Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pimboli am 18.02.2006 um 18:44:43 aus dem Forum "BMW-Syndikat Internes" in dieses Forum verschoben.
Hallo ich habe ein Problem!!! Meine Freundin ist im Kreisverkehr voll auf den Bordstein gefahren, dabei ist bei der Felge das Tiefbett gebrochen und mein Stoßstange ist hin! Das aber wären die kleineren Probleme!!! Ein Mechaniker hat gesagt das bei sowas generell das Lenkungsgetriebe ausgestauscht werden müsste (laut BMW) und das im schlimmsten fall mein AUto auf die Richtbank müsste!!! Könnte mir jemand vielleicht sagen ob das stimmt bzw. ob jemand selber schon einmal so was gehabt hat!!!
Bearbeitet von - Pimboli am 18.02.2006 18:44:43
Hallo ich habe ein Problem!!! Meine Freundin ist im Kreisverkehr voll auf den Bordstein gefahren, dabei ist bei der Felge das Tiefbett gebrochen und mein Stoßstange ist hin! Das aber wären die kleineren Probleme!!! Ein Mechaniker hat gesagt das bei sowas generell das Lenkungsgetriebe ausgestauscht werden müsste (laut BMW) und das im schlimmsten fall mein AUto auf die Richtbank müsste!!! Könnte mir jemand vielleicht sagen ob das stimmt bzw. ob jemand selber schon einmal so was gehabt hat!!!
Bearbeitet von - Pimboli am 18.02.2006 18:44:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pascha,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bordsteinschaden"!
Gruß
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Gruß
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Zum Lenkgetriebe weiß ich jetzt nichts, aber das mit der Richtbank kann schon sein, kommt auf die härte des Aufpralls und die Höhe von Fahrzeug und Bordstein an.
Ich habe mal mit einem Polo den Bordstein erwischt. Ergebnis: Reifen und Felge zerstört, was der einzige "sichtbare" Schaden war. Beim einstellen der Spur mußte ich dann feststellen, daß die Befestigung der Vorderachse aus der Karosserie ausgerissen war.
Die Moral von der Gschicht: Auch so ein scheinbar harmloser Bordsteinkuß kann die Folgen eines "richtigen" Unfalls haben.
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Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Ich habe mal mit einem Polo den Bordstein erwischt. Ergebnis: Reifen und Felge zerstört, was der einzige "sichtbare" Schaden war. Beim einstellen der Spur mußte ich dann feststellen, daß die Befestigung der Vorderachse aus der Karosserie ausgerissen war.
Die Moral von der Gschicht: Auch so ein scheinbar harmloser Bordsteinkuß kann die Folgen eines "richtigen" Unfalls haben.
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Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Servus
Also jetzt malt mal nicht den Teufel an die Wand!Ich bin Bei BMW und mach die ganzen Unfallschäden und also mit Richtbank würd ich mal nein sagen!Die Fahrzeuge sind schon Stabil und es ist ja auch kein "Polo".Bei denen hab ich schon nach einem leichtem Frontunfall einen Knick im Dach gesehen aber egal!Ich würde das Auto erst einmal Vorvermessen um zu sehen ob die Vorderachse überhaupt etwas abbekommen hat und wenn dann schauen ob bei Spur oder Sturz!Hoffe konnte weiterhelfen ;-)
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325Heizer
Also jetzt malt mal nicht den Teufel an die Wand!Ich bin Bei BMW und mach die ganzen Unfallschäden und also mit Richtbank würd ich mal nein sagen!Die Fahrzeuge sind schon Stabil und es ist ja auch kein "Polo".Bei denen hab ich schon nach einem leichtem Frontunfall einen Knick im Dach gesehen aber egal!Ich würde das Auto erst einmal Vorvermessen um zu sehen ob die Vorderachse überhaupt etwas abbekommen hat und wenn dann schauen ob bei Spur oder Sturz!Hoffe konnte weiterhelfen ;-)
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325Heizer
Hallo
Das Lenkgetriebe muß nicht ausgetauscht werden. Ich hatte schon so einen Unfall gehabt mit meinem Ex 320i Coupe er mußte nicht gerichtet werden. Also neue Felge drauf, gucken ob beim Gradeausfahren das Lenkrad in der Mittelstellung ist oder nicht. Auf jeden Fall die Spur vermessen lassen und gut is. Bei mir war sogar der Schweller ein bißchen eingedrückt und da mußte nichts gerichtet werden.
Das Lenkgetriebe muß nicht ausgetauscht werden. Ich hatte schon so einen Unfall gehabt mit meinem Ex 320i Coupe er mußte nicht gerichtet werden. Also neue Felge drauf, gucken ob beim Gradeausfahren das Lenkrad in der Mittelstellung ist oder nicht. Auf jeden Fall die Spur vermessen lassen und gut is. Bei mir war sogar der Schweller ein bißchen eingedrückt und da mußte nichts gerichtet werden.
wenn du die felge wechseln lässt, und dann mal ne runde fährst wirst du ja merken ob das auto noch geradeausläuft. zur sicherhiet kannst du es ja mal vermessen lassen.
ich bin auch schonmal mit einem hyundai mit ca 40km/h unter einem winkel von ca 20° auf ein bordstein zugesteuert. werkstatt sagte, mit glück müsse nur das lenkgetriebe gewechseln und die achse neu vermessen werden. deren vermutung lag aber bei einem verzogenem rahmen und einem meteoriteneinschlag der sämtliches leben auf dieser welt vernichten wird... im endeffekt habe ich mal die felge wechseln lassen und das auto fährt heute noch ohne probleme auf den straßen.
aba so sind einige die werkstätten nunmal. neues lenkgetriebe und richtbank hätte den ne menge schotter eingebracht.
Bearbeitet von - Doedelhai159 am 19.02.2006 23:55:49
ich bin auch schonmal mit einem hyundai mit ca 40km/h unter einem winkel von ca 20° auf ein bordstein zugesteuert. werkstatt sagte, mit glück müsse nur das lenkgetriebe gewechseln und die achse neu vermessen werden. deren vermutung lag aber bei einem verzogenem rahmen und einem meteoriteneinschlag der sämtliches leben auf dieser welt vernichten wird... im endeffekt habe ich mal die felge wechseln lassen und das auto fährt heute noch ohne probleme auf den straßen.
aba so sind einige die werkstätten nunmal. neues lenkgetriebe und richtbank hätte den ne menge schotter eingebracht.
Bearbeitet von - Doedelhai159 am 19.02.2006 23:55:49
Einfach mal Punkt für Punkt abarbeiten, also:
Zuerst neue Felge, wenn dann alles passt ist OK, wenn nicht, Achsvermessung, wenn dann alles passt ist OK usw usw
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Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Zuerst neue Felge, wenn dann alles passt ist OK, wenn nicht, Achsvermessung, wenn dann alles passt ist OK usw usw
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