Hallo.
Wie in der Überschrift schon steht, welche VDO Instrumente lohnen sich zu kaufen, und wie baue ich sie dann ein?
Greetz
Axl
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Life Fast, Love Hard & Die Young
You not gonna look so good, when your face´s ripped of - your bad day just got worse...
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Axl Rose,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "VDO Instrumente - Welche und wie einbaun?"!
Gruß
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also ich würde sagen, dass an erster STelle die Anzeige für die Öltemperatur steht. Somit weiß man, wann der Motor wirklich seine Betriebstemp. erreicht hat, da das ÖL ja länger braucht um warm zu werden als das Wasser.
Eventl. könntest du dir vielleicht noch den Öldruck anzeigen lassen. Ich würde mal sagen das ist mal das Wichtigste. Alles andere ist eher als Zusatzinfo, aber nicht unbedingt notwendig.
Als Einbauort kommt z.b. das Ablagefach unter dem BC in Frage, bei analoguhr evtl. das Fach neben dieser. Oder auch in der Mittelkonsole.
Wie du diese anschließt, kannst du in einem der vielen Threads nachlesen, in denen das Thema schon behandelt wurde.(Suchbegriff Öltemperatur oder Alpinadeckel etc.)
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Eventl. könntest du dir vielleicht noch den Öldruck anzeigen lassen. Ich würde mal sagen das ist mal das Wichtigste. Alles andere ist eher als Zusatzinfo, aber nicht unbedingt notwendig.
Als Einbauort kommt z.b. das Ablagefach unter dem BC in Frage, bei analoguhr evtl. das Fach neben dieser. Oder auch in der Mittelkonsole.
Wie du diese anschließt, kannst du in einem der vielen Threads nachlesen, in denen das Thema schon behandelt wurde.(Suchbegriff Öltemperatur oder Alpinadeckel etc.)
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Ja das würde ich auch so sehen.
Öldruck und Temperatur sind sinnvolle Informationen.
Wenn du ne Dreier-Armatur nehmen willst,dann vielleicht noch Batteriespannung.
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Si Senor das machen wir perfekt und schnell.
Die Jungs vom Syndikat sind enorm professionell
Öldruck und Temperatur sind sinnvolle Informationen.
Wenn du ne Dreier-Armatur nehmen willst,dann vielleicht noch Batteriespannung.
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Si Senor das machen wir perfekt und schnell.
Die Jungs vom Syndikat sind enorm professionell
SERVUS
Hol die am besten z.B die vom Z3 M Coupe. Die sehen Edel aus und haben schon die Passende Beleuchzungsfarbe zum E36
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Dir ist langweilig?Du suchst nette Leute aus deiner Region?Du willst Party?Schreib eine SMS mit dem Text "Feuer" an die 112 und in Kürze stehen mindestens 20 Mann vor deiner Tür mit Sirenen und Partywagen!Also "Feuer" an die 112!
Hol die am besten z.B die vom Z3 M Coupe. Die sehen Edel aus und haben schon die Passende Beleuchzungsfarbe zum E36
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Dir ist langweilig?Du suchst nette Leute aus deiner Region?Du willst Party?Schreib eine SMS mit dem Text "Feuer" an die 112 und in Kürze stehen mindestens 20 Mann vor deiner Tür mit Sirenen und Partywagen!Also "Feuer" an die 112!
Wobei die VDO farblich von der Beleuchtung her auch sehr gut passen.
Ja stimmt. Von den akuellen VDO gibt es ja auch die Version Amber, die kommt glaube ich sehr gut rüber im BMW.
Tipp: wenn du die alten VDO Modelle oder eben welche mit weißer Beleuchtung verwendest, dann einfach einen (roten)Überzug über die Birne der Beleuchtung montieren. Das gab es früher serenmäßig bei den alten vw/audis.
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Tipp: wenn du die alten VDO Modelle oder eben welche mit weißer Beleuchtung verwendest, dann einfach einen (roten)Überzug über die Birne der Beleuchtung montieren. Das gab es früher serenmäßig bei den alten vw/audis.
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Diese Überzugskappen sind bei den VDOs immer dabei (wenn sie neu sind jedenfalls). Da ist dann ne rötliche und ne grüne dabei. Mit der rötlichen ist das schon sehr nahe am BMW Farbton der ganzen Instrumente.
Das ist ja interessant, wusste ich gar nicht, denn ich habe die noch nie neu gekauft. diese Kappen kann man ja bestimmt auch nachkaufen?
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Ja, die gibts mit Sicherheit auch einzeln nachzubestellen. Wie es ja auch Chromringe für die VDOs gibt (was ja auch nicht jeder weiß)
Anzeige:
