Hallo,
heute habe ich in meinem 328i E46 Limo den Thermostat ausgetauscht. Der Grund dafür ist das meine Temperaturanzeige immer nur knapp über der blauen Markierung hing und die Heizung im Winter nie richtig warm wurde. Jetzt funktioniert die Heizung und der Temperaturzeiger ist schön in der Mitte.
ABER.....vor dem Tausch war mein BMW schön leise, also man musste wirklich zwei mal hinhören um zu hören das der Motor überhaupt läuft. Jetzt bin ich total erschrocken, fast schon in Panik geraten. Der Motor ist lauter geworden, man hört ihn jetzt deutlich.
Was könnte das sein?
Bin so vorgegangen: Habe die Kunststoffteile und den Lüfter/Viskokupplung ausgebaut damit ich besser drankomme. Danach das Kühlwasser komplett abgelassen. Thermostat ausgebaut und den neuen montiert. Schläuche wieder dran, Lüfter wieder montiert, neue Kühlflüssigkeit eingefüllt bis die Flüssigkeit luftblasenfrei an der kleinen Schrauböffnung herausgelaufen ist.(Obwohl man mir sagte das man einen 6 Zylinder nicht entlüften muss da er dafür ein automatisches Ventil hat).
Was habe ich falsch gemacht? oder habe ich beim einbauen was beschädigt?
Vielen Dank im voraus!
heute habe ich in meinem 328i E46 Limo den Thermostat ausgetauscht. Der Grund dafür ist das meine Temperaturanzeige immer nur knapp über der blauen Markierung hing und die Heizung im Winter nie richtig warm wurde. Jetzt funktioniert die Heizung und der Temperaturzeiger ist schön in der Mitte.
ABER.....vor dem Tausch war mein BMW schön leise, also man musste wirklich zwei mal hinhören um zu hören das der Motor überhaupt läuft. Jetzt bin ich total erschrocken, fast schon in Panik geraten. Der Motor ist lauter geworden, man hört ihn jetzt deutlich.
Was könnte das sein?
Bin so vorgegangen: Habe die Kunststoffteile und den Lüfter/Viskokupplung ausgebaut damit ich besser drankomme. Danach das Kühlwasser komplett abgelassen. Thermostat ausgebaut und den neuen montiert. Schläuche wieder dran, Lüfter wieder montiert, neue Kühlflüssigkeit eingefüllt bis die Flüssigkeit luftblasenfrei an der kleinen Schrauböffnung herausgelaufen ist.(Obwohl man mir sagte das man einen 6 Zylinder nicht entlüften muss da er dafür ein automatisches Ventil hat).
Was habe ich falsch gemacht? oder habe ich beim einbauen was beschädigt?
Vielen Dank im voraus!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Lederjacke,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor lauter nach neuem Thermostat"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,was hört man da ein "nageln" oder was?welches geräusch?
MFg
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MFg
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lederjacke hallo das ist blödsinn mit dem automatischem ventil hast schon richtig entlüftet,du hast doch einen e-lüfter wenn ich mich nicht täuschen sollte oder den hast du mit dem gehäuse abgebaut,oder hast du die variante mit viscolüfter,wenn ja was ich aber nicht glaube bin mir auch nicht ganz sicher.hast du auch alles ordnungsgemäs zusammengebaut,was sein könnte ist das das wasser über die rollen gelaufen ist und du jetzt ein geräusch von der laufrolle hast ein rauer lauf ziehmlich metallisch und heul geräusch hast du sowas ähnliches wenn ja trockenblasen oder mit bissle teflonspray auf den riemen sprühen müsste weg gehen.
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Hallo,
ja genau so eine art Nageln ist es....
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ja genau so eine art Nageln ist es....
Zitat:
Hallo,was hört man da ein "nageln" oder was?welches geräusch?
MFg
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(Zitat von: bmw-freak1988)
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Mir ist noch was eingefallen, da sich die Viscokupplung nicht lösen wollte hatte ich etwas Rostentferner auf die Schraube gesprüht und von unten den Riemen mit einem dickeren Strick zusammengebunden damit er nicht durchrutscht. Hoffe bei dieser Aktion nichts beschädigt zu haben...ah ja mir sagte soeben ein Kollege das man die Viscokupplung nicht waagrecht lagern darf nur senkrecht, also ich hatte sie zusammen mit dem lüfter sicher zwei Stunden waagrecht liegen gehabt, ist da was drann??
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Zitat:
Hallo,
ja genau so eine art Nageln ist es....Zitat:
Hallo,was hört man da ein "nageln" oder was?welches geräusch?
MFg
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(Zitat von: bmw-freak1988)
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(Zitat von: Lederjacke)
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