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Hallo alle zusammen,
ich habe heute meinen E39 BJ98 aus der Waschstraße gefahren und beim Trocknen feststellen müssen das ich einen riesigen Rostfleck unterhalb des Kofferaumdeckels über der Heckschürze habe. Ist das bei diesem Modell normal ? Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gesammelt oder kennt ihr vielleicht noch ein Paar Stellen auf die man acht geben sollte?
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ich habe heute meinen E39 BJ98 aus der Waschstraße gefahren und beim Trocknen feststellen müssen das ich einen riesigen Rostfleck unterhalb des Kofferaumdeckels über der Heckschürze habe. Ist das bei diesem Modell normal ? Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gesammelt oder kennt ihr vielleicht noch ein Paar Stellen auf die man acht geben sollte?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo erdna98,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ROST E39"!
Gruß
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Hallo erdna98!
Du bist nicht allein. Auch mein 5er beginnt zu rosten. Das schlimme ist das die Roststellen nicht auf Steinschlag oder sonst. beschädigungen von aussen zurückzuführen sind, sondern auf Fehler die während der Montage im Werk entstanden. Dies macht sich leider erst nach Jahren bemerkbar. An den Bildern könnt ihr euch die Schäden ansehen. An der Heckklappe blüht der Rost aus der Fügestelle des Ober- und Unterteils der Heckklappe, links und rechts vom Nummernschild. Nach Rücksprache mit einem Lackiererei Fachbetrieb ein klarer Fehler während der Produktion. Rost kommt von 'innen' (Einschlüsse, bzw. Feuchtigkeit beim fügen der einzelnen Bleche).
Die zweite Korrosionsstelle wurde von mir zufällig entdeckt. Beim entfernen der schwarzen Kunsstoffblende die innen im Kofferraum zwischen den Rückleuchten sitzt, entdeckte ich den Schlamassel: Dort wo die Kunststoffstege der Blende auf dem Lack aufliegen, blüht nun auch der Rost. Meiner meinung nach auch ein ganz klarer Konstruktionsfehler.
Bearbeitet von - UweBu13336 am 04.03.2006 18:57:56
Du bist nicht allein. Auch mein 5er beginnt zu rosten. Das schlimme ist das die Roststellen nicht auf Steinschlag oder sonst. beschädigungen von aussen zurückzuführen sind, sondern auf Fehler die während der Montage im Werk entstanden. Dies macht sich leider erst nach Jahren bemerkbar. An den Bildern könnt ihr euch die Schäden ansehen. An der Heckklappe blüht der Rost aus der Fügestelle des Ober- und Unterteils der Heckklappe, links und rechts vom Nummernschild. Nach Rücksprache mit einem Lackiererei Fachbetrieb ein klarer Fehler während der Produktion. Rost kommt von 'innen' (Einschlüsse, bzw. Feuchtigkeit beim fügen der einzelnen Bleche).
Die zweite Korrosionsstelle wurde von mir zufällig entdeckt. Beim entfernen der schwarzen Kunsstoffblende die innen im Kofferraum zwischen den Rückleuchten sitzt, entdeckte ich den Schlamassel: Dort wo die Kunststoffstege der Blende auf dem Lack aufliegen, blüht nun auch der Rost. Meiner meinung nach auch ein ganz klarer Konstruktionsfehler.
Bearbeitet von - UweBu13336 am 04.03.2006 18:57:56
ich würde mal die türen prüfen am falz(kante) ob dort auch rost zu finden ist
ist auch ne gefährliche stelle
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ist auch ne gefährliche stelle
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KRASS ist ja nicht wirklich gefährlich (soe wie kötflügel hinten) aber echt krass, da ist ja der e36 besser gegen rost geschützt. genau UNTEN die ecke der türen, da wo das wasser abläuft, da kann es auch öfters rosten
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Mein Internetprojekte:
www.homepagestyl.de - homepage should tell your life
und Meine BMW-Seite (im Aufbau)
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Hey,
habe auch diesen Rostansatz an der Heckklappe unten links.
Kann ich das bei meinem BMW Händler Beanstanden ? Habe noch Gebrauchtwagengarantie.
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Straße nass Fuß vom Gas...
Straße trocken drauf der Socken...!
habe auch diesen Rostansatz an der Heckklappe unten links.
Kann ich das bei meinem BMW Händler Beanstanden ? Habe noch Gebrauchtwagengarantie.
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Straße nass Fuß vom Gas...
Straße trocken drauf der Socken...!
Ich habe jetzt genau heraus gefunden wo der ganze Mist beginnt.Schaut mal in die "Ritze" zwischen Schürze und Heckklappe. Da sind 2 Gummiblätchen so würde ich die Dinger mal bezeichnen, und links bzw. rechts davon kommt das ganze Zeug heraus. Ich denke das unter diesen Gummiblätchen eine Befestigung angebracht ist die wahrscheinlich etwas schlampig bearbeitet worden ist.
