Hi alle, bin neu, komm aus Österreich und fahr einen 318i e36 bj 95.
ich hab seit paar wochen so ein komisches problem manchmal wenn ich schneller wegfahren will beginnt das auto so zum stocken und auch der tourenzähler geht vor und zrück und es schüttelt einen ein wenig durch, da hilft dann nur kuppeln und hochschalten. das ganze kann man auch ganz einfach mit 1.Gang&Standgas beobachten wo das Auto also die Standgasgeschwindigkeit erreicht und dann immer zum ruckeln beginnt, von hinten nach vorn..
hab vor kurzem Öl gewechselt und Pickerl machn lassn...
ich hab eine schwache batterie, aber an dem wirds denk ich nicht liegen...
ich hoff ihr könnt mir helfen!
Vielen Dank im Voraus ..
falls noch wer fragen hat, bitte fragt ;)
freddy
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ich hab seit paar wochen so ein komisches problem manchmal wenn ich schneller wegfahren will beginnt das auto so zum stocken und auch der tourenzähler geht vor und zrück und es schüttelt einen ein wenig durch, da hilft dann nur kuppeln und hochschalten. das ganze kann man auch ganz einfach mit 1.Gang&Standgas beobachten wo das Auto also die Standgasgeschwindigkeit erreicht und dann immer zum ruckeln beginnt, von hinten nach vorn..
hab vor kurzem Öl gewechselt und Pickerl machn lassn...
ich hab eine schwache batterie, aber an dem wirds denk ich nicht liegen...
ich hoff ihr könnt mir helfen!
Vielen Dank im Voraus ..
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freddy
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo frEd_,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem beim Wegfahren"!
Gruß
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Gruß
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hi, und herzlich willkommen erstmal! Hmm.. könnte gut sein das die Kuplung hin ist..
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Moin
wie gesagt kannst ja mal ne andere batterie versuchen, evt. den Stand der Kühlflüssigkeit testen, gucken ob beim luftfilter alles i.O ist und mal wenn du es noch net machst Super tanken
mfg
wie gesagt kannst ja mal ne andere batterie versuchen, evt. den Stand der Kühlflüssigkeit testen, gucken ob beim luftfilter alles i.O ist und mal wenn du es noch net machst Super tanken
mfg
Könnte evtl ein defekter OT-Geber sein.
Regelt Einspritzmenge bei bestimmten Motordrehzahlen.
Könnte auch der Luftmassenmesser sein, es könnte eigentlich fast alles sein.
Verteilerkappe und finger evtl stark verschliessen, Benzinfilter dicht, d.h. bei erhöhten Benzinbedarf kommt ebend nicht mehr so viel durch.
Es gibt zig Sachen, die den Motor beeinflussen, ich hoffe ich habe dir wenigstens ein bischen geholfen!
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lieber tiefer liegen als höher stehen....
Regelt Einspritzmenge bei bestimmten Motordrehzahlen.
Könnte auch der Luftmassenmesser sein, es könnte eigentlich fast alles sein.
Verteilerkappe und finger evtl stark verschliessen, Benzinfilter dicht, d.h. bei erhöhten Benzinbedarf kommt ebend nicht mehr so viel durch.
Es gibt zig Sachen, die den Motor beeinflussen, ich hoffe ich habe dir wenigstens ein bischen geholfen!
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lieber tiefer liegen als höher stehen....
ok danke,.... wieviel kühlflüssigkeit muss den ca. drin sein? ich hab heut gschaut und es is schon relativ weit unten.. jetzt im "frühling" würds reichen wenn ich wasser nachfüll? was ich weiß is der propeller(sry kann mich ned besser ausdrücken) auch schon etwas kaputt, beim letzen pickerl hab ich das thermostat austauschen lassen... ich werd mal eine andere batterie testen also und ich tank super 95
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Ich an deiner stelle würde kein wasser nachfüllen da gibts extra kühlflüssigkeit zu kaufen!!! kostet net die Welt ca 6 euro und die musst du mindestens bis zur hälfte des Kühlflüssigkeitsbehälters aufüllen.
Anschließend wäre es nicht schlecht das Kühlsystem zu enlüften geht mit so ner Plastickschraube die auch am behälter angebracht ist! mfg
Anschließend wäre es nicht schlecht das Kühlsystem zu enlüften geht mit so ner Plastickschraube die auch am behälter angebracht ist! mfg
Also wie du es schilderst könnte es an 3 Sachen liegen.
