er sich dann wieder, gebe dann wieder Gas fährt normal los, das Komische ist aber wenn er Kalt ist, also wenn ich Morgens zur Arbeit fahre, ist erst alles Ok, biss ich so ca 2km gefahren bin. Wenn ich dann an der Ampel stehe dann fängt er an zu Spinnen, doch wenn er dann warm, ist also die Nadel vom blauen Bereich raus ist lauft er ohne Probleme, er spinnt also kurz bevor er denn kalten Bereich verlassen habe. Hab schon denn Leerlaufregler gereinigt, habe auch eine neue Lambdasonde genauso Zündkerzen und Verteilerkappe, ach ja vor ca 2 Wochen war es bei uns wieder Max +7 grad Außentemperatur eine ganze Woche, da war alles in Ordnung aber sobald es warm wird dann spinnt er wieder.
Das zweites Problem ist, wenn ich meinen Lenkrad beim fahren egal ob von links oder rechts wieder gerade stelle, quietscht es ganz leise, obwohl Servoöl erst letztes Jahr gewechselt wurde, vermute Servopumpe was meint ihr. Drittens Kupplung spinnt auch rum, wenn ich zum bsp. auf der Autobahn oder Landstraße fahre, und dann später wieder in der Stadt bin und anfahren will, wackelt und rüttelt das ganze Getriebe bzw. Auto, könnte das die Druckplatte sein, habe langsam die Nasse voll von dem Wagen, was ich schon alles an dem Wagen gemacht oder machen lassen habe, von der Nockenwelle biss hin ach was weiß ich, Ok das Auto ist schon dreizehn Jahre alt und hat 200000km runter, ach ja Modell 318i Baujahr 93 M40 Motor, bedanke mich schon mal in voraus.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Castrol,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Limo M40 macht viele Probleme"!
Gruß
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Gruß
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zu punkt eins
prüfe alle ansaugwege auf falschluft. schläuche etc.
zu punkt zwei
ist das geräusch an der lenkung oder lenkrad.
punkt drei
du wirst bestimmt eine neue austausch-kupplung brauchen,die wird bei dir durchrutschen sobald diese temperatur bekommt. mfg
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Bearbeitet von - siggi e36 am 20.04.2006 22:07:19
prüfe alle ansaugwege auf falschluft. schläuche etc.
zu punkt zwei
ist das geräusch an der lenkung oder lenkrad.
punkt drei
du wirst bestimmt eine neue austausch-kupplung brauchen,die wird bei dir durchrutschen sobald diese temperatur bekommt. mfg
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Bearbeitet von - siggi e36 am 20.04.2006 22:07:19
Also zu punkt eins,
Schläuche und Ansaugwege sind in Ordnung, soweit ich das Feststellen konnte.
Zu punkt zwei,
die Geräusche kommen vom Lenkrad, hatte schon mal das Problem Servoöl gewechselt und es war Ok, aber jetzt nach ca. 8000km wieder das gleiche, werde wohl das Öl wieder wechseln lassen mal sehen ob es besser wird.
Punkt drei,
das habe ich vermutet, trotzdem Danke für die Antwort schnelle.
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Schläuche und Ansaugwege sind in Ordnung, soweit ich das Feststellen konnte.
Zu punkt zwei,
die Geräusche kommen vom Lenkrad, hatte schon mal das Problem Servoöl gewechselt und es war Ok, aber jetzt nach ca. 8000km wieder das gleiche, werde wohl das Öl wieder wechseln lassen mal sehen ob es besser wird.
Punkt drei,
das habe ich vermutet, trotzdem Danke für die Antwort schnelle.
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nochmals zum motor hast du es auch mal mit bremsenreiniger oder etc. versucht abzusprühen ob er sich dan bemerkbar gemacht hat.
kann es sein das dein schleifring am lenkrad quitsch geräusche verursacht.mfg
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kann es sein das dein schleifring am lenkrad quitsch geräusche verursacht.mfg
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der tipp mit dem bremsenreiniger is ne geile sache^^
funzt super...
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der Nilz wars...
funzt super...
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der Nilz wars...
Na ja Bremsreiniger weniger, habs mit Caramba gereinigt, das mit dem Lenkrad hab ich wohl etwas falsch verstanden, nö die Geräusche kommen schon von der Lenkung, hatte wie gesagt schon mal das problem, Servoöl gewechselt und gut wars aber das hat nicht gerade lange gehalten.
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Servus,
wollte mich nochmal melden was jetzt so alles passiert ist, also das mit dem Bremsreiniger habe ich jetzt mal ausprobiert, und siehe da seit 4 Tagen läuft die mein Schatz wieder rund,
am Lenkrad sind die Geräusche wieder weg habe ein bischen Öl nachgefüllt, zur Kupplung das lasse ich mal erst, fahre eh nur Kurzstrecken
momentan. Am Mittwoch bekomme ich jetzt noch hinten neue Dämpfer, meine alten sind schon nach einem Jahr fertig Power Tech hald, jetzt kommen gekürzte Monroe Öl Dämpfer rein, keine Ahnung wie sie genau heißen macht meine Kollege in der Werkstatt, bekomme auch 30% rabatt. Die Kiste muss noch ca ein halbes Jahr halten, dann kommt ein neuer bzw. ein guter Gebrauchter, max. 3 Jahre und max.50ta. kilometer, binn noch am überlegen ob es ein 120d oder 320d werden soll, aber das mit dem Bremsreiniger war ein Super Tipp. Fettes Danke @SIGGI E36
MFG: Castrol
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wollte mich nochmal melden was jetzt so alles passiert ist, also das mit dem Bremsreiniger habe ich jetzt mal ausprobiert, und siehe da seit 4 Tagen läuft die mein Schatz wieder rund,
am Lenkrad sind die Geräusche wieder weg habe ein bischen Öl nachgefüllt, zur Kupplung das lasse ich mal erst, fahre eh nur Kurzstrecken
momentan. Am Mittwoch bekomme ich jetzt noch hinten neue Dämpfer, meine alten sind schon nach einem Jahr fertig Power Tech hald, jetzt kommen gekürzte Monroe Öl Dämpfer rein, keine Ahnung wie sie genau heißen macht meine Kollege in der Werkstatt, bekomme auch 30% rabatt. Die Kiste muss noch ca ein halbes Jahr halten, dann kommt ein neuer bzw. ein guter Gebrauchter, max. 3 Jahre und max.50ta. kilometer, binn noch am überlegen ob es ein 120d oder 320d werden soll, aber das mit dem Bremsreiniger war ein Super Tipp. Fettes Danke @SIGGI E36
MFG: Castrol
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gerne geschehen castrol,und jetzt muss er nur noch durchhalten bis du einen neuen bimmer hast.wünsche dir fettes glück bei der suche.mfg
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