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Servus!
Gott sei dank bin ich da verschont!
Bj.00 und kein Rost!
Aber wendet euch mal an den Freundlichen,normal iss das nicht!
Mfg
Gott sei dank bin ich da verschont!
Bj.00 und kein Rost!
Aber wendet euch mal an den Freundlichen,normal iss das nicht!
Mfg
Hab nen 97er touring und bis jetzt null Rost.
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Habe auch erste Rostspuren an der Heckklappe links und rechts vom Nummernschild entdeckt. Bj. 96 Limo. Kann man da was gegen machen oder muss eine neue Kofferaumklappe her?
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Zitat:
Habe auch erste Rostspuren an der Heckklappe links und rechts vom Nummernschild entdeckt. Bj. 96 Limo. Kann man da was gegen machen oder muss eine neue Kofferaumklappe her?
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(Zitat von: Thommy HH)
Hallo Thommy HH!
Laut meinem Lackiererei Meisterbetrieb ist meine Heckklappe (oben im Bild) Schrott. Die Korrossion kann zwar entfernt und die Klappe auch neu lackiert werden, aber langfristig wird der Rost wieder auftauchen da sich die Korrossion von innen, aus dem Fügespalt der beiden Bleche, nach außen voranarbeitet. Bei dir muss es natürlich nicht auch so sein. Lass den Schaden am besten mal von einer Autolackiererei begutachten.
BMW Händler lehnt jede Gewährleistung ab, da Wagen schon älter als 6 Jahre ist. Garantie von BMW gegen Durchrostung abgelaufen.
Laut BMW Händler: Lackierte neue Heckklappe komplett mit einbau ca 900 Euro. :-(
Ich werde mir jetzt im Frühjahr eine unlackierte neue Klappe beim Händler besorgen (ca.330 Euro), lackieren lassen und dann selbst einbauen.
Grüße
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Zitat:
KRASS ist ja nicht wirklich gefährlich (soe wie kötflügel hinten) aber echt krass, da ist ja der e36 besser gegen rost geschützt. genau UNTEN die ecke der türen, da wo das wasser abläuft, da kann es auch öfters rosten
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Mein Internetprojekte:
www.homepagestyl.de - homepage should tell your life
und Meine BMW-Seite (im Aufbau)(Zitat von: GRAMBLER)
Hallo Grambler!
Jou. Das kann ich auch bestätigen. Als Zweitwagen besitzen wir, neben dem 5er, auch noch einen E36 des selben Baujahres.
Qualitätsanmutung ist wirklich TOP. Noch nie ausserplanmässigen Defekt gehabt, null Rost. Dagegen der 5er: Auweia!!!
Ich wüsste mal gerne was damals in Dingolfing gelaufen ist?!?!
Grüße
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Da wäre ich lieber etwas vorsichtig mit Deiner Aussage. Mein Vater fährt einen E36 Touring BJ 97. Rost an folgenden stellen:
1. Motorhauben-Seitenkante
2. Schweißnähte an den Innenseiten der Türen
3. Auflagestellen der Heckklappe
Klingt nun wirklich nicht besser. Das einzigste was uns BMW Fahrer trösten kann ist das uns das Ding nicht von unten wegfault, d.h. Radkästen + Unterboden.
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1. Motorhauben-Seitenkante
2. Schweißnähte an den Innenseiten der Türen
3. Auflagestellen der Heckklappe
Klingt nun wirklich nicht besser. Das einzigste was uns BMW Fahrer trösten kann ist das uns das Ding nicht von unten wegfault, d.h. Radkästen + Unterboden.
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Hallo zusammen.
Habe noch eine Stelle entdeckt wo mein 5er die Farbe ändert:
[/URL]
Diesmal bei geöffneter Tankklappe, die Fügefalz von Kotflügel und Tankstutzen. *HEUL*
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Habe noch eine Stelle entdeckt wo mein 5er die Farbe ändert:
[/URL]Diesmal bei geöffneter Tankklappe, die Fügefalz von Kotflügel und Tankstutzen. *HEUL*
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Hallo,
das kann doch bald nicht mehr normal sein.
Ich habe meinen heute vom Lackierer wiederbekommen. Die Gummistopfen verschließen Löcher in der Karosserie die für die Hohlraumkonservierung geschaffen wurden.Kleiner Tipp:
1.Baut die Heckschürze ab
2.Prüft auf Rost
3.Schmiert den Hohlraum mit Fett zu
Mein Lackierer meinte es sei nur eine Frage der Zeit bis die geschehen wäre.Durch Feuchtigkeit bildet sich Rost in dem Hohlraum. Ich werde es bei all meinen Schweißnähten, sei es Tür, Kofferraum oder aber auch Tankdeckel so halten und diese mit Fett einstreichen.
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das kann doch bald nicht mehr normal sein.
Ich habe meinen heute vom Lackierer wiederbekommen. Die Gummistopfen verschließen Löcher in der Karosserie die für die Hohlraumkonservierung geschaffen wurden.Kleiner Tipp:
1.Baut die Heckschürze ab
2.Prüft auf Rost
3.Schmiert den Hohlraum mit Fett zu
Mein Lackierer meinte es sei nur eine Frage der Zeit bis die geschehen wäre.Durch Feuchtigkeit bildet sich Rost in dem Hohlraum. Ich werde es bei all meinen Schweißnähten, sei es Tür, Kofferraum oder aber auch Tankdeckel so halten und diese mit Fett einstreichen.
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Oh man(n), das sieht echt böse aus...
also bei meinem 97er 523 is noch kein rost aufgetreten...
ist das denn ein werksfehler von bmw, geben die nicht ein paar jahr garantie gegen rost?
(also bei audi etc. gibbets sowas :)
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also bei meinem 97er 523 is noch kein rost aufgetreten...
ist das denn ein werksfehler von bmw, geben die nicht ein paar jahr garantie gegen rost?
(also bei audi etc. gibbets sowas :)
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Zitat:
Oh man(n), das sieht echt böse aus...
also bei meinem 97er 523 is noch kein rost aufgetreten...
ist das denn ein werksfehler von bmw, geben die nicht ein paar jahr garantie gegen rost?
(also bei audi etc. gibbets sowas :)
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(Zitat von: jambaschtel)
Jaja. Wie ich in einem vorherigen Posting schon geschrieben habe: "Ich wüsste gern, was damals in Dingolfing los war!?!" BMW gab zu der damaligen Zeit 6 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung. Meiner ist halt schon älter. Keine chance mehr. Audi hat den Vorteil, das die komplette Karosserie verzinkt ist. Die geben, glaube ich, etliche Jahre Garantie. Der E39 ist nur teilverzinkt (Nur da wo BMW gedacht hat das es sinnvoll ist: Vorderbau, Radhäuser, Schweller. )
Grüße
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Oh Schreck!
Hier noch mehr zum Thema Rostlaube E39:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?postid=1338027#post1338027
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Hier noch mehr zum Thema Rostlaube E39:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?postid=1338027#post1338027
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Hallo,
hab bei meinem auch gestern die typischen Roststellen entdeckt (Heckklappe, Tankdeckel,..). Sind eigentlich alle Bj. des E39 betroffen, oder hauptsächlich die VFL?
Gruß Sven
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hab bei meinem auch gestern die typischen Roststellen entdeckt (Heckklappe, Tankdeckel,..). Sind eigentlich alle Bj. des E39 betroffen, oder hauptsächlich die VFL?
Gruß Sven
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Hallo,
letzten Freitag hab ich beim Freundlichen einen Termin zwecks Ölservice aufgemacht und ihn auf die Roststellen hingewiesen. Damals seine Aussage ist nichts zu machen, da Auto älter als 6 Jahre.
Am Montag wurde der Ölservice gemacht und er hat dann trotzdem einen Kulanzauftrag geschrieben. Heute morgen der Rückruf.
Ich bekomme die Heckklappe inkl. Einbau bezahlt, "nur" lackieren muß ich selber zahlen. Naja zumindest etwas und fürs lackieren hab ich jemand....
Also nachhaken und nicht lockerlassen bringt schon was.
Gruß Sven
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letzten Freitag hab ich beim Freundlichen einen Termin zwecks Ölservice aufgemacht und ihn auf die Roststellen hingewiesen. Damals seine Aussage ist nichts zu machen, da Auto älter als 6 Jahre.
Am Montag wurde der Ölservice gemacht und er hat dann trotzdem einen Kulanzauftrag geschrieben. Heute morgen der Rückruf.
Ich bekomme die Heckklappe inkl. Einbau bezahlt, "nur" lackieren muß ich selber zahlen. Naja zumindest etwas und fürs lackieren hab ich jemand....
Also nachhaken und nicht lockerlassen bringt schon was.
Gruß Sven
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Zitat:
Ich bekomme die Heckklappe inkl. Einbau bezahlt, "nur" lackieren muß ich selber zahlen. Naja zumindest etwas und fürs lackieren hab ich jemand....
Also nachhaken und nicht lockerlassen bringt schon was.
Gruß Sven
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(Zitat von: luckyman.2002)
Hallo Luckyman.2002!
Waaas?
Na, da gratulier ich aber. Was für ein Baujahr ist denn deiner?
Bei mir kam der Händler nicht mal auf den gedanken einen Kulanzantrag zu stellen.
Grüße
Uwe
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Hi,
meiner BJ.12/1999 gammelt zusätzlich auch am linken Schweller von außen und von innen.
Ich find den E39 von der Verarbeitung mittlerweile armseelig.
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Gruß
Leeenfield
meiner BJ.12/1999 gammelt zusätzlich auch am linken Schweller von außen und von innen.
Ich find den E39 von der Verarbeitung mittlerweile armseelig.
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Gruß
Leeenfield
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