Hallo,
habe ein kleines Problem mit meinem BMW e46 328 ci.
Beim Kaltstart geht die Drehzahl ab und zu in den Keller! Dh. von 800 auf einmal 400, und fängt sich wieder und geht auf 800 wieder zurück. das passiert solange bis der warm wird. Im Warmen Zustand ist das nicht da! Diese Probleme kommen vor wenn man nach dem Start 10 Meter fährt und stehen bleibt!
Dahin zu ist es so, wenn ich sofort losfahre ohne stehen zubleiben, dann ruckelt das bei 20 KM/H und 1500 Umdrehungen. Kennt jemand diese Probleme???
Danke im Voraus und Gruss
Dragon888
____________________________
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 02.12.2006 21:13:18
habe ein kleines Problem mit meinem BMW e46 328 ci.
Beim Kaltstart geht die Drehzahl ab und zu in den Keller! Dh. von 800 auf einmal 400, und fängt sich wieder und geht auf 800 wieder zurück. das passiert solange bis der warm wird. Im Warmen Zustand ist das nicht da! Diese Probleme kommen vor wenn man nach dem Start 10 Meter fährt und stehen bleibt!
Dahin zu ist es so, wenn ich sofort losfahre ohne stehen zubleiben, dann ruckelt das bei 20 KM/H und 1500 Umdrehungen. Kennt jemand diese Probleme???
Danke im Voraus und Gruss
Dragon888
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 02.12.2006 21:13:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dragon888,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaltstart mit Drehzahlschwankungen und ruckeln"!
Gruß
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Gruß
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Hallo
Ich fahre einen E46 328 Touring und habe in der kalten Jahreszeit das selbe Kaltstart-Problem. Das Auto war gerade deswegen beim Händler - leider konnte das Problem nicht behoben werden. Es wurde kein
Fehler festgestellt.
Konntest Du das Problem bereits lösen?
Gruss, Sascha Wyss aus der Schweiz
Ich fahre einen E46 328 Touring und habe in der kalten Jahreszeit das selbe Kaltstart-Problem. Das Auto war gerade deswegen beim Händler - leider konnte das Problem nicht behoben werden. Es wurde kein
Fehler festgestellt.
Konntest Du das Problem bereits lösen?
Gruss, Sascha Wyss aus der Schweiz
habn 325, der hat zwar das nen M54 Motor aber hab das selbe auch, 4 mal werkstatt bis heute noch nicht behoben! ich habs allerdings sogar im sommer, wenn das auto in parller sonne gestanden hat! :-/
Wer das liest ist doof! xD
schau mal hier...
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Hallo.Habe das selbe Problem ,war auch in der Werkstatt aber konnten nichts feststellen,da kein Fehler vorhanden ist.
Bitte Berichten fals jemand das Problem behoben hatt...
Mfg.E46 Coupe
Bitte Berichten fals jemand das Problem behoben hatt...
Mfg.E46 Coupe
Wenn du meinst du hast ALLES unter Kontrolle, dann hast Du schon verloren!!!
#Hab das selbe prob.
Jetzt mal ne Wichtige Frage!!!
:) meinte das ich mein auto MI abend bei NL abgeben soll damit sie den DO morgen prüfen können. Alles schön und gut. Wenn die was finden bzw den Fehler finden und beheben, wird mich das was kosten? Gebrauchtenwagen Garantie und Euro plus ist vorhanden. Mfg. Kenzo
Jetzt mal ne Wichtige Frage!!!
:) meinte das ich mein auto MI abend bei NL abgeben soll damit sie den DO morgen prüfen können. Alles schön und gut. Wenn die was finden bzw den Fehler finden und beheben, wird mich das was kosten? Gebrauchtenwagen Garantie und Euro plus ist vorhanden. Mfg. Kenzo
hab bei meinem 325 m54 das gleiche problem, noch dazu fällt mir auf dass die drehzahl schwankt wenn ich einfach ganz leicht gas gebe, je kälter desto stärker.
ist das bei jemandem von euch auch so?
ist das bei jemandem von euch auch so?
Zitat:
Hallo,
habe ein kleines Problem mit meinem BMW e46 328 ci.
Beim Kaltstart geht die Drehzahl ab und zu in den Keller! Dh. von 800 auf einmal 400, und fängt sich wieder und geht auf 800 wieder zurück. das passiert solange bis der warm wird. Im Warmen Zustand ist das nicht da! Diese Probleme kommen vor wenn man nach dem Start 10 Meter fährt und stehen bleibt!
Dahin zu ist es so, wenn ich sofort losfahre ohne stehen zubleiben, dann ruckelt das bei 20 KM/H und 1500 Umdrehungen. Kennt jemand diese Probleme???
Danke im Voraus und Gruss
Dragon888
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 02.12.2006 21:13:18(Zitat von: Dragon888)
Hallo zusammen, hatte letzes jahr bei meinem 328 Baujahr 2000 das gleiche Problem.Meine Drehzahl schwankte vun 200 bis 1200 Umdrehungen in kaltem Zustand. Habe mir in einer Bmw Werkstatt die Software neu drauf spielen lassen Kostenpunkt 60 Euro. Seitdem ist das problem nicht mehr aufgetreten.
bei mir hat es geholfen den leerlaufsteller zu erneuern war allerdings garantie. kann euch nicht sagen was es gekostet hat.
Habe ein ähnliches Problem, es wurde auch kein Fehler gefunden...
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/link.asp?TOPIC_ID=88648
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/link.asp?TOPIC_ID=88648
Hallo!
