Hallo,
bin seit 2 Wochen Besitzer eines 525d Bj.02.
Hatte seit ca.10 Jahren immer BMW 4-und 6- Zylinder-Benziner gefahren.
Bin sehr überrascht wie leise dieser 6-Zylinder Diesel läuft. Was mich irritiert, da keine erfahrung mit Diesel, dass bei diesen kalten Temperaturen (-15 Grad)der Motor sich beim Kaltstart stark schüttelt. Nach ca. 5-10 sec. wird es besser. Während der Fahrt schnurrt er )Nach 50min Fahrt in der Stadt abgestellt. Nach 7h (bei -15 Grad) gestartet gab er eine helle Wolke raus. Hatte ich vorher nicht bemerkt, werde ich aber beobachten. Sollte ich mal die Glühkerzen tauschen lassen (welche Kosten erwarten mich da?)und die Zylinderkopfdichtung checken?
Freue mich auf Eure Meinungen und Ratschläge
Gruß der Peetermann
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bin seit 2 Wochen Besitzer eines 525d Bj.02.
Hatte seit ca.10 Jahren immer BMW 4-und 6- Zylinder-Benziner gefahren.
Bin sehr überrascht wie leise dieser 6-Zylinder Diesel läuft. Was mich irritiert, da keine erfahrung mit Diesel, dass bei diesen kalten Temperaturen (-15 Grad)der Motor sich beim Kaltstart stark schüttelt. Nach ca. 5-10 sec. wird es besser. Während der Fahrt schnurrt er )Nach 50min Fahrt in der Stadt abgestellt. Nach 7h (bei -15 Grad) gestartet gab er eine helle Wolke raus. Hatte ich vorher nicht bemerkt, werde ich aber beobachten. Sollte ich mal die Glühkerzen tauschen lassen (welche Kosten erwarten mich da?)und die Zylinderkopfdichtung checken?
Freue mich auf Eure Meinungen und Ratschläge
Gruß der Peetermann
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Peetermann,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diesel 525d schüttelt sich stark beim Kaltstart"!
Gruß
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Gruß
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Sind die Glühkerzen!
Welcher Motor ist das? M51?
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Kann Dir nur sagen BMW 525d Touring Bj. 12/02. Wüßte selber gern wie die Motorenbezeichnung heißt. Hat der von Dir erwähnte Motor einige Auffälligkeiten?
Gruß der Peetermann
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Gruß der Peetermann
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Also ich würde sagen, dass das relativ normal ist, wenn es so sche.ss-kalt ist.
Wenn er aber trotz der Kälte ohne grosse Probleme anspringt und sich nur danach etwas "schüttelt", dann brauchst du die Glühkerzen eigentlich noch nicht wechseln.
Ich habe meine Anfang diesen Jahres nach 7 Jahren und 170.000 km wechseln lassen - da sprang der aber zum Schluss bei unter 10 grad schon nicht mehr an - hat mit Material bei BMW so ca. 250 € gekostet.
Ich weiss jetzt nicht wie der 525D-Motor heisst, aber ich weiss dass ich nen M51-Motor verbaut habe im TDS, dem Vorgänger vom D.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer"
Wenn er aber trotz der Kälte ohne grosse Probleme anspringt und sich nur danach etwas "schüttelt", dann brauchst du die Glühkerzen eigentlich noch nicht wechseln.
Ich habe meine Anfang diesen Jahres nach 7 Jahren und 170.000 km wechseln lassen - da sprang der aber zum Schluss bei unter 10 grad schon nicht mehr an - hat mit Material bei BMW so ca. 250 € gekostet.
Ich weiss jetzt nicht wie der 525D-Motor heisst, aber ich weiss dass ich nen M51-Motor verbaut habe im TDS, dem Vorgänger vom D.
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rumpel666
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Hi,
soweit ich weiß, hat der 525d den M57 verbaut
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Gruß aus Aachen
Chang
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Gruß aus Aachen
Chang
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