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Hallo . Ich bräuchte von euch mal ein paar Infos zum E46 330i . Fahre zur Zeit nen A3 TDI und der Diesel rentiert sich nicht mehr bei mir . Da ich früher auch ein begeisterter BMW Fan war und eigendlich immer noch bin, tendiere ich beim nächsten Auto wieder zu BMW . Besonders auch da der neue A3 finde ich viel zu teuer is wenn man einen Benziner mit Leistung haben will (z.B. 2,0TFSI oder 3,2L). Ich würde eigendlich gern viel Leistung und natürlich den geilen BMW Sound wieder haben . Jetzt meine Fragen : Wie is der E46 330i den so im gesamten ? Versicherung is er ja nich so teuer . Was verbraucht er den so ? Hat er irgendwelche Krankheiten auf die man achten sollte ?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Penki2004,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 330i"!
Gruß
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Gruß
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Der Verbrauch liegt laut BMW beim 330i bei
12,8 l in der Stadt und
6,9 l auf der Landstraße ergibt sich ein Durchschnittsverbraucht von
9,1 l auf 100 km.
Dürfte aber bekannter maßen in der Realität 1-2 Liter höher sein.
Beim Motor kannst mit dem Reihen-Sechszylinder eigentlich nix verkehrt machen, ist für herausragende Eigenschaften bekannt.
Würde mir auch einen kaufen, wenn meine Schadensfreiheitsklasse besser wäre.
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12,8 l in der Stadt und
6,9 l auf der Landstraße ergibt sich ein Durchschnittsverbraucht von
9,1 l auf 100 km.
Dürfte aber bekannter maßen in der Realität 1-2 Liter höher sein.
Beim Motor kannst mit dem Reihen-Sechszylinder eigentlich nix verkehrt machen, ist für herausragende Eigenschaften bekannt.
Würde mir auch einen kaufen, wenn meine Schadensfreiheitsklasse besser wäre.
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Bin mit meinem absolut zufrieden, braucht so 9-11 Liter je nach Fahrweise.
Anmsonsten wüßte ich keine bekannten Mängel.
Bin mit dem agen sehr zufrieden.
Gruß Christian
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Anmsonsten wüßte ich keine bekannten Mängel.
Bin mit dem agen sehr zufrieden.
Gruß Christian
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
Hallo in soweit ist der 330i ein super lecker Wägelchen hätte er so wie meiner und noch 50 andere 330i Fahrer nicht das Problem das wir bei Nässe die 1. Schrecksekunde haben wo KEINE Bremswirkung da ist.Sollte noch jemand das Problem mit den Bremsen haben kann er ja mal hier sein Senf dazugeben.
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E46 330i Touring
E30 320i Cabrio
Bearbeitet von - skelettor am 04.02.2006 12:00:55
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E46 330i Touring
E30 320i Cabrio
Bearbeitet von - skelettor am 04.02.2006 12:00:55
Das hört sich ja gut an :-) Jetzt hab ich noch ne Frage : Was ist eigendlich der Unterschied beim 330i zum 330Ci ?
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Zitat:
Was ist eigendlich der Unterschied beim 330i zum 330Ci ?
Der 330i ist die Limousine, der Ci das Coupé oder Cabrio.
Touring dürfte klar sein...
Gruß - Carsten
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ci steht für Coupé und Cabrio, das i bezeichnet die Limosine und den Touring. Der Motor ist derselbe.
3mal hält bekanntlich besser :-)
Ok ok :-) Gabs beim 330i eigendlich auch nen Facelift oder so ? Wurde von Anfang an derselbe Motor verbaut oder sollte ich da beim Kauf auf etwas achten ?
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moin,
den 330i/ 330ci gibt es jeweils in zwei verschiedenen varianten, jeweils vorfacelift- und faceliftmodell!!!
erst mal zu den motoren:
der motor hatte sich nie geändert, soweit ich weiß!
er hatte immerschon 231pferde und ist so ziemlich unverwüstbar ;-)
karrosserie:
zunächst ci:
das ist ein typischer vorfacelift
das ist ein faceliftmodell
nun limousine:
eine limousine vom vorfaeclift:
hier
eine limousine vom faceliftmodell:
hier
es gibt aber noch weitere möglichkeiten!!! z.b kann man zusätzliche aerodynamikpakete (verspoilerungen) ordern - hier ein paar beispiele: m-tech 1 und m-tech 2
insgesamt kann ich dir aber z.z. dazu raten sich noch einen der letzten coupes zu sichern, da dieses ein auslaufmodell ist, bekommst du es bis zu 40% günstiger beim händler!!!
