Sodala,nach einige hürden habe ich es geschafft die Carguard Pentagon 2 in meinen kleinen einzubauen.
Nun wollte ich mich an die ZV machen.
Zuvor:ich habe NUR ZVM und das Auto ist BJ 95.
Davor war eine Funkfernbedienung von Inpro drin die M320s. Funtze alles perfekt.
So,nachdem ich einen ElektroProfi um rat fragte wegen dem schaltplan sagte der mir ich solle die 2 Kabel durchtrennen um dann die 4 Kabel der Carguard anschließen.
ALLES WUnderbar....er schließt,er öffnet aber der Tankdeckel geht nicht zu.Ich kann auch abschließen obwohl die Tür auf ist....dies ging früher NIE !
Angezapft habe ichs direkt am Lastkabel weis für zu und blau/grau für auf.
Damit wollte ich mich NICHT zufrieden geben und studierte diverse Pinbelegungen und verglich das was an der M320s früher dran war....aber irgendwie kann ich keinen strom draufmessen....BIN ICH ZU DOOF dafür ?
Mit dem Messgerät das schwarze auf masse und das rote an das zu messende Kabel...dann ab oder auf schließen richtig oder ?
Da tut sich aber NICHTS !Garnichts !
Die bei Carguard meinten ich könnte es an den 25 Pin Stecker anschließen und an die Lastkabel aber wie gesagt,ich weis nicht wie ich falls ich die 2 richtigen Pins finde die Carguard daran anschließen soll !
Im Internet sind leider zuviel Pin Kombinationen unterwegs....
Will einfach nur wissen,wie ich es richtig messen kann und wie man es an den 6 Pin Stecker der Carguard un anschließt !
WER MIR DIE Lösung gibt für mein Problem bekommt ne Flasche Bier per Post zugeschickt !!!!!!!!
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Nun wollte ich mich an die ZV machen.
Zuvor:ich habe NUR ZVM und das Auto ist BJ 95.
Davor war eine Funkfernbedienung von Inpro drin die M320s. Funtze alles perfekt.
So,nachdem ich einen ElektroProfi um rat fragte wegen dem schaltplan sagte der mir ich solle die 2 Kabel durchtrennen um dann die 4 Kabel der Carguard anschließen.
ALLES WUnderbar....er schließt,er öffnet aber der Tankdeckel geht nicht zu.Ich kann auch abschließen obwohl die Tür auf ist....dies ging früher NIE !
Angezapft habe ichs direkt am Lastkabel weis für zu und blau/grau für auf.
Damit wollte ich mich NICHT zufrieden geben und studierte diverse Pinbelegungen und verglich das was an der M320s früher dran war....aber irgendwie kann ich keinen strom draufmessen....BIN ICH ZU DOOF dafür ?
Mit dem Messgerät das schwarze auf masse und das rote an das zu messende Kabel...dann ab oder auf schließen richtig oder ?
Da tut sich aber NICHTS !Garnichts !
Die bei Carguard meinten ich könnte es an den 25 Pin Stecker anschließen und an die Lastkabel aber wie gesagt,ich weis nicht wie ich falls ich die 2 richtigen Pins finde die Carguard daran anschließen soll !
Im Internet sind leider zuviel Pin Kombinationen unterwegs....
Will einfach nur wissen,wie ich es richtig messen kann und wie man es an den 6 Pin Stecker der Carguard un anschließt !
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Hallo Bodensee_BMWler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Carguard Alarm und das Problem mit der ZV :("!
Gruß
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hier mal der Schaltplan...ich weis aber nicht,wie ich das nun an die anderen pins anklemmen soll
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Ja tut mir erst mal leid also wircklich helfen kann ich dir auch nicht denn ich abe genau das selbe problem mein tankdeckel geht auch nicht zu habe sie auch so angeschlossen wie du also steuerleitung von der fahrertür im fußraum.
Ich kann dir nur sagen das ich schon mal was gelesen habe das es da wohl problem gibt und ich hatte vorher eine clifford irgendwas drin genauso angeschlossen und bei der hatte der tankdeckel auch nicht zu gemacht also liegt es mal nicht an carguard sondern wohl eher daran wie und wo es angeschlossen ist ich denke mal das esw irgendwie hizubekommen ist weis aber leider auch nicht wie aber wenn du es raus bekommst sag aufjedenfall mal beschied.
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Verkaufe E36 M Heckstoßstange und Rieger Scheinwerferblenden.
Ich kann dir nur sagen das ich schon mal was gelesen habe das es da wohl problem gibt und ich hatte vorher eine clifford irgendwas drin genauso angeschlossen und bei der hatte der tankdeckel auch nicht zu gemacht also liegt es mal nicht an carguard sondern wohl eher daran wie und wo es angeschlossen ist ich denke mal das esw irgendwie hizubekommen ist weis aber leider auch nicht wie aber wenn du es raus bekommst sag aufjedenfall mal beschied.
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zum anschluss:
die trennst die öffnen und schließen leitung vom zvm zum zv stellmotor.
pin25 und pin24. pin24 müsste dann öffnen und pin25 müsste schließen sein. das ganze an dem vorderen großen steckern von den dreien.
dann klemmst du öffnen vom zvm an carguard blau/rot und schließen an carguard grün/rot.
dann klemmst von der carguard blau/weiß an öffnen vom zv stellmotor. und grün/weiß von carg. an schließen zv motor.
also die kabel durchschneiden und die enden jeweils an den 6pin von der carguard verbinden.
zusätzlich noch blau/gelb und grün/gelb an +12v mit ner 5A sicherung.
alles net so schwierig
das mit dem schließen bei geöffneter tür kann damit zusammenhängen, weil das ganze über die carguard gesteuert wird und nicht dazugeschalten wie bei den nachrüstffb. da wird ja zusätzlich das kabel angeklemmt und nicht durchgeschnitten.
außerdem fehlt zündungsplus. das würde heißen, dass die carguard nicht weiß wann die zündung eingeschalten ist und somit die zv immer geht. egal ob zündung an oder aus. weiß ich aber nicht mit sicherheit.
würde aber naheliegen das ganze.
wegen dem messen:
der e36 ist massegesteuert. inwiefern das dein messgerät mitmacht, weiß ich nicht. bei den guten zeigts dann ein "-" vor dem messwert an. bei dir kanns sein, dass das gerät einfach nix anzeigt.
also mal schwarz an das zu messende kabel und rot an masse. brauner kammverbinder oder karosse (blankes metallteil. nix lackiertes). dann auf- bzw. absperren. nun sollte es kurz was anzeigen.
____________________________
mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 27.03.2006 22:15:33
Bearbeitet von - chris_s am 28.03.2006 07:23:41
die trennst die öffnen und schließen leitung vom zvm zum zv stellmotor.
pin25 und pin24. pin24 müsste dann öffnen und pin25 müsste schließen sein. das ganze an dem vorderen großen steckern von den dreien.
dann klemmst du öffnen vom zvm an carguard blau/rot und schließen an carguard grün/rot.
dann klemmst von der carguard blau/weiß an öffnen vom zv stellmotor. und grün/weiß von carg. an schließen zv motor.
also die kabel durchschneiden und die enden jeweils an den 6pin von der carguard verbinden.
zusätzlich noch blau/gelb und grün/gelb an +12v mit ner 5A sicherung.
alles net so schwierig
das mit dem schließen bei geöffneter tür kann damit zusammenhängen, weil das ganze über die carguard gesteuert wird und nicht dazugeschalten wie bei den nachrüstffb. da wird ja zusätzlich das kabel angeklemmt und nicht durchgeschnitten.
außerdem fehlt zündungsplus. das würde heißen, dass die carguard nicht weiß wann die zündung eingeschalten ist und somit die zv immer geht. egal ob zündung an oder aus. weiß ich aber nicht mit sicherheit.
würde aber naheliegen das ganze.
wegen dem messen:
der e36 ist massegesteuert. inwiefern das dein messgerät mitmacht, weiß ich nicht. bei den guten zeigts dann ein "-" vor dem messwert an. bei dir kanns sein, dass das gerät einfach nix anzeigt.
also mal schwarz an das zu messende kabel und rot an masse. brauner kammverbinder oder karosse (blankes metallteil. nix lackiertes). dann auf- bzw. absperren. nun sollte es kurz was anzeigen.
