Moin Jungs !
Habe ein Problem bei meinem 320 Coupe !
Während der Fahrt ging die Temperaturanzeige in den roten Bereich !
Hab sofort an der Tanke angehalten !
Totaler Druck auf dem Ausgleichbehälter !
Hab das ding offen gemacht und es sind min. 2 Liter rausgelaufen ! Motor abkühlen lassen und noch bis nach Hause ! Erstmal gewartet ! Als der Motor abgekühlt war, war der Kühlwasserstand im Ausgleichbehälter ganz unten ! Also nachgefüllt ! Motor laufen lassen ! Ventil zum entlüften geöffnet ! Nach ein paar Minuten zischt es aus dem Ventil und das Wasser sprudelt wieder aus dem Ausgleichsbehälter ! Motortemperatur bleibt aber normal !!!!!
Die Heizung wird nicht warm ! Wat ist da los !? Luft im Systhem oder vielleicht Wasserpumpe ???
Über eine Antwort wäre ich sehr dankbar !
SME.
Habe ein Problem bei meinem 320 Coupe !
Während der Fahrt ging die Temperaturanzeige in den roten Bereich !
Hab sofort an der Tanke angehalten !
Totaler Druck auf dem Ausgleichbehälter !
Hab das ding offen gemacht und es sind min. 2 Liter rausgelaufen ! Motor abkühlen lassen und noch bis nach Hause ! Erstmal gewartet ! Als der Motor abgekühlt war, war der Kühlwasserstand im Ausgleichbehälter ganz unten ! Also nachgefüllt ! Motor laufen lassen ! Ventil zum entlüften geöffnet ! Nach ein paar Minuten zischt es aus dem Ventil und das Wasser sprudelt wieder aus dem Ausgleichsbehälter ! Motortemperatur bleibt aber normal !!!!!
Die Heizung wird nicht warm ! Wat ist da los !? Luft im Systhem oder vielleicht Wasserpumpe ???
Über eine Antwort wäre ich sehr dankbar !
SME.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SME,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motortemperatur hoch, Heizung kalt !?!?"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
entlüfte nochmal deinen Kühlkreislauf und starte dann mal den Motor. Den Ausgleichsbehälter läßt du auf und gibts leicht Gas, nun müßte bei intakter Wapu das Kühlwasser oben am Ausgleichsbehälter (kleines Loch zum Kühler hin) wieder in den selbigen zurücksprudeln. Ansonsten wird wohl irgenwas defekt sein. Aber zu 90% Wapu.
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entlüfte nochmal deinen Kühlkreislauf und starte dann mal den Motor. Den Ausgleichsbehälter läßt du auf und gibts leicht Gas, nun müßte bei intakter Wapu das Kühlwasser oben am Ausgleichsbehälter (kleines Loch zum Kühler hin) wieder in den selbigen zurücksprudeln. Ansonsten wird wohl irgenwas defekt sein. Aber zu 90% Wapu.
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hallo
deine wasserpumpe ist defekt.das schaufelrad aus plastik ist durchgerissen.besorg dir eine mit metall(edelstahlrad)-kostet beim zubehör ca.50 €.einbauen-entlüften fertig.
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deine wasserpumpe ist defekt.das schaufelrad aus plastik ist durchgerissen.besorg dir eine mit metall(edelstahlrad)-kostet beim zubehör ca.50 €.einbauen-entlüften fertig.
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Hört sich gut an ! Danke !
SME.
SME.
Evtl liegts auch am Thermostaten.
Weil wenn der in der Position fest ist, das nur der kleine Kühlkreislauf benutzt wird, überhitzt das Kühlwasser auch. Kannst ja danach auch mal schaun.
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Weil wenn der in der Position fest ist, das nur der kleine Kühlkreislauf benutzt wird, überhitzt das Kühlwasser auch. Kannst ja danach auch mal schaun.
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Du hast nicht zufällig Kühlwasser im Innenraum? Falls ja, könnte es der Wärmetauscher oder ein hinführender Schlauch (viel Spaß) oder die Dichtringe zum Wasserbehälter sein. Hatte ich vor kurzem erst... -siehe hier-
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[fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=600[/fehlerhaft_angegebener_Link]Compacte Fotostory (20.01.06) � BMW Team Oberhavel � XXL Fotostory
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Wenn das Kühlwasser warm ist und die Heizung kalt spricht das dafür, daß zu wenig Kühlwasser im Kreislauf ist oder das System nicht richtig entlüftet wurde (Defekt am Heizungsventil schließe ich jetzt einfach mal aus, da Überhitzen das Problem ist).
Ein defektes Thermostat möchte ich dann ausschließen wenn der Wasserkühler auch heiß ist... (Wasser sprudelt ja aus dem Kühler heraus woraus ich entnehme, daß der Kühler heiß ist.
Bei einer defekten Wassepumpe würde es sich ähnlich verhalten, daß der Kühler kalt oder lauwarm ist und nur der Motor heiß.
Ein verstopfter Wassekanal kann auch Ursache für Dein Problem sein.
Vor einer weiteren Diagnose würde ich jedenfalls nochmals sicherstellen, daß das System richtig entlüftet wurde, d.h. auch daß das Heizungsventil auf ist beim Entlüftungsvorgang...
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Ein defektes Thermostat möchte ich dann ausschließen wenn der Wasserkühler auch heiß ist... (Wasser sprudelt ja aus dem Kühler heraus woraus ich entnehme, daß der Kühler heiß ist.
Bei einer defekten Wassepumpe würde es sich ähnlich verhalten, daß der Kühler kalt oder lauwarm ist und nur der Motor heiß.
Ein verstopfter Wassekanal kann auch Ursache für Dein Problem sein.
Vor einer weiteren Diagnose würde ich jedenfalls nochmals sicherstellen, daß das System richtig entlüftet wurde, d.h. auch daß das Heizungsventil auf ist beim Entlüftungsvorgang...
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 35 Monaten
Entlüften ist zwar richtig, würde aber bedeuten dass dein Motor Kühlwasser verliert. Nur wenn der Kühlkreislauf undicht ist gelangt Luft hinein. Ne defekte WaPu alleine ist auch nicht unbedingt der Grund für die Überhitzung (wenn auch recht wahrscheinlich) wenn die Temperatur nach dem Nachfüllen sich wieder normalisiert. Lass Dein Kühlsystem doch auch zusätzlich mal auf Dichtigkeit prüfen...
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