hier noch ein beispiel, was man aus nem 330ci machen kann!!!
hoffe ich konnte dir ein wenig weiter helfen,
gruß fab
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Man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass du zu tief warst!!
den 330i/ 330ci gibt es jeweils in zwei verschiedenen varianten, jeweils vorfacelift- und faceliftmodell!!!
erst mal zu den motoren:
der motor hatte sich nie geändert, soweit ich weiß!
er hatte immerschon 231pferde und ist so ziemlich unverwüstbar ;-)
karrosserie:
zunächst ci:
das ist ein typischer vorfacelift
das ist ein faceliftmodell
nun limousine:
eine limousine vom vorfaeclift:
hier
eine limousine vom faceliftmodell:
hier
es gibt aber noch weitere möglichkeiten!!! z.b kann man zusätzliche aerodynamikpakete (verspoilerungen) ordern - hier ein paar beispiele: m-tech 1 und m-tech 2
insgesamt kann ich dir aber z.z. dazu raten sich noch einen der letzten coupes zu sichern, da dieses ein auslaufmodell ist, bekommst du es bis zu 40% günstiger beim händler!!!
hier noch ein beispiel, was man aus nem 330ci machen kann!!!
hoffe ich konnte dir ein wenig weiter helfen,
gruß fab
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Man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass du zu tief warst!!
Zitat:
der motor hatte sich nie geändert, soweit ich weiß!
Da muß ich wiedersprechen.
Die Motoren haben zwar beide 231 Ps,
es gibt den 330 aber in zwei verschieden Abgas Einstufungen.
Die Ersten Motoren hatten noch D3 Norm die wurde dann von der D4 abgelöst.
Gruß Christian
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Mitglied des verruchten Regionalteams Niederbayern
achso, das konnt ich glaub ich auch nicht wissen, oder ;-)?
fahr ja schließlich auch keinen
gruß fab
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Man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass du zu tief warst!!
fahr ja schließlich auch keinen
gruß fab
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Man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weißt du, dass du zu tief warst!!
Also ich bin mit meinem auch sehr zufrieden! Inspektionskosten (soweit nichts kaputt) sind gering. Versicherung geht auch (600€ Vollkasko). Zum Verbrauch kann ich dir folgendes sagen: In den letzten zwei Wochen mußte ich täglich ein Strecke von ca. 180km zurücklegen (davon 60km Landstraße, 100km Autobahn und 20km Schnellstraße). Autobahn auf großen Stücken auf 120 limitiert. Ich halte es so, daß ich bei 140 meinen Tempomat reinhaue und im Verkehr mitschwimme (schneller fahren würde bei der Verkehrsdichte nichts bringen). Mein Durchschnittsverbrauch in den letzten 2 Wochen lag somit bei 8,5l. Finde das ist ein guter Wert für ein Auto in dieser PS - Klasse! Aber wenns mal ein bißchen schneller sein soll ist es auch kein Problem den halben Tank auf 170km durchlaufen zu lassen. Also wie du siehst sehr abhängig von der Fahrweise. Aber in jedem Fall ein Auto was ich mir immer wieder kaufen würde, keine Frage!
Gruß
Alex
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Es gibt besseres als schöne Frauen und schnelle Autos!
..........nur was????????
Gruß
Alex
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Es gibt besseres als schöne Frauen und schnelle Autos!
..........nur was????????
Ja das mit den verschiedenen Abgasnormen kann ich bestätigen...Die PS zahlen bleiben bei beiden gleich nur hat der mit der D4 Norm nicht mehr so ganz die Power wie der mit der D3 Norm.... Die Power wird etwas ünterdrückt. Ich selbst habe es aber auch nur mal gelesen, und fahre noch den mit der D3 Norm. Meiner ist Bj 8.2001 330 Coupe.
Spritverbrauch so bei 120 auf der AB 9.5L im Ort habe ich immer 12.7 bei Volllast gehen auch 13-14L....Aber Spaß macht er.
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Spritverbrauch so bei 120 auf der AB 9.5L im Ort habe ich immer 12.7 bei Volllast gehen auch 13-14L....Aber Spaß macht er.
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Also Fahrspaß ist beim 330`ig garantiert ,der geht in jeder Lage weg wie nix gutes.
Und der Verbrauch pendelt bei mir auch so zwischen 9 und 11 Liter ,das einzige was mich bissel überascht hat is das man im Winter 17" fahren muss (sonst passt nix über die Bremsen)
aber ausser das de Reifen bissel Teurer sind macht ja eh das nix .
mfg Stefan
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Niveau sieht von unten wie Arroganz aus.
Ich mache Musik,
6 Zylinder Musik
Und der Verbrauch pendelt bei mir auch so zwischen 9 und 11 Liter ,das einzige was mich bissel überascht hat is das man im Winter 17" fahren muss (sonst passt nix über die Bremsen)
aber ausser das de Reifen bissel Teurer sind macht ja eh das nix .
mfg Stefan
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Niveau sieht von unten wie Arroganz aus.
Ich mache Musik,
6 Zylinder Musik
Zitat:Zitat:
Was ist eigendlich der Unterschied beim 330i zum 330Ci ?
Ci = Coupé
CI = Cabrio
das is ein unterschied.
Der 330i ist die Limousine, der Ci das Coupé oder Cabrio.
Touring dürfte klar sein...
Gruß - Carsten
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...(Zitat von: cxm)
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Wenn die Form keine alzu große Rolle spielt würde ich ne Limo nehmen.
Macht 400 EUR Unterschied in der Versicherung pro Jahr.
Bei mir jedenfalls.
____________________________
HUPE : Akustisches Kommunikationsinstrument unter Autofahrern.
Benutzt der BMW-Fahrer selten,lieber macht er von der Lichthupe Gebrauch.
Licht ist ja schließlich um einiges schneller als der Schall!
Macht 400 EUR Unterschied in der Versicherung pro Jahr.
Bei mir jedenfalls.
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HUPE : Akustisches Kommunikationsinstrument unter Autofahrern.
Benutzt der BMW-Fahrer selten,lieber macht er von der Lichthupe Gebrauch.
Licht ist ja schließlich um einiges schneller als der Schall!
Hi,
@ SM330iger:
Ich komm da jetzt nicht so ganz mit warum deiner ne D3 Norm bei nem 2001 Bj hat? Also meiner ist von 8/2000 also 1 Jahr älter und da steht im Schein Euro3 und D4.
Würde D3 nicht der Euro2 entsprechen?
Grüße
Johannes
____________________________
Meine Fotostory ... e pluribus unum
und
Meine Homepage
@ SM330iger:
Ich komm da jetzt nicht so ganz mit warum deiner ne D3 Norm bei nem 2001 Bj hat? Also meiner ist von 8/2000 also 1 Jahr älter und da steht im Schein Euro3 und D4.
Würde D3 nicht der Euro2 entsprechen?
Grüße
Johannes
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Meine Fotostory ... e pluribus unum
und
Meine Homepage
Wie is den die Modellbezeichnung von Limo 330i und Coupe 330i im Fahrzeugbrief ? Müßte das wissen das ich bei meiner Versicherung nachfrage .
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Bei Limo is 346L ,
beim Coupe 346C
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HUPE : Akustisches Kommunikationsinstrument unter Autofahrern.
Benutzt der BMW-Fahrer selten,lieber macht er von der Lichthupe Gebrauch.
Licht ist ja schließlich um einiges schneller als der Schall!
beim Coupe 346C
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HUPE : Akustisches Kommunikationsinstrument unter Autofahrern.
Benutzt der BMW-Fahrer selten,lieber macht er von der Lichthupe Gebrauch.
Licht ist ja schließlich um einiges schneller als der Schall!
Du meist bestimmt die Schlüsselnummern zu2 und zu3.
Also bei meinem (Facelift) steht: zu2: 0005 zu3: 683
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...und immer dran denken: wenn man was getrunken hat - Hände weg vom Steuer, also nur mit den Knien lenken :-).
Also bei meinem (Facelift) steht: zu2: 0005 zu3: 683
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...und immer dran denken: wenn man was getrunken hat - Hände weg vom Steuer, also nur mit den Knien lenken :-).
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