Forum Übersicht
Car Hifi & Multimedia & Navigation Forum
Radiotausch E87 - Wer hat Ahnung von CAN-Bus & Co?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 28.06.2006 um 19:55:37 aus dem Forum "1er BMW - E87" in dieses Forum verschoben.
Hallo BMW-Freunde,
nachdem die neueren Baureihen der bayerischen Automobilwerke ab Werk mit Lichtleiterkabeln (z.T. noch Kupfer) ausgestattet sind und über den sogenannten CAN-Bus ihre wichtigsten Signale (z.B. Zündung, Beleuchtung, Speedsignal, Lenkradfernbedienung) weiterleiten, bin ich derzeit mit meinem Latein beim Radiotausch am Ende.
Sachverhalt: ich habe ein Kenwood-MP3-Radio, welches ich von meinem vorherigen Fahrzeug übernommen hab. So, dieses soll nun geschmeidig seinen Platz im E87 120d finden. Die nötige Radioblende für den Einbau habe ich bereits. Ebenso die Adapterkabel von ISO auf Kenwood. Soweit alles klar.
Doch vom originalen BMW-Kabelbaum auf ISO braucht man nicht nur einen BMW-spezifischen Kabelsatz - nein, ein CAN-Bus-Interface muss her, damit das Zündungssignal ausgelesen werden kann. Das CAN-Bus-Interface, welches ich von www.dietz.de (patentrechtlich einziger Hersteller) habe, sollte eigentlich das Zündungssignal, welches über den CAN-Bus läuft, auslesen und in ein analoges Signal umwandeln, damit das Radio dadurch startet.
Tja, leider haut das bei mir nicht so richtig hin. Hab alle Komponenten richtig angeschlossen (scheinbar nicht richtig). Also, BMW-Stecker (MOST) >> BMW-Kabelsatz für CAN-Bus-Interface E87 >> CAN-Bus-Interface >> Kenwoodadapterkabel von ISO auf Kenwood >> Radio.
Aber es funktioniert nicht. Das Radio läuft nicht. Keine Chance. Wer kann mir helfen? Hat jemand Erfahrungen mit dem Einbau anderer Radios in die jüngeren BMW-Modellgruppen gemacht?
Grüße,
Cameron
____________________________
E87 120d
AeroPaket
Bearbeitet von - Alex am 28.06.2006 19:55:37
Hallo BMW-Freunde,
nachdem die neueren Baureihen der bayerischen Automobilwerke ab Werk mit Lichtleiterkabeln (z.T. noch Kupfer) ausgestattet sind und über den sogenannten CAN-Bus ihre wichtigsten Signale (z.B. Zündung, Beleuchtung, Speedsignal, Lenkradfernbedienung) weiterleiten, bin ich derzeit mit meinem Latein beim Radiotausch am Ende.
Sachverhalt: ich habe ein Kenwood-MP3-Radio, welches ich von meinem vorherigen Fahrzeug übernommen hab. So, dieses soll nun geschmeidig seinen Platz im E87 120d finden. Die nötige Radioblende für den Einbau habe ich bereits. Ebenso die Adapterkabel von ISO auf Kenwood. Soweit alles klar.
Doch vom originalen BMW-Kabelbaum auf ISO braucht man nicht nur einen BMW-spezifischen Kabelsatz - nein, ein CAN-Bus-Interface muss her, damit das Zündungssignal ausgelesen werden kann. Das CAN-Bus-Interface, welches ich von www.dietz.de (patentrechtlich einziger Hersteller) habe, sollte eigentlich das Zündungssignal, welches über den CAN-Bus läuft, auslesen und in ein analoges Signal umwandeln, damit das Radio dadurch startet.
Tja, leider haut das bei mir nicht so richtig hin. Hab alle Komponenten richtig angeschlossen (scheinbar nicht richtig). Also, BMW-Stecker (MOST) >> BMW-Kabelsatz für CAN-Bus-Interface E87 >> CAN-Bus-Interface >> Kenwoodadapterkabel von ISO auf Kenwood >> Radio.
Aber es funktioniert nicht. Das Radio läuft nicht. Keine Chance. Wer kann mir helfen? Hat jemand Erfahrungen mit dem Einbau anderer Radios in die jüngeren BMW-Modellgruppen gemacht?
Grüße,
Cameron
____________________________
E87 120d
AeroPaket
Bearbeitet von - Alex am 28.06.2006 19:55:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Cameron120d,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radiotausch E87 - Wer hat Ahnung von CAN-Bus & Co?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radiotausch E87 - Wer hat Ahnung von CAN-Bus & Co?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
ich glaub fast, da wärs am sinnvollsten wennst zu jemanden hinfährst der sich damit gut auskennt und sich das mal anschaut.
So ne Ferndiagnose ist ja immer etwas ungünstig.
Hast du keine Werkstatt deines Vertrauens an die du dich wenden könntest oder einen richtige Elektronikautozubehörshop oder so was. "Atuistnichtgemeint"
aber es gibt ja div. Firmen die die Radios professionel einbauen.
Die können dir glaub ich am ehesten weiterhelfen.
____________________________
Regionalteam Niederbayern
Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
So ne Ferndiagnose ist ja immer etwas ungünstig.
Hast du keine Werkstatt deines Vertrauens an die du dich wenden könntest oder einen richtige Elektronikautozubehörshop oder so was. "Atuistnichtgemeint"
aber es gibt ja div. Firmen die die Radios professionel einbauen.
Die können dir glaub ich am ehesten weiterhelfen.
____________________________
Teamleader des ver. Regioteam´s Niederbayern
Ja, schonmal danke für die Antwort. Natürlich ist eine Ferndiagnose immer schwierig. Wobei ich natürlich eher auf Erfahrungen anderer E87er aus war. Hmm, hab heut mal einen Bekannten gefragt, der ist Energieelektroniker bei BMW und der meinte spontan, das 140-EURO-Teil namens CAN-Bus-Interface würde ich nicht benötigen. Hmm, jetzt weiß ich auch nicht. Er wird mir das nächste Woche mal alles durchmessen und dann kriegen wir das schon zum Laufen meinte er.
Mal sehen... ich werd hier kurz Bescheid geben, obwohl die E87-Fraktion nicht so üppig vertreten ist. Dennoch.
____________________________
E87 120d
AeroPaket
Mal sehen... ich werd hier kurz Bescheid geben, obwohl die E87-Fraktion nicht so üppig vertreten ist. Dennoch.
____________________________
E87 120d
AeroPaket
Wenn´s ned hinhaut mit dem Can-Signal, dann kanst ja immer noch die Direktlösung machen.
Autoradio direkt an die Batterie anschließen. Dann hast halt den einen Nachteil, das du das Radio immer selbst an- und ausmachen mußt.
____________________________
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Autoradio direkt an die Batterie anschließen. Dann hast halt den einen Nachteil, das du das Radio immer selbst an- und ausmachen mußt.
____________________________
Ja, diese Möglichkeit hat man ja immer. Doch das will ich tunlichst vermeiden, denn ich hab keine Lust (... Zeit) vor jedem Verlassen des Fahrzeugs drei Sekunden auf den OFF-Schalter zu drücken. Ich werd mal sehen, was ich da nächste Woche hinbringe...
____________________________
E87 120d
AeroPaket
____________________________
E87 120d
AeroPaket
Hi mit dem direkten Anschluss würde ich aber vorsichtig sein! Es kann nämlich durchaus sein, dass dann dein auto im Notlaufprogramm läuft! Bei einem Kollegen von mir wars nach dem Radioumbau so und der hatte nur nen E36! Da sendete der ausgetauschte Radio ein verfälschtes signal an das DME und das Auto drehte nur noch bis 3000 1/min!
mfg
____________________________
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
mfg
____________________________
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
Moin Leute,
ich bin der neue und komme jetzt öfter :D
na hat schon wer das mit dem Radiotausch hinbekommen? ich hab ebenfalls vor mein Orig BMW radio gegen ein nettes neues Kennwood zu tauschen.
Da fällt mir ein. wie bekomm ich am besten es remote signal zur endstufe in den kofferaum?
Wehe einer sagt jetzt "mit nem Kabel" denn das is mir schon klar :)
Wo hat den BMW den meisten Platz gelassen umd ohne probs was nach hinten führen zu können ?
mfg,
Dahner
____________________________
ich bin der neue und komme jetzt öfter :D
na hat schon wer das mit dem Radiotausch hinbekommen? ich hab ebenfalls vor mein Orig BMW radio gegen ein nettes neues Kennwood zu tauschen.
