So....habe mich nun dazu entschlossen, doch NUR vorne 9x18 zu verbauen, und hinten 10x18....jedoch mit einer sehr niedrigen ET Zahl!!!
Habe nun heute mit Hankook direkt telefoniert, da ich die Reifen von denen beziehen möchte (die ziehen sich so schön auf der Felge, da sie sehr schmal ausfallen!). Sehr sehr nett und hilfsbereit....
NUN zu meiner Frage; Der MA von Hankook sagte, das ich eventuell auch 225/35 VA und 245/35 HA fahren könne, dieses würde nicht unbedingt den ABS oder so stören...man könne dieses bei der Technik-Hotline von BMW erfragen! Hat jemand schon mal diese Kombination gefahren und klappt das???
Wäre sehr sehr dankbar für Anregungen und vorallem Erfahrungsberichte!!!
Habe nun heute mit Hankook direkt telefoniert, da ich die Reifen von denen beziehen möchte (die ziehen sich so schön auf der Felge, da sie sehr schmal ausfallen!). Sehr sehr nett und hilfsbereit....
NUN zu meiner Frage; Der MA von Hankook sagte, das ich eventuell auch 225/35 VA und 245/35 HA fahren könne, dieses würde nicht unbedingt den ABS oder so stören...man könne dieses bei der Technik-Hotline von BMW erfragen! Hat jemand schon mal diese Kombination gefahren und klappt das???
Wäre sehr sehr dankbar für Anregungen und vorallem Erfahrungsberichte!!!
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Hallo Rico-M3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "VA 9x18 und HA 10x18 mit welcher Reifengrösse???"!
Gruß
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Schon mal in das Gutachten der Felgen geschaut???
Hallo...
Ist doch banane :-) Auf 9x18 solltest du (z.B. von Falken, zieht sich noch besser)die Freigabe für einen 215/40 bekommen, auf der HA sollte 245/35 kein problem sein.
Ich hatte bei keiner Kombi die ich bisher gefahren habe (215/40/17 & 245/35/17, das gleiche in 18", 225/40/18 & 255/35/18 und auch die aktuelle Kombi 225/35 und 265/30/18.
Nix, nie Probleme mit ABS oder ASC!
Ein 225/35 und 245/35 bietet keinen Idealen Abrollumfang von VA zu HA.
Wenn dann einen 225/35 und einen 255/30 (gibts allerdings nur von Conti -> Preis).
Die ET sagt nichts über die Breite aus, allerdings ist bei einer niedrigen ET auch ein schmal zu bauender Reufen zu Empfehlen.
Falken FK451 oder Toyo Proxes sind hier eigentlich erste Wahl.
Gruß Alex
____________________________
.::P.I.X.S.I.G.N_CarTuning::.
Fahrzeugveredelung & Tuning
Infos unter: www.pixsign.de
Bearbeitet von - Pixsigner am 27.01.2006 12:03:06
Zitat:
Der MA von Hankook sagte, das ich eventuell auch 225/35 VA und 245/35 HA fahren könne, dieses würde nicht unbedingt den ABS oder so stören...
Ist doch banane :-) Auf 9x18 solltest du (z.B. von Falken, zieht sich noch besser)die Freigabe für einen 215/40 bekommen, auf der HA sollte 245/35 kein problem sein.
Ich hatte bei keiner Kombi die ich bisher gefahren habe (215/40/17 & 245/35/17, das gleiche in 18", 225/40/18 & 255/35/18 und auch die aktuelle Kombi 225/35 und 265/30/18.
Nix, nie Probleme mit ABS oder ASC!
Ein 225/35 und 245/35 bietet keinen Idealen Abrollumfang von VA zu HA.
Wenn dann einen 225/35 und einen 255/30 (gibts allerdings nur von Conti -> Preis).
Die ET sagt nichts über die Breite aus, allerdings ist bei einer niedrigen ET auch ein schmal zu bauender Reufen zu Empfehlen.
Falken FK451 oder Toyo Proxes sind hier eigentlich erste Wahl.
Gruß Alex
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Bearbeitet von - Pixsigner am 27.01.2006 12:03:06
Ein 225/35 und ein 245/35, und das von einem "Fachmann"
Da kann man ja nur den Kopf schütteln.
Gleicher Querschnitt geht nur bei gleicher Breite, ganz einfach.
Pixsigner hat völlig Recht mit dem was er gesagt hat.
