Huhu ich habe mal ne Frage an die 4 Zylinder fahrer.. Klackert euer Motor auch so wenn er kalt is ? Habe den wagen noch net so lange aber mache mir da echt langsam sorgen.. Sobald ich so ca 3000 RPM erreichen wird das richtig laut(empfinden) wenn er dann warm ist ist es so gut wie weg.... Was mich wundert ist das es absolut super seine Drehzahl hält (bei kaltem zustand) und wenn er warm ist auch sau gut geht eigentlich... Und nein ich versuche es zu vermeiden ihn höher als 3000 udm zu drehen wenn er kalt ist.
Öl und Wasserstand sind auch IO
Ist nen 318IS ... Gruss Seven
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Bearbeitet von - seven2k am 05.01.2006 20:37:26
Öl und Wasserstand sind auch IO
Ist nen 318IS ... Gruss Seven
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Bearbeitet von - seven2k am 05.01.2006 20:37:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo seven2k,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klackern"!
Gruß
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Gruß
Was hat denn dein Motor nun runter???Könnte jetzt nach den wenigen Angaben mal auf ne eingelaufene Nockenwelle Tippen!!!Oder extrem Verstellte Ventielspiele!!!Aber eher mal die Nockenwelle!!!oder welches Öl ist im Motor drinne???Also die Viskosität!!!
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(OO''(||||) (||||)/''OO)
suche E30 Cabri NFL Karosserie oder komplett mit Motorschade bitte über ICQ melden 244-600-385
oder über E30Cab@hotmail.de
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Also ich habe nicht das gefühl das es vom zylinderkopf kommt. Eher von der Einspritzanlage die rechts daneben ist.. Er macht es nur bei einer ganz bestimmt Drehzahl.. ca 2500 - 3000 wenn ich ihn da halte, vibriert er irgendwie. Öl Typ kann ich nich sagen, da der Wagen ausreichnd Öl drin hatte als ich in gekauft habe.
Motorlaufleistung ca : 142000
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Bearbeitet von - seven2k am 05.01.2006 23:29:11
Motorlaufleistung ca : 142000
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Bearbeitet von - seven2k am 05.01.2006 23:29:11
welchen is hast du? ich habe mir eine 97er ein gebaut und ich habe auch ein klackern drin!
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bei mir ist es so wenn ich den stecker ab ziehe vom lehrlaufregler ist das klackern weg.habe mir einen neuen bestellt.
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Hi grad von der Arbeit gekommen :=)
Ist nen
94ger..
Ka wo ich da anfangen soll zu suchen..
Denn der Motor luppt 1a und hällt die drehzahl sowohl im kalten als auch im warmen Zustand perfekt. Nur dieses geräusch ist halt nervig... Es ist eher nen vibrieren als Klackern.. Diese VIbration wird bis ins Kockpit höhrbar
Gruss Seven
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Ist nen
94ger..
Ka wo ich da anfangen soll zu suchen..
Denn der Motor luppt 1a und hällt die drehzahl sowohl im kalten als auch im warmen Zustand perfekt. Nur dieses geräusch ist halt nervig... Es ist eher nen vibrieren als Klackern.. Diese VIbration wird bis ins Kockpit höhrbar
Gruss Seven
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hi,
falls du ne steuerkette hast könnte es auch von der kommen,wenn es extrem ist, muss nur ne neue spannrolle rein
wurde mir mal gesagt.bei mir klackers auch und zwar schon fast 100000km lang und alles ist soweit I.O., scheint wohl normal zu sein.
falls du ne steuerkette hast könnte es auch von der kommen,wenn es extrem ist, muss nur ne neue spannrolle rein
wurde mir mal gesagt.bei mir klackers auch und zwar schon fast 100000km lang und alles ist soweit I.O., scheint wohl normal zu sein.
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