Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 06.02.2006 um 22:28:07 aus dem Forum "BMW-Syndikat Internes" in dieses Forum verschoben.
Hallo BMW Fans.
ich hoffe mir kann jemand helfen. mein 316i E36 Bj. 94 bereitet mir schon seit einem jahr kummer und ich finde mir niergendswo hilfe.
woran liegt es wenn das auto kalt ist und beim fahren nicht mehr wie 2000u/min erreicht bei starken minusgraden ist es sogar auch wenn der motor warm ist. und wenn ich zuviel gass gebe fühle ich mich wie auf einem rodeopferd.
bitte bitte hilft mir.
danke
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Bearbeitet von - McClane am 06.02.2006 22:28:07
Hallo BMW Fans.
ich hoffe mir kann jemand helfen. mein 316i E36 Bj. 94 bereitet mir schon seit einem jahr kummer und ich finde mir niergendswo hilfe.
woran liegt es wenn das auto kalt ist und beim fahren nicht mehr wie 2000u/min erreicht bei starken minusgraden ist es sogar auch wenn der motor warm ist. und wenn ich zuviel gass gebe fühle ich mich wie auf einem rodeopferd.
bitte bitte hilft mir.
danke
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Bearbeitet von - McClane am 06.02.2006 22:28:07
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo supreme82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit E36"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit E36"!
Gruß
Hi , sorry aber das ist die falsche Rubrik für deine Frage !
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Was nützt ein Tiger im Tank , bei einem Esel unter der Haube!
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Was nützt ein Tiger im Tank , bei einem Esel unter der Haube!
ähnliches problem habe ich auch geh mal hier drauf meien letzte hoffnung ist morgen der neue leerlaufregler https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=55505&Topic_Title=motor+ruckelt+und+stottert+316+compact&Forum_Title=3er+BMW+%2D+E36
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illegal ist nur wenn man erwischt wird :)
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illegal ist nur wenn man erwischt wird :)
Zitat:
ich finde mir niergendswo hilfe
Wo warst du schon überall ?
Was hat man untersucht ?
Wurden schon Teile getauscht ?
Was sagt der Fehlerspeicher ?
Ist der Faltenbalg vom LMM zur Drosselklappe ok, und nicht rissig ?
Sind die Zündkabel ok ?
Sind am Motor alle Stecker dort wo sie hingehören, und auch richtig drauf ?
Hast die Stecker schon mal auf Oxidation untersucht ?
Tritt der Fehler nur in der Winterzeit auf ?
Mehr Information wären ab und zu ned schlecht.
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