Ich hab mal wieder ein Problem: ;-)
hab mir gestern neue rücklichter gekauft und wollte die alten herausbauen, was sich jedoch als schwieriger als erwartet herausstellte.
würde mich sehr über eine beschreibung zum aus- bzw. einbau der rückleuchten freuen.
vielen dank!
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hab mir gestern neue rücklichter gekauft und wollte die alten herausbauen, was sich jedoch als schwieriger als erwartet herausstellte.
würde mich sehr über eine beschreibung zum aus- bzw. einbau der rückleuchten freuen.
vielen dank!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo steffen_bs1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rücklichter"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rücklichter"!
Gruß
Hi ganz einfach:
Abdeckung abnehmen, 4 Muttern lösen, Stecker abziehen und Rückleuchten nach hinter rausziehen.
oder siehe hier:
Link
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Abdeckung abnehmen, 4 Muttern lösen, Stecker abziehen und Rückleuchten nach hinter rausziehen.
oder siehe hier:
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Was soll denn daran schwierig sein ;-)
Also hinten erstmal die Schwarze Kappe ab. Dazu den Drehriegel drehen, so das er offen ist. (Ich glaube das war senkrecht). Dann die Kappe abnehmen. Die ist noch in den Dichtungsgummi eingeklemmt.
Dann siehst du an den "Ecken" vier Muttern. Die musst du lösen, und dann kannst du die RüLis nach hinten abziehen. Geht manchmal schwer, weil die Gummis oft an der Karosse angesifft sind und sich das Gewinde der Schrauben am Blech allzugerne verhakt...
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Suche Kabelbaum für FK Klarglasrückleuchten.
Wer hat Lust sein Auto zu präsentieren ?
Also hinten erstmal die Schwarze Kappe ab. Dazu den Drehriegel drehen, so das er offen ist. (Ich glaube das war senkrecht). Dann die Kappe abnehmen. Die ist noch in den Dichtungsgummi eingeklemmt.
Dann siehst du an den "Ecken" vier Muttern. Die musst du lösen, und dann kannst du die RüLis nach hinten abziehen. Geht manchmal schwer, weil die Gummis oft an der Karosse angesifft sind und sich das Gewinde der Schrauben am Blech allzugerne verhakt...
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Und die neuen nicht zu fest anziehen. Nach fest kommt leider ab. Die Haltestifte brechen gerne ab da aus Kunstoff.
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Fährt sich wie ein Düsenjäger! Nur 10.000Meter tiefergelegt.
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hi!
das dürfte eig wirklich kein prob sein, dauert 10 min. achte darauf das sie richtig positioniert sind, damit sie dicht sind. sonst kann es sein das da irgendwie wasser reinlaufen kann, dann beschlagen sie von innen.
mfg
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BMW FOREVER
das dürfte eig wirklich kein prob sein, dauert 10 min. achte darauf das sie richtig positioniert sind, damit sie dicht sind. sonst kann es sein das da irgendwie wasser reinlaufen kann, dann beschlagen sie von innen.
mfg
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Und am besten noch die Dichtungen a bissl einfetten. Macht sich immer gut ;-)
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