Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.10.2006 um 19:30:44 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo
habe E36 320i Bj 96 und möchte da einen 323 Motor einbauen was ist zu ändern , beachten .Was brauche ich ausser den Motor .
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
auf das richtige forum achten! danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.10.2006 19:30:44
Hallo
habe E36 320i Bj 96 und möchte da einen 323 Motor einbauen was ist zu ändern , beachten .Was brauche ich ausser den Motor .
Bitte schreib nächstes mal eine aussagekräftigere Überschrift bei deinen Thread´s, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus.
auf das richtige forum achten! danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.10.2006 19:30:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo flanders,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 320i auf 323i was ist zu ändern ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 320i auf 323i was ist zu ändern ?"!
Gruß
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..live "live" the fast lane.
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16" Zoll BMW Avus Felgen, Angebote werden gerne entgegengenommen
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muhaaaa. was solln das ?
Falsches Forum und gbas jetzt echt schon 1100000000000mal
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Mein -->COMPACT<--
www.michaelgeyer.de
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So viel ich weiß DME Steuergerät,Kabelbaum und Auspuffanlage denke die wird auch zweiflutig wie beim 325 sein,und eben auch nur einen Motor mit den Einzel Vanos da neuere Modelle ja Doppel Vanos haben ob das beim 323 auch so der Fall ist weiß ich nicht 100% aber denke schon,mit der Kupplung kannst ja im ETK schauen ob diese gleich ist.Natürlich mehr antworten abwarten da ich selber noch keinen solchen umbau gemacht habe.viel Glück
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Zitat:
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das Beste was einem Mann passieren kann?
Ein flotter 3er....!!!(Zitat von: Timee)
woow wie hilfsbereit manche hier im forum sind!
echt unglaublich
Zitat:
So viel ich weiß DME Steuergerät,Kabelbaum und Auspuffanlage denke die wird auch zweiflutig wie beim 325 sein,und eben auch nur einen Motor mit den Einzel Vanos da neuere Modelle ja Doppel Vanos haben ob das beim 323 auch so der Fall ist weiß ich nicht 100% aber denke schon,mit der Kupplung kannst ja im ETK schauen ob diese gleich ist.Natürlich mehr antworten abwarten da ich selber noch keinen solchen umbau gemacht habe.viel Glück
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(Zitat von: loewe)
Alles Klar vielen dank schon mal
Hi, gib oben in der Suche mal Motorumbau ein und schau Dir die Beiträge an, oder Du schaust unter "Alle Foren/ Spezielle Foren / Motor:Umbau&Tuning". Viel Erfolg
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318i Touring E36
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318i Touring E36
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Hallo,
ich wollte meinen Volvo Kombi mehr leben einhauchen, bin dabei auf den m3 motor gestoßen (mit 286 ps), eingebaut ab baujahr 1992.
Wie sieht es aus mit der Elektrik (Kabelbaum, Zündanlage), weil die bereitet mir am meisten Sorgen, da mein Volvo ein 745er Kombi ist und 1988 gebaut wurde. Sprich: mechanischer Gaszug, kein ABS, keine WFS, mechanischr Tacho, keine klima usw.Das die Bremsanlage, Getriebe, Differenzial gewechselt werden muss, ist mir klar. Sind sonst noch Dinge, die den Umbau un/möglich machen (wie zum beispiel der TÜV)??
Hintergrund des Umbaus: Ich bin auf den m3-Motor gestoßen, weil ich Turbomotoren nicht besonders gut finde ( hohe Thermische Belastung, Power erst ab 3500 UpM, ladeluftkühler) und der m3 viel Leistung ohne technischen Schnickschnack bietet [denke ich mir mal].
ich wollte meinen Volvo Kombi mehr leben einhauchen, bin dabei auf den m3 motor gestoßen (mit 286 ps), eingebaut ab baujahr 1992.
Wie sieht es aus mit der Elektrik (Kabelbaum, Zündanlage), weil die bereitet mir am meisten Sorgen, da mein Volvo ein 745er Kombi ist und 1988 gebaut wurde. Sprich: mechanischer Gaszug, kein ABS, keine WFS, mechanischr Tacho, keine klima usw.Das die Bremsanlage, Getriebe, Differenzial gewechselt werden muss, ist mir klar. Sind sonst noch Dinge, die den Umbau un/möglich machen (wie zum beispiel der TÜV)??
Hintergrund des Umbaus: Ich bin auf den m3-Motor gestoßen, weil ich Turbomotoren nicht besonders gut finde ( hohe Thermische Belastung, Power erst ab 3500 UpM, ladeluftkühler) und der m3 viel Leistung ohne technischen Schnickschnack bietet [denke ich mir mal].
Ich glaub mit Volvo werden sich hier die wenigstens auskennen, möglich ist alles, aber wird nicht einfach und noch was, der M3 Motor holt seine Leistung eigentlich auch aus der Drehzahl, unter 3.500 geht auch nicht die Post ab!
ja, das ist mir auch klar, aber ich wollte wissen, was ich alles neu brauche.
Mir fällt spontan ein:
Motor, Getriebe, Differenzial, Bremsanlage, Kabelbaum;
wie es jetzt weitergeht bezüglich der Elektrik im innern des Fahrzeuges, habe ich kaum Ahnung; muss die ganze Tachoeinheit und ähnliches ausgetauscht werden ?
Mir fällt spontan ein:
Motor, Getriebe, Differenzial, Bremsanlage, Kabelbaum;
wie es jetzt weitergeht bezüglich der Elektrik im innern des Fahrzeuges, habe ich kaum Ahnung; muss die ganze Tachoeinheit und ähnliches ausgetauscht werden ?
von 320 auf 323 bringts nicht.
klar geht der 323 spürbar besser, aber nach 2wochen wünscht man sich nen 328 oder nen m3.
würde mir die mühe also nicht machen.
klar geht der 323 spürbar besser, aber nach 2wochen wünscht man sich nen 328 oder nen m3.
würde mir die mühe also nicht machen.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Also ich finde schon das der 323 um einiges besser geht als ein 320.
Gut wenn er den 323 einbau braucht er an der auspuffanlage nix ändern. ist die gleiche!
aber trotzdem wenn ich schon unmbaue würde ich gleich auf 328.
Gut wenn er den 323 einbau braucht er an der auspuffanlage nix ändern. ist die gleiche!
aber trotzdem wenn ich schon unmbaue würde ich gleich auf 328.
Zitat:
von 320 auf 323 bringts nicht.
klar geht der 323 spürbar besser, aber nach 2wochen wünscht man sich nen 328 oder nen m3.
würde mir die mühe also nicht machen.(Zitat von: hero182)
Zitat:
von 320 auf 323 bringts nicht.
klar geht der 323 spürbar besser, aber nach 2wochen wünscht man sich nen 328 oder nen m3.
würde mir die mühe also nicht machen.(Zitat von: hero182)
Und was kommt nachm M3? :-))
Man muß nicht immer mehr Leistung haben!
Ich zb. bin von über 230Turbo PS jetzt auf 150PS rutner ;-))
Weil was nützen Mir 230PS in der City?
Kann man also net pauschalisieren.
gruß
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