Habe genau das selbe Problem wie du, habe schon die Vakuumdose und diverse Schläuche erneuern lassen, eine Zündspule und die Kerzen, aber nichts half. Am Dienstag hab ich noch mal ´nen Termin bei BMW, ich hoff, die finden was...
Irgendwie hab ich den Leerlaufregler oder den Nockenwellensensor in Verdacht, da alles andere in Frage kommende bereits getestet wurde. Der Fehlerspeicher zeigt auch nix an. Und wenns der LMM wär, dann wär das Problem doch auch bei warmen Motor, oder?
Habe genau das selbe Problem wie du, habe schon die Vakuumdose und diverse Schläuche erneuern lassen, eine Zündspule und die Kerzen, aber nichts half. Am Dienstag hab ich noch mal ´nen Termin bei BMW, ich hoff, die finden was...
Irgendwie hab ich den Leerlaufregler oder den Nockenwellensensor in Verdacht, da alles andere in Frage kommende bereits getestet wurde. Der Fehlerspeicher zeigt auch nix an. Und wenns der LMM wär, dann wär das Problem doch auch bei warmen Motor, oder?
hi,
hatte das gleiche bei meinem e46 325ci m54.
laut werkstatt wurde ein neuer datenstand auf das motorsteuergerät gespielt,
seitdem habe ich das problem praktisch nicht mehr.
war auch nicht all zu teuer!
hatte das gleiche bei meinem e46 325ci m54.
laut werkstatt wurde ein neuer datenstand auf das motorsteuergerät gespielt,
seitdem habe ich das problem praktisch nicht mehr.
war auch nicht all zu teuer!
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Hallo zusammen,
bewusst habe ich mir denn ältesten Eintrag ausgewählt, da das Problem mit der schwankenden Drehzahl auch schon ewig besteht.
Ich habe die Lösung gefunden! Es sind die Vanos Ringe!!!!
Nach langem suchen und an denn Ampeln auf dem Gas stehen bleiben ist vorbei, kein Witz!
Die Vanos ist wirklich nicht schwer auszubauen und die Anleitung von Beisan ist wirklich Top. Dank meines netten Arbeitskollegen haben wir mit viel gucken und staunen über denn schicken 6Pack ca. 4 Stunden gebraucht, das meiste ist nur schrauben, schrauben und es nimmt kein ende... Danke Kollege für deinen Beistand und deinem leckeren Tee,der uns in der Garage warm hielt ;o)
Ich habe die Ringe seit ca. 3 Wochen getauscht und seit dem habe ich folgende Probleme nicht mehr:
-Schwankende Drehzahl in der Warmlaufphase
-BMW geht einfach wärend der Fahrt aus
-Ruckendes Anfahren, nun ein sanftes Anfahren möglich ohne Ruckeln wie ein Kangaroo
-Absenken der Drehzahl beim drücken der Kupplung + teilweise geht der Motor geht aus
Es ist echt kaum zu glauben, das auch andere Fehler bestanden und das nur wegen denn Ringen, wenn ich es nicht selber getauscht hätte, hätte ich es nicht geglaubt.
Ich hatte vorher von mal die Kurbelwellenentlüftung getauscht da die Membran komische "Trött" gerausche gemacht hat, aber die Drehzahlschwankungen waren immer noch nun kann ich ohne Sorgen an der Ampel stehen, ein grinsen auflegen und einfach Freude am Fahren haben.
Ich bin nur begeistert und kann nur jedem Raten das auch zu machen
So Leute und nun schon mal nen Guten Rutsch und Beulen freie Fahrt!
Bis nächtes Jahr
Gruß
Ben
Bearbeitet von: Naishx2 am 30.12.2010 um 10:30:36
bewusst habe ich mir denn ältesten Eintrag ausgewählt, da das Problem mit der schwankenden Drehzahl auch schon ewig besteht.
Ich habe die Lösung gefunden! Es sind die Vanos Ringe!!!!
Nach langem suchen und an denn Ampeln auf dem Gas stehen bleiben ist vorbei, kein Witz!
Die Vanos ist wirklich nicht schwer auszubauen und die Anleitung von Beisan ist wirklich Top. Dank meines netten Arbeitskollegen haben wir mit viel gucken und staunen über denn schicken 6Pack ca. 4 Stunden gebraucht, das meiste ist nur schrauben, schrauben und es nimmt kein ende... Danke Kollege für deinen Beistand und deinem leckeren Tee,der uns in der Garage warm hielt ;o)
Ich habe die Ringe seit ca. 3 Wochen getauscht und seit dem habe ich folgende Probleme nicht mehr:
-Schwankende Drehzahl in der Warmlaufphase
-BMW geht einfach wärend der Fahrt aus
-Ruckendes Anfahren, nun ein sanftes Anfahren möglich ohne Ruckeln wie ein Kangaroo
-Absenken der Drehzahl beim drücken der Kupplung + teilweise geht der Motor geht aus
Es ist echt kaum zu glauben, das auch andere Fehler bestanden und das nur wegen denn Ringen, wenn ich es nicht selber getauscht hätte, hätte ich es nicht geglaubt.
Ich hatte vorher von mal die Kurbelwellenentlüftung getauscht da die Membran komische "Trött" gerausche gemacht hat, aber die Drehzahlschwankungen waren immer noch nun kann ich ohne Sorgen an der Ampel stehen, ein grinsen auflegen und einfach Freude am Fahren haben.
Ich bin nur begeistert und kann nur jedem Raten das auch zu machen
So Leute und nun schon mal nen Guten Rutsch und Beulen freie Fahrt!
Bis nächtes Jahr
Gruß
Ben
Bearbeitet von: Naishx2 am 30.12.2010 um 10:30:36
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