Hallo zusammen,
Bin durch zufall auf diese seite gekommen, Hoffe ihr könnt mir weiter Helfen.
Bei meinen 328 E46 coupe hab ich ein Riesen Problem (und noch ein paar kleine)
Das Lenkrad fängt am heftigst zu schlagen an, aber erst wenn ich ein paar Kliometer gefahren bin. Über 80 Kmh zu fahren ist nicht möglich, so stark ist das!
Anfangs ist es gleich null, erst nach ein paar kilometer, sind nicht die reifen/Felgen.
Dreieckslenker sind auch O.K.
Würde mich über ein paar tips freuen.
____________________________
Bearbeitet von - Eddi76 am 02.04.2006 21:46:22
Bin durch zufall auf diese seite gekommen, Hoffe ihr könnt mir weiter Helfen.
Bei meinen 328 E46 coupe hab ich ein Riesen Problem (und noch ein paar kleine)
Das Lenkrad fängt am heftigst zu schlagen an, aber erst wenn ich ein paar Kliometer gefahren bin. Über 80 Kmh zu fahren ist nicht möglich, so stark ist das!
Anfangs ist es gleich null, erst nach ein paar kilometer, sind nicht die reifen/Felgen.
Dreieckslenker sind auch O.K.
Würde mich über ein paar tips freuen.
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Bearbeitet von - Eddi76 am 02.04.2006 21:46:22
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Eddi76,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heftiges schlagen im Lenkrad!!"!
Gruß
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Gruß
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nur bei verzögerung?
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
tja, da habe ich die Vermutung wie beim E36-PROBLEM, Achslagergummis, die ausgeschlagen sein können, oder halt die Radlager.
Da wirst Du wohl mal auf ne Hebebühne fahren müssen und gucken.
____________________________
MFG
Rieger
NEU++GOLDENE ZEITEN SOUNDTRACK zu verkaufen !!!
KULT DVD++NEU++ nur 48 STUNDEN zu verkaufen FSK18 !!
Rechtschreibfehler sind die Folge kreativen Denkens !
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MFG
Rieger
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Zitat:
nur bei verzögerung?
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!(Zitat von: Freak86)
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Ne,
Anfangs ist alles normal, Aber so ab ca. 10 KM fängt das schlagen an,bei normaler straße,
und wird immer heftiger! Beim verzögern merkt man es dann halt auch im Bremspedal.
Dreieckslenker sind ok,(erst vor ca. 1 Jahr geweckselt)
Dachte das es evtl. an der Bremse liegen kann, hab aber alles nochmal sauber gemacht, aber ist immer noch. (Bremsen vorne sehr gut hinten Neu)
Denke wenn es an irgend ein lager bzw. dreieckslenker liegen würde, hätte ich das schlagen immer.
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Anfangs ist alles normal, Aber so ab ca. 10 KM fängt das schlagen an,bei normaler straße,
und wird immer heftiger! Beim verzögern merkt man es dann halt auch im Bremspedal.
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Dachte das es evtl. an der Bremse liegen kann, hab aber alles nochmal sauber gemacht, aber ist immer noch. (Bremsen vorne sehr gut hinten Neu)
Denke wenn es an irgend ein lager bzw. dreieckslenker liegen würde, hätte ich das schlagen immer.
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Hast du mal bei bmw nachgefragt was es sein könnte.
Wie sieht es mit deinen Bremssätteln aus? Kann es sein das die festgelaufen sind? Zum Test fährst du am besten mal nen paar Kilometer bis das "Schlagen" anfängt, danach bockst ihn vorne hoch (dazu reicht nen Wagenherber) und versuch´st mal deine Räder zu drehen, sind sie schwergängig bzw. lassen sich fast garnicht drehen solltest du diese mal überhohlen lassen oder ggf. austauschen (sollten sie noch nicht zu sehr verrostet sein, so das sie noch zu reparieren sind kostet es beim Freundlichen so ca. 150 Euro, mit neuen Bremssättel würdest du so bei ca.550 Euro liegen). Hatte bei mir mal des gleiche Problem das die Bremssättel fest waren wodurch ich die gleichen Anzeichen wie du hattest.
Sollten die Bremssättel fest sein würd ich dir raten sie schnellstens zu reparieren, da sich sonst die Bremssscheiben durch Überhitzung verziehen könne und dann wirds nochmal um einiges teurer.
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Sollten die Bremssättel fest sein würd ich dir raten sie schnellstens zu reparieren, da sich sonst die Bremssscheiben durch Überhitzung verziehen könne und dann wirds nochmal um einiges teurer.
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