1. LMM
2. Lambdasonde
3. Kupplung.
Nun kannst du es selber mal testen.
Trenne LMM ab und schau nach wie sich der motor verhält.Tritt der Fehler weiterhin genauso auf kann man davon ausgehen , dass es der LMM ist. Doch wird es schlimmer also unrunder Lauf. So ist der LMM i.O.
Bei der Lambdasonde kannst du es auch testen musst es halt auch trennen ist am Kat dran. Sollte sich wieder nix ändern ist es die Lambda.
Bei der Kupplung handbremse ziehen dann legst du einfach den 3gang ein und drückst langsam aufs gas und lässt die kupplung dabei langsam kommen und weiterhin etwas gas geben.Wenn die kupplung ganz zurück ist , also losgelassen hast und der Motor weiter läuft gehe davon aus das die kupplung verschlissen ist. Bei einer noch intakten Kupplung sollte der Motor ausgehen.
Mache es nicht zu oft weil sonst sogar eine neue Kupplung nach 4-5 mal an der oberfläche platt wird.
Mein Tip wäre fahr zu ADAC und lass es dir durchchecken .Kostet nicht viel falls du Mitglied bist.
In diesem Sinne viel Glück.
Mit freundlichem Gruss
Deniz
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Bearbeitet von - E36-MPower am 02.04.2006 06:31:01
1. LMM
2. Lambdasonde
3. Kupplung.
Nun kannst du es selber mal testen.
Trenne LMM ab und schau nach wie sich der motor verhält.Tritt der Fehler weiterhin genauso auf kann man davon ausgehen , dass es der LMM ist. Doch wird es schlimmer also unrunder Lauf. So ist der LMM i.O.
Bei der Lambdasonde kannst du es auch testen musst es halt auch trennen ist am Kat dran. Sollte sich wieder nix ändern ist es die Lambda.
Bei der Kupplung handbremse ziehen dann legst du einfach den 3gang ein und drückst langsam aufs gas und lässt die kupplung dabei langsam kommen und weiterhin etwas gas geben.Wenn die kupplung ganz zurück ist , also losgelassen hast und der Motor weiter läuft gehe davon aus das die kupplung verschlissen ist. Bei einer noch intakten Kupplung sollte der Motor ausgehen.
Mache es nicht zu oft weil sonst sogar eine neue Kupplung nach 4-5 mal an der oberfläche platt wird.
Mein Tip wäre fahr zu ADAC und lass es dir durchchecken .Kostet nicht viel falls du Mitglied bist.
In diesem Sinne viel Glück.
Mit freundlichem Gruss
Deniz
Zitat:
Hi alle, bin neu, komm aus Österreich und fahr einen 318i e36 bj 95.
ich hab seit paar wochen so ein komisches problem manchmal wenn ich schneller wegfahren will beginnt das auto so zum stocken und auch der tourenzähler geht vor und zrück und es schüttelt einen ein wenig durch, da hilft dann nur kuppeln und hochschalten. das ganze kann man auch ganz einfach mit 1.Gang&Standgas beobachten wo das Auto also die Standgasgeschwindigkeit erreicht und dann immer zum ruckeln beginnt, von hinten nach vorn..
hab vor kurzem Öl gewechselt und Pickerl machn lassn...
ich hab eine schwache batterie, aber an dem wirds denk ich nicht liegen...
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freddy
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(Zitat von: frEd_)
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Bearbeitet von - E36-MPower am 02.04.2006 06:31:01
ok, danke euch allen hab vorher mal das kühlsystem entlüftet - hat sich nix geändert werd morgen mal zu einer werkstatt fahren und den mal ne runde fahren lassen was er meint..
grüße
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grüße
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ok, der fehler war ein Schlauch der zum Motor geht, so ein etwas dickerer hatte nen riss und jetzt hab ich bei den freundlichen nen neuen schlauch bestellt und den alten geklebt -- just4info
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shit lagen wir alle daneben :). Also kann es an alles liegen wie es ausschaut. Gut zu wissen mal was neues.
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Ich bat Gott um Gras,
er gab mir eine Wiese.
Ich bat Gott um etwas Wasser,
er gab mir einen See.
Ich bat Gott fürn heissen Wagen,
er gab mirn BMW!
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