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mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 27.03.2006 22:15:33
Bearbeitet von - chris_s am 28.03.2006 07:23:41
ja minus zeigts an ...dachte nur,es muss 12 Volt anzeigen,wenn die Tür auf oder zu geht....also kann ich mit den dünnen kabeln genau gleich vorgehen wie mit den dicken ?
Weil bei meiner INpro ging das ja mit dem Tankdeckel !
CHRIS,wenn das funtzt bekommst die Flasche Bier !
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Weil bei meiner INpro ging das ja mit dem Tankdeckel !
CHRIS,wenn das funtzt bekommst die Flasche Bier !
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Zitat:
ja minus zeigts an ...dachte nur,es muss 12 Volt anzeigen,wenn die Tür auf oder zu geht....also kann ich mit den dünnen kabeln genau gleich vorgehen wie mit den dicken ?
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www.michaelgeyer.de(Zitat von: Bodensee_BMWler)
es sollte nur was am türkontaktschalter anzeigen wenn die tür auf ist. pin24 bzw. 25 zeigt nur was an wenn du auf- bzw. zu sperrst.
was meinst du mit den dünnen kabeln wie die dicken behandeln??
das mit dem tankdeckel sollte mit der diode behoben sein.
kannst ja mal an der innenleuchte messen. die ist über den türkontakschalter geschalten. klick die sollte was anzeigen wenn die tür auf ist und wenn die tür geschlossen ist nixmehr.
____________________________
mfg
chris
also,es geht .....
habe mit carguard telefoniert....da kann ich erst was messen an dem 25PIN Stecker,wenn ich strom drauf haue das habe ich davor nicht gewusst :D !
Nun tatsächlich pin 24 und 25 ne Diode dazwuischen und es geht auch der Tankdeckel zu !Wunderbar ....
Chris,hast du innenichtpaket ?
Wenn ja,hast du an deiner leseleuchte 4 Kabel oder 5 ?
____________________________
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habe mit carguard telefoniert....da kann ich erst was messen an dem 25PIN Stecker,wenn ich strom drauf haue das habe ich davor nicht gewusst :D !
Nun tatsächlich pin 24 und 25 ne Diode dazwuischen und es geht auch der Tankdeckel zu !Wunderbar ....
Chris,hast du innenichtpaket ?
Wenn ja,hast du an deiner leseleuchte 4 Kabel oder 5 ?
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na also.
hab innenlichtpaket.
hab an der leuchte vorne 5kabel. weiß/violett (uündplus)
weiß/rot (dauerplus)
braun/rot (dürfte für leseleuchte sein)
braun/?? (dürfte für die 2. leseleuchte sein)
braun (masse)
btw:
wie man an der regen anteilnahme hier sieht, scheinen sich net viele auszukennen. oder haben keine lust zu helfen?!
____________________________
mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 28.03.2006 20:27:36
hab innenlichtpaket.
hab an der leuchte vorne 5kabel. weiß/violett (uündplus)
weiß/rot (dauerplus)
braun/rot (dürfte für leseleuchte sein)
braun/?? (dürfte für die 2. leseleuchte sein)
braun (masse)
btw:
wie man an der regen anteilnahme hier sieht, scheinen sich net viele auszukennen. oder haben keine lust zu helfen?!
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mfg
chris
Bearbeitet von - chris_s am 28.03.2006 20:27:36
ok,chris die flasche Bier haste dir verdient !
Schick mir mal deine Adresse per PM und ich schick dir nen Zäpfle oder so zu ;D !
"braun/rot (dürfte für leseleuchte sein)
braun/?? (dürfte für die 2. leseleuchte sein)"
auch dauerplus ?
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Schick mir mal deine Adresse per PM und ich schick dir nen Zäpfle oder so zu ;D !
"braun/rot (dürfte für leseleuchte sein)
braun/?? (dürfte für die 2. leseleuchte sein)"
auch dauerplus ?
