hi,
jetzt isses soweit se rutscht durch stinkt und bockt rum eindeutig kupplung, es muss also ne neue her.
Hab mich ma bei clutchmaster umgeschaut da gibt es die
FX100, FX200, FX300, FX400, welche soll ich da nehmen?
un brauch ich noch ne Schwungscheibe wenn ich da unten scho rumwerkel wärs scho net schlecht gleich alles neu zu machen.
Hat jemand en paar tipps etc, wär super
=)
____________________________
jetzt isses soweit se rutscht durch stinkt und bockt rum eindeutig kupplung, es muss also ne neue her.
Hab mich ma bei clutchmaster umgeschaut da gibt es die
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un brauch ich noch ne Schwungscheibe wenn ich da unten scho rumwerkel wärs scho net schlecht gleich alles neu zu machen.
Hat jemand en paar tipps etc, wär super
=)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Freaky,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neue Kupplung"!
Gruß
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Gruß
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Clutchmaster kenn ich nicht...
Zum Thema Schwungscheibe erneuern:
Hast du dich mal schlau gemacht, was eine neue kostet?
Wenn die alte i.O. ist und keine Riefen usw, hat halte ich einen Wechsel für nicht notwendig.
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joa is halt noch die erst kupplung bzw schwungscheibe denk scho das die was abhat
http://www.clutchmasters.com/shop/ das is der anbieter =) möchte nur wissen was der unterschied zwischen fx100-fx400 kit ist.
fx300
fx200
fx100
welche würdet ihr nehmen?
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Bearbeitet von - freaky am 28.03.2006 19:31:05
http://www.clutchmasters.com/shop/ das is der anbieter =) möchte nur wissen was der unterschied zwischen fx100-fx400 kit ist.
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Bearbeitet von - freaky am 28.03.2006 19:31:05
bei kupplungen schwöre ich nur auf original teile und kein zubehör auf gar kein fall,habe schon viele dinge gesehen was hinterher für die person ärgerlich war,und schwungscheibe wird in sehr seltenen fällen gewechselt mit schmiergelpapier abziehen und gut iss,wenn du keine graderlandschaften hast.beachte das du auch das nadellager an der kurbelwelle auch erneuerst,und die scheibe richtig rum einbauen sonst erlebst du eine überraschung.
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ich lass die ja einbauen des is mir zu heikel ich werde aber aufmerksam die sache beobachten kannste zu viel falsch machen ;)
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Warum muss es eine Kupplung aus den USA sein?
Wenn es eine normale Kupplung sein soll: Sachs oder LUK
Wenn es eine Sportkupplung sein soll:
Sachs
Allerdings ist eine Sport-Kupplung nicht unbedingt zu empfehlen, wenn man das Auto als Alltagsauto bewegt.
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ich bin auch der meinung original is das besste es sei denn du bist extrem heitzer dann muss scho sport rein.
bei mir muss auch bald die kupplung neu, ich werd originalteile verbauen und wenn ichs schon mal auf hab kommt auch alles neu rein, lager platte und kupplung.
wenn du unbedinkt so eine willst, ich würde die fx 100 nehmen
BMW POWER 4EVER
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bei mir muss auch bald die kupplung neu, ich werd originalteile verbauen und wenn ichs schon mal auf hab kommt auch alles neu rein, lager platte und kupplung.
wenn du unbedinkt so eine willst, ich würde die fx 100 nehmen
BMW POWER 4EVER
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