Hi Leute!
Habe gerade einen Satz 8x17 ET47 mit 225/45 ZR17Y vom E46-Coupe ersteigert.
Diese sollten ja ohne Karosseriearbeiten auf mein Auto passen wie wir in einem anderen Thread ja schon geklärt hatten (328i Limo mit 60/40 Tieferlegung)...
Dazu noch zwei Fragen:
1.) Was benötige ich für die Eintragung dieser Felgen (Bescheinigungen etc...)??
2.) Ist es ne "normale" Eintragung oder Einzelabnahme?
Habe gerade einen Satz 8x17 ET47 mit 225/45 ZR17Y vom E46-Coupe ersteigert.
Diese sollten ja ohne Karosseriearbeiten auf mein Auto passen wie wir in einem anderen Thread ja schon geklärt hatten (328i Limo mit 60/40 Tieferlegung)...
Dazu noch zwei Fragen:
1.) Was benötige ich für die Eintragung dieser Felgen (Bescheinigungen etc...)??
2.) Ist es ne "normale" Eintragung oder Einzelabnahme?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo untermieter1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8x17 E46 Felgen eintragen..."!
Gruß
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Gruß
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wenn im BMW felgenprospekt steht, das sie von BMW aus für den E36 freigegeben sind, musst du bestimmt nichts eintragen. selbst bei meinem compact ist diese felgengröße ab werk eingetragen und auch ich habe E46 felgen und habe nichts eintragen lassen müssen.
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
bei meinem 93er cabrio musste ichs au nur eintragen lassen weil die 225/45er reifen die auf diese felge gehören nicht eingetragen waren.
ist aber kein problem, gehst zum freundlichen und lässt dir ne kopie von der freigabe für die felgen geben. dann kannst nach §19 bei jeder prüfstelle eintragen lassen. dürft sowas um 30-50€ kosten.
von der freigängigkeit ists überhaupt kein problem, passt alles ohne arbeiten.
ist aber kein problem, gehst zum freundlichen und lässt dir ne kopie von der freigabe für die felgen geben. dann kannst nach §19 bei jeder prüfstelle eintragen lassen. dürft sowas um 30-50€ kosten.
von der freigängigkeit ists überhaupt kein problem, passt alles ohne arbeiten.
Habe ich auch schon mal bei mir gemacht. Ist kein Problem, so wie ragtop schreibt.
Allerdings kann es vorne aufgrund der relativ hohen ET beim Einschlagen knapp werden, auch mit Lenkanschlagsbegrenzern. Musst halt mal testen, ob es streift.
Allerdings kann es vorne aufgrund der relativ hohen ET beim Einschlagen knapp werden, auch mit Lenkanschlagsbegrenzern. Musst halt mal testen, ob es streift.
Hi!
Die Eintragung beim TüV geht schon. Hatte keine großen Probleme, jedoch hat BMW zu meinen E46 Felgen gemeint, dass es KEINE FREIGABE für den E36 gäbe, also nix mit Kopie.
Bin aber trotzdem zum TüV und nett mit ihm geplaudert wegen Original-BMW Felgen und "Brauch man da was?? Sind doch Original-Felgen" :) ... und dann ging es.
Habe genau die gleiche Felgengröße wie Du auf meinem E36. (siehe Fotostory) Falls noch kein Lenkeinschlagsbegrenzer drin ist, musst Du den nachrüsten. Ohne schleift´s nämlich vorne.
Die Eintragung beim TüV geht schon. Hatte keine großen Probleme, jedoch hat BMW zu meinen E46 Felgen gemeint, dass es KEINE FREIGABE für den E36 gäbe, also nix mit Kopie.
Bin aber trotzdem zum TüV und nett mit ihm geplaudert wegen Original-BMW Felgen und "Brauch man da was?? Sind doch Original-Felgen" :) ... und dann ging es.
Habe genau die gleiche Felgengröße wie Du auf meinem E36. (siehe Fotostory) Falls noch kein Lenkeinschlagsbegrenzer drin ist, musst Du den nachrüsten. Ohne schleift´s nämlich vorne.
Hi,
brauchst da keine Angst haben wegen eintragen. Ich hatte die Felgen damals auch bei mir drauf. Das einzigste was ich eintragen mußte war die Reifengröße. Ansonsten brauchst du nichts umarbeiten. Aber vorne wird es wirklich sau eng wegen schleifen. Kannst das aber umgehen in dem du die Radschalen ausbaust. Mußt dir da halt nur ne Ausrede einfallen lassen beim TÜV.
____________________________
BMW-Freund-DL
brauchst da keine Angst haben wegen eintragen. Ich hatte die Felgen damals auch bei mir drauf. Das einzigste was ich eintragen mußte war die Reifengröße. Ansonsten brauchst du nichts umarbeiten. Aber vorne wird es wirklich sau eng wegen schleifen. Kannst das aber umgehen in dem du die Radschalen ausbaust. Mußt dir da halt nur ne Ausrede einfallen lassen beim TÜV.
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BMW-Freund-DL
Hallo nochmal.
@WYC: Für die Felgen die du hast (glaub das ist Style 44) gibt es von BMW schon ein Gutachten für den E36. Habe die selber schon mal eintragen lassen und mir vorher die Unterlagen bei BMW geholt. Es war ein sehr umfangreiches Gutachten, das gleich für mehrere verschiedene Felgendesigns gilt.
@WYC: Für die Felgen die du hast (glaub das ist Style 44) gibt es von BMW schon ein Gutachten für den E36. Habe die selber schon mal eintragen lassen und mir vorher die Unterlagen bei BMW geholt. Es war ein sehr umfangreiches Gutachten, das