Offtopic: Sach mal hast dein Bild von ner Gay-Pornoseite geklaut? *gg
____________________________
Compacte Bilder...
Bearbeitet von - Starcrunch am 27.01.2006 12:10:10
Da kann man ja nur den Kopf schütteln.
Gleicher Querschnitt geht nur bei gleicher Breite, ganz einfach.
Pixsigner hat völlig Recht mit dem was er gesagt hat.
Offtopic: Sach mal hast dein Bild von ner Gay-Pornoseite geklaut? *gg
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Compacte Bilder...
Bearbeitet von - Starcrunch am 27.01.2006 12:10:10
Also zu diesem "Pixsigner" zusagen ist einfach das die Aussage so nicht ganz stimmt. Man darf in DEUTSCHLAND verschieden Reifenhersteller fahren und wenn ich jetzt mal alleine den Größenunterschied von einem Falken zu einem Noname nehme dann haben ich ein verhältnis vorder zu Hinterachse als wenn ich vorne 35er fahre und hinten 40er! z.B. Vorne einen Falken 215/40 ZR18 und hinten einen Noname 245/35 ZR18 dan habe ich schnell auch hinten anstatt einem 35er einen 40er oder mehr. Und selbst damit kommt das ABS klar. Also weiß ich nicht warum hier wieder Firmen Kretiesiert werden die sich meistens nicht an die Pappiere sondern an den TÜV halten? Denn wenn der Sagt ich darf dann darf ich und ich meine nicht gerade die Dekra die darf eh nix! Einzellabhname heißst denke ich mal hier das Tema denn nur wer das Geld auch bereit ist auszugeben kann sich vom gesamten abheben und auch voll in die Radkästen gehen oder oder oder. Also ich persönlich denke so zimlich alles ist möglich und werde mich da nicht auf eine AUSSAGE eines Tuners verlassen.
MFG
sport-bmw
____________________________
Mein BMW E36 Compact
Tuning Webseite
MFG
sport-bmw
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Mein BMW E36 Compact
Tuning Webseite
@sport-bmw
Also irgendwie kann ich deinem Statement nicht so ganz folgen. Es einfach eine Empfehlung möglichst einen Hersteller zu fahren und keinen Mix von VA zu HA auch wenn dies möglich ist.
Ein 215/40 von Falken ist in der Höhe 40% von 215mm bei einem Dunlop, Toyo etc. sollte es eigentlich genauso sein. Das es bauartbedingte Unterschiede gibt möchte ich gar nicht bestreiten, aber objektiv müssen sie gleich sein! Außerdem ist der Grip/Traktion ebenfalls unterschiedlich da die Mischungen von den Herstellern auch nicht gleich sind, was dem Fahrverhalten auch nicht gerade positiv entgegenkommt.
Nur die Aussage von Hankook ist schwach, das der gleiche Querschnitt bei unterschiedlicher Breite ok sei.
Das alles möglich ist heißt doch auch nicht das alles ideal ist oder Sinn macht!
Wenn der Abrollumfang zu groß ist trägt es der TÜV doch auch nicht ein, von daher würde ich eine Größe wählen die einfach idealer ist als 225/35 und 245/35 und ich würde mich - wenn ich sowieso neue Reifen kaufe, diese von EINEM Hersteller nehmen.
Ich möchte Ihm auch nichts aufschwätzen sondern Ihm lediglich eine hilfreiche Stellungnahme abliefern, nicht umsonst hatten wir schon diverse PMs augetauscht.
Weiterhin sollten eigentlich die Größen im Gutachten aufgeführt sein, sofern es eins gibt.
@Starchrunch ... *lol* hast ja recht aber das bin schon ich! Ojee, nicht das ich jetzt noch mit obszönen Mails zugespammt werde :-))
Gruß Alex
____________________________
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Bearbeitet von - Pixsigner am 27.01.2006 13:08:58
Zitat:
Also zu diesem "Pixsigner" zusagen ist einfach das die Aussage so nicht ganz stimmt. Man darf in DEUTSCHLAND verschieden Reifenhersteller fahren und wenn ich jetzt mal alleine den Größenunterschied von einem Falken zu einem Noname nehme dann haben ich ein verhältnis vorder zu Hinterachse als wenn ich vorne 35er fahre und hinten 40er! z.B. Vorne einen Falken 215/40 ZR18 und hinten einen Noname 245/35 ZR18 dan habe ich schnell auch hinten anstatt einem 35er einen 40er oder mehr. Und selbst damit kommt das ABS klar. Also weiß ich nicht warum hier wieder Firmen Kretiesiert werden die sich meistens nicht an die Pappiere sondern an den TÜV halten? Denn wenn der Sagt ich darf dann darf ich und ich meine nicht gerade die Dekra die darf eh nix! Einzellabhname heißst denke ich mal hier das Tema denn nur wer das Geld auch bereit ist auszugeben kann sich vom gesamten abheben und auch voll in die Radkästen gehen oder oder oder. Also ich persönlich denke so zimlich alles ist möglich und werde mich da nicht auf eine AUSSAGE eines Tuners verlassen.
Also irgendwie kann ich deinem Statement nicht so ganz folgen. Es einfach eine Empfehlung möglichst einen Hersteller zu fahren und keinen Mix von VA zu HA auch wenn dies möglich ist.
Ein 215/40 von Falken ist in der Höhe 40% von 215mm bei einem Dunlop, Toyo etc. sollte es eigentlich genauso sein. Das es bauartbedingte Unterschiede gibt möchte ich gar nicht bestreiten, aber objektiv müssen sie gleich sein! Außerdem ist der Grip/Traktion ebenfalls unterschiedlich da die Mischungen von den Herstellern auch nicht gleich sind, was dem Fahrverhalten auch nicht gerade positiv entgegenkommt.
Nur die Aussage von Hankook ist schwach, das der gleiche Querschnitt bei unterschiedlicher Breite ok sei.
Zitat:
Also ich persönlich denke so zimlich alles ist möglich und werde mich da nicht auf eine AUSSAGE eines Tuners verlassen.
Das alles möglich ist heißt doch auch nicht das alles ideal ist oder Sinn macht!
Wenn der Abrollumfang zu groß ist trägt es der TÜV doch auch nicht ein, von daher würde ich eine Größe wählen die einfach idealer ist als 225/35 und 245/35 und ich würde mich - wenn ich sowieso neue Reifen kaufe, diese von EINEM Hersteller nehmen.
Ich möchte Ihm auch nichts aufschwätzen sondern Ihm lediglich eine hilfreiche Stellungnahme abliefern, nicht umsonst hatten wir schon diverse PMs augetauscht.
Weiterhin sollten eigentlich die Größen im Gutachten aufgeführt sein, sofern es eins gibt.
@Starchrunch ... *lol* hast ja recht aber das bin schon ich! Ojee, nicht das ich jetzt noch mit obszönen Mails zugespammt werde :-))
Gruß Alex
____________________________
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Fahrzeugveredelung & Tuning
Infos unter: www.pixsign.de
Bearbeitet von - Pixsigner am 27.01.2006 13:08:58
Ich hab die aussage von sport-bmw auch nicht wirklich verstehen können.
Pixsigner hat nur nen Vorschlag gemacht welche Kombination eher Sinn macht und auch am ehesten TÜV konform ist.
Pixsigner hat nur nen Vorschlag gemacht welche Kombination eher Sinn macht und auch am ehesten TÜV konform ist.
Hallo
Ich fahre seit 3 Jahren mit der Kombination
VA 225/40 ZR18
HA 235/40 ZR18
und zwar von Hankook bin sehr zufrieden damit und mehr wollte mir der Tüv nicht bei meinen E36 Coupe erlauben.Ich denke mal bei noch weniger wie z.B./35 ist er so knüppelhart das man keinen Fahrkomfort mehr hat, aber das muss ja jeder selber wissen
Ich fahre seit 3 Jahren mit der Kombination
VA 225/40 ZR18
HA 235/40 ZR18
und zwar von Hankook bin sehr zufrieden damit und mehr wollte mir der Tüv nicht bei meinen E36 Coupe erlauben.Ich denke mal bei noch weniger wie z.B./35 ist er so knüppelhart das man keinen Fahrkomfort mehr hat, aber das muss ja jeder selber wissen
Da ich mich ja auch gerade mit der Thematik beschäftige würde ich sagen, auf der 9x18 solltest du ab 225/40R18 fahren und auf der 10x18 ab 245/35R18...
Die Hauptsache ist halt immer, dass du ne Reifenreigabe vom Hersteller dafür bekommst... einfach anrufen, nachfragen und gut...
und den Abrollumfang halt beachten...
Bearbeitet von - xenon am 27.01.2006 22:50:48
Die Hauptsache ist halt immer, dass du ne Reifenreigabe vom Hersteller dafür bekommst... einfach anrufen, nachfragen und gut...
und den Abrollumfang halt beachten...
Bearbeitet von - xenon am 27.01.2006 22:50:48
Also ich glaube das es sich gerade um den abrollumfang handelt, wenn ja habe ich da eine schöne seite wo du deine serien bereifung eingibst und dann die, die du haben willst. dann wirde berechnet wie der abrollumfang mit der bereifung ist, bzw. wie viel prozent abweichung besteht(max
-1,5% und +1,5% darf es ja nur sein abweichung)
naja geh selber mal drauf. immer wenn es rot würd, würd es nix mit der bereifung.
http://reifenrechner.auto-treff.com/
-1,5% und +1,5% darf es ja nur sein abweichung)
naja geh selber mal drauf. immer wenn es rot würd, würd es nix mit der bereifung.
http://reifenrechner.auto-treff.com/
Hallo
ich hab zwar nur 17 Zöller drauf aber laut dem Rechner darf ich die Reifen die ich drauf hab nicht fahren den ich hab eine Abweichung von -3,77%, die reifen sind bei mir aber eingetragen sind 245/35R17 auf einer 10x17 bisher noch keine Probleme gehabt
ich hab zwar nur 17 Zöller drauf aber laut dem Rechner darf ich die Reifen die ich drauf hab nicht fahren den ich hab eine Abweichung von -3,77%, die reifen sind bei mir aber eingetragen sind 245/35R17 auf einer 10x17 bisher noch keine Probleme gehabt
Zitat:
*lol* hast ja recht aber das bin schon ich! Ojee, nicht das ich jetzt noch mit obszönen Mails zugespammt werde :-))
Damit warst doch nicht du gemeint :-)
Schau dir mal das Bild des Tread Erstellers an, dann erübrigt sich wohl jeder Kommentar :-)
____________________________
Compacte Bilder...
Zitat:Zitat:
*lol* hast ja recht aber das bin schon ich! Ojee, nicht das ich jetzt noch mit obszönen Mails zugespammt werde :-))
Damit warst doch nicht du gemeint :-)
Schau dir mal das Bild des Tread Erstellers an, dann erübrigt sich wohl jeder Kommentar :-)
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Compacte Bilder...(Zitat von: Starcrunch)
Starcrunch; Hast du deine schwule Ader nun entdeckt (beim Anblick meiner Userpage) und kommst damit nicht klar??? Oder wieso redest du, obwohl dich kein Schwein gefragt hat?! Behalt deine trottelige Meinung für Dich!!!
lol da steht wohl einer auf dich @Rico-M3 ;P
Hast schon den ersten Fan gefunden *g*
____________________________
www.bh-remix.com
Hast schon den ersten Fan gefunden *g*
____________________________
www.bh-remix.com
Einige Leute tun mir Leid. Wieso kauft ihr euch so Billigreifen für euren BMW??
Nur damit Sie auf völlig zu grosse Felgen passen???
Fahrt mal einen Pirelli Pzero oder Conti und dann seht ihr den Unterschied.
Nur damit Sie auf völlig zu grosse Felgen passen???
Fahrt mal einen Pirelli Pzero oder Conti und dann seht ihr den Unterschied.
@Rico
Oh, da wird aber jemand giftig.
Wer sowas veröffentlicht sollte mit solchen Komentaren umgehen können.
Nimm dir mal nen Beispiel an Alex, seh das ganze so wies gemeint war, nämlich lustig und komm wieder runter.
Nich das durch die Aufregung dein Teint ruiniert wird ;-)
Bearbeitet von - Starcrunch am 31.01.2006 09:09:20
Oh, da wird aber jemand giftig.
Wer sowas veröffentlicht sollte mit solchen Komentaren umgehen können.
Nimm dir mal nen Beispiel an Alex, seh das ganze so wies gemeint war, nämlich lustig und komm wieder runter.
Nich das durch die Aufregung dein Teint ruiniert wird ;-)
Bearbeitet von - Starcrunch am 31.01.2006 09:09:20
Naja, ich versteh nur die Leute nicht.
Alles klar. Alles easy. ;-)
Alles klar. Alles easy. ;-)
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