Guten Morgen alle zusammen!!!!
Ich habe ein riesen Problem. Ich bin gestern abend in einer Kurve ins rutschen gekommen, habe meine auto aber wieder abfangen können. Währenddessen ist es ins schleudern gekommen. Seit dem, sobald ich über einen Huckel fahre, habe ich ein lautes Schlagen in der Hinterachse.
Kann mir jemand hier einen Rat geben oder mir vielleicht was sagen was es sein könnte....ich bin wirklich ratlos
vielen Dank für eure Hilfe
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Ich habe ein riesen Problem. Ich bin gestern abend in einer Kurve ins rutschen gekommen, habe meine auto aber wieder abfangen können. Währenddessen ist es ins schleudern gekommen. Seit dem, sobald ich über einen Huckel fahre, habe ich ein lautes Schlagen in der Hinterachse.
Kann mir jemand hier einen Rat geben oder mir vielleicht was sagen was es sein könnte....ich bin wirklich ratlos
vielen Dank für eure Hilfe
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Deutschland
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Hallo Espana,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "lautes Schlagen in der Hinterachse"!
Gruß
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14. Was verursacht bei Bodenwellen ein Klappern an der HA?
Alle e36 haben ein altes Hinterachsleiden: Defekte Stützlager. Diese sollten umgehend getauscht werden, da sonst der Dämpfer nicht richtig arbeiten kann. Es können verstärkte Teile vom M-Modell verbaut werden.
Ein „dumpfes Schlagen“ sowie ein „Einknicken“ des Hecks in Kurven, gepaart mit unsicher wirkendem Handling, wird oftmals durch defekte Längslenkerlager hervorgerufen (nicht Compact). In diesem Fall löst sich die Vulkanisierung aus der Haltebuchse.
Auch hier sind Lager vom M3 3.2 empfehlenswert.
Etwa gleiche Symptome werden beim Compact durch defekte Achsträgergummis verursacht.
Siehe auch „nice2know“
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Nu mal los....
Alle e36 haben ein altes Hinterachsleiden: Defekte Stützlager. Diese sollten umgehend getauscht werden, da sonst der Dämpfer nicht richtig arbeiten kann. Es können verstärkte Teile vom M-Modell verbaut werden.
Ein „dumpfes Schlagen“ sowie ein „Einknicken“ des Hecks in Kurven, gepaart mit unsicher wirkendem Handling, wird oftmals durch defekte Längslenkerlager hervorgerufen (nicht Compact). In diesem Fall löst sich die Vulkanisierung aus der Haltebuchse.
Auch hier sind Lager vom M3 3.2 empfehlenswert.
Etwa gleiche Symptome werden beim Compact durch defekte Achsträgergummis verursacht.
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Nu mal los....
Also meinst du es könnte nicht dar Stossdämpfer sein oder die feder die gebrochen ist???
Mache mir nur sorgen das es sauteuer wird...
Wenn es das Problem ist was meinst du was kosten könnte???
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Mache mir nur sorgen das es sauteuer wird...
Wenn es das Problem ist was meinst du was kosten könnte???
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also stütz lager oben würde ich auch mal tippen aber wenn es so wie ein schlagen ist als wenn jemand gegen die karosse haut na dann ehr das hauptlager unten
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