Servus Jungs,
und zwar hab ich folgendes Problem!
Beim 316i M43 Bj.97 meiner Eltern ruckelt der Wagen seit gestern im Stand bei konstanten 800 U/min. fühlt sich irgendwie an als hätte der Wagen nicht die volle Kompression. Der Motor klackert auch ein bisschen, ist aber nicht extrem Laut.
Vielleicht hat jmd. sowas schon gehabt bzw. kann mir jmd. sagen was es sein könnte.
Danke im voraus
und zwar hab ich folgendes Problem!
Beim 316i M43 Bj.97 meiner Eltern ruckelt der Wagen seit gestern im Stand bei konstanten 800 U/min. fühlt sich irgendwie an als hätte der Wagen nicht die volle Kompression. Der Motor klackert auch ein bisschen, ist aber nicht extrem Laut.
Vielleicht hat jmd. sowas schon gehabt bzw. kann mir jmd. sagen was es sein könnte.
Danke im voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Silverstar82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln im stand 316i"!
Gruß
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Gruß
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Probier mal das standgas bisschen rauf z udrehn und schau ob es weg ist .
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vieleicht bekommt er zu weing sprit und ist kurz vorm absaufen verstehst , kan nsein muss aber net .
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Wenn ich das Standgas hochdrehe dann ist das ruckeln zwar weg, des klackern ist aber trotzdem noch da!
prüfe mal die kerzen und die zündkabel wie die aussehen und hast du nach dem öl geschaut ist eine berechtigte frage.war der wagen ziehmlich lange gestanden kann auch sein das ein hydrostössel verklebt ist dauert sehr lange bis er sich freimacht oder füllt richtig warm fahren und nochmal prüfen.wen nicht ab zum freundlichen und checken lassen.
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Hi , das klackern kann auch von der Steuerkette kommen das der Kettenspanner gewechselt werden muss !
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Was nützt ein Tiger im Tank , bei einem Esel unter der Haube!
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@Siggi E36
Zündkerzen wurden vor ca. 500 km gewechselt.
Zündkabel waren auch i.O. Der Wagen wird jeden Tag bewegt, also kann ich mir nicht vorstellen das es an verklebten Hydrostösseln liegt.
@ Streetracer
Evtl. wär es möglich das es von der Steuerkette kommt, hab nämlich vorhin nochmal nachgeschaut und es hört sich so an als ob die Kette irgendwie nen Zahn überspringt.
Werd aber trotzdem zum freundlichen Fahren und das ganze Checken lassen.
Zündkerzen wurden vor ca. 500 km gewechselt.
Zündkabel waren auch i.O. Der Wagen wird jeden Tag bewegt, also kann ich mir nicht vorstellen das es an verklebten Hydrostösseln liegt.
@ Streetracer
Evtl. wär es möglich das es von der Steuerkette kommt, hab nämlich vorhin nochmal nachgeschaut und es hört sich so an als ob die Kette irgendwie nen Zahn überspringt.
Werd aber trotzdem zum freundlichen Fahren und das ganze Checken lassen.
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