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spar dir das porto. man sieht sich garantiert mal auf nem treffen ;)
türkontakt gibts normal nicht, weil die bei zke in die zke gehen. die zke steuert alles.
innenlichtpaket gibts bei zvm ja nicht, oder?? deswegen auch der türkontaktschalter bei der normalen innenraumleuchte.
braun ist masse. denke ist der masseanschluss für die leseleuchten. ist ja alles massegesteuert.
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mfg
chris
türkontakt gibts normal nicht, weil die bei zke in die zke gehen. die zke steuert alles.
innenlichtpaket gibts bei zvm ja nicht, oder?? deswegen auch der türkontaktschalter bei der normalen innenraumleuchte.
Zitat:
"braun/rot (dürfte für leseleuchte sein)
braun/?? (dürfte für die 2. leseleuchte sein)"
auch dauerplus ?
braun ist masse. denke ist der masseanschluss für die leseleuchten. ist ja alles massegesteuert.
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mfg
chris
@Bodensee_BMWler
Hab das mit der diode noch nicht ganz verstanden was hast du da genommen so eine sperrdiode und pin 24 und 25 von was oder wo und in welche richtung also die diode lässt ja nur in eine richtung durch?
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Verkaufe E36 M Heckstoßstange und Rieger Scheinwerferblenden.
Hab das mit der diode noch nicht ganz verstanden was hast du da genommen so eine sperrdiode und pin 24 und 25 von was oder wo und in welche richtung also die diode lässt ja nur in eine richtung durch?
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Verkaufe E36 M Heckstoßstange und Rieger Scheinwerferblenden.
Zitat:
@Bodensee_BMWler
Hab das mit der diode noch nicht ganz verstanden was hast du da genommen so eine sperrdiode und pin 24 und 25 von was oder wo und in welche richtung also die diode lässt ja nur in eine richtung durch?
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Verkaufe E36 M Heckstoßstange und Rieger Scheinwerferblenden.(Zitat von: Orgi)
kannst auch meine geposteten links ansehen. dort ist es ja auch beschrieben.
hängt mit dem zentralsichern zusammen.
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mfg
chris
@Orgi
pin 24 und 25 die mit einer Diode zusammenhängen einfach irgendwo dazwischen löten ;D !
Richtung ?Keine Ahnung,habs probiert !
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pin 24 und 25 die mit einer Diode zusammenhängen einfach irgendwo dazwischen löten ;D !
Richtung ?Keine Ahnung,habs probiert !
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@chris_s
Habe die links gelesen erst mal danke dafür.
So da steht nun das:
"Damit die Waeco das Zentralsichern macht (bzw. dein Auto) musst du eine Diode zwischen Steuerleitung "Öffnen" und "Schließen" einbauen und zwar so, das beim Schließen auch ein Impuls auf die Steuerleitung "Öffnen" liegt (Dioden lassen den Strom ja nur in eine Richtung durch)"
Heist das das ich jetzt auch die diode direkt in die steuerleitung einsetzten kann kurz nach der tür im fußraum wo ich meine alarmanlage zwischen geschaltet habe?
@Bodensee_BMWler was hast du da jetzt für eine diode genommen so eine sperdiode die wo bei der alarmanlage einige dabei waren.
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Habe die links gelesen erst mal danke dafür.
So da steht nun das:
"Damit die Waeco das Zentralsichern macht (bzw. dein Auto) musst du eine Diode zwischen Steuerleitung "Öffnen" und "Schließen" einbauen und zwar so, das beim Schließen auch ein Impuls auf die Steuerleitung "Öffnen" liegt (Dioden lassen den Strom ja nur in eine Richtung durch)"
Heist das das ich jetzt auch die diode direkt in die steuerleitung einsetzten kann kurz nach der tür im fußraum wo ich meine alarmanlage zwischen geschaltet habe?
@Bodensee_BMWler was hast du da jetzt für eine diode genommen so eine sperdiode die wo bei der alarmanlage einige dabei waren.
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Um den Tankdeckel mit zu verschließen muss man eine Sperrdiode zwischen Pin 13 und 17 löten.
Habe ich in einem Beitrag gelesen!
War aber ein Compact
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Habe ich in einem Beitrag gelesen!
War aber ein Compact
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