Da fällt mir ein. wie bekomm ich am besten es remote signal zur endstufe in den kofferaum?
Wehe einer sagt jetzt "mit nem Kabel" denn das is mir schon klar :)
Wo hat den BMW den meisten Platz gelassen umd ohne probs was nach hinten führen zu können ?
mfg,
Dahner
____________________________
ich frag bis morgen mal nach wie das mit dem radioumbau beim e87 ist! dann kann ich euch genaue infos geben!
____________________________
Mitglied des verruchten Regionalteam Niederbayern
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
____________________________
Mitglied des verruchten Regionalteam Niederbayern
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo BMW Friends
Da werdet ihr leider Pech haben. Der Adapter von Dietz ist für die CAN Bus Fahrzeuge die Audi & Co besitzen. Das BMW MOST BUS System kann nicht mit einem Adapter vorgetäuscht werden.
Grüße
overdoser
____________________________
Da werdet ihr leider Pech haben. Der Adapter von Dietz ist für die CAN Bus Fahrzeuge die Audi & Co besitzen. Das BMW MOST BUS System kann nicht mit einem Adapter vorgetäuscht werden.
Grüße
overdoser
Zitat:
ich frag bis morgen mal nach wie das mit dem radioumbau beim e87 ist! dann kann ich euch genaue infos geben!
____________________________
Mitglied des verruchten Regionalteam Niederbayern
Wer gut schmiert, der gut fährt!!!(Zitat von: Loud Mean)
____________________________
Hallo,
also, ich versuche hier mal Licht ins Dunkel zu bringen:
Erstens: Was macht Ihr denn da mit dem Most-Lichtleiter??? Den braucht ihr doch hier gar nicht, lasst den doch einfach mal sein...
Was ihr braucht ist der Karosserie-CAN, denn auf dem findet Ihr das Telegramm für den Zustand der Klemmen...
ABER: Es gibt im E87 auch noch Kabel für die Klemmen, die Klemme R z.B. findet ihr am Bremslichtschalter (dieser wird bestromt sobald Klemme R aktiv ist), diesen kannst Du "anzapfen" um das Radio einzuschalten... die Klemme R braucht das Kennwood ja auch nur um das Radio zu aktivieren, wird also nicht gross belastet. Dauerplus findest Du ja wohl auch am Radio schon ab Werk, daruüber versorgt sich ja das originale Radio und demzufolge dann auch das Kenwood...
So, das wars dann auch schon...
Achja, das Kebel für die Klemme R kommt vom CAS (das ist das Steuerteil unter dem lenkrad, an welchem auch der Start/Stop Taster via Flachbandkabel angeschlossen ist... Der BMW Händler kann Dir da auch helfen das passende Kabel zu finden...
Somit haste Dir mal 149 euro gespart... Für 1 Kabel ziehen doch nicht schlecht, oder?!
Gruesse,
Oliver
____________________________
Lets get started!!!
also, ich versuche hier mal Licht ins Dunkel zu bringen:
Erstens: Was macht Ihr denn da mit dem Most-Lichtleiter??? Den braucht ihr doch hier gar nicht, lasst den doch einfach mal sein...
Was ihr braucht ist der Karosserie-CAN, denn auf dem findet Ihr das Telegramm für den Zustand der Klemmen...
ABER: Es gibt im E87 auch noch Kabel für die Klemmen, die Klemme R z.B. findet ihr am Bremslichtschalter (dieser wird bestromt sobald Klemme R aktiv ist), diesen kannst Du "anzapfen" um das Radio einzuschalten... die Klemme R braucht das Kennwood ja auch nur um das Radio zu aktivieren, wird also nicht gross belastet. Dauerplus findest Du ja wohl auch am Radio schon ab Werk, daruüber versorgt sich ja das originale Radio und demzufolge dann auch das Kenwood...
So, das wars dann auch schon...
Achja, das Kebel für die Klemme R kommt vom CAS (das ist das Steuerteil unter dem lenkrad, an welchem auch der Start/Stop Taster via Flachbandkabel angeschlossen ist... Der BMW Händler kann Dir da auch helfen das passende Kabel zu finden...
Somit haste Dir mal 149 euro gespart... Für 1 Kabel ziehen doch nicht schlecht, oder?!
Gruesse,
Oliver
____________________________
Lets get started!!!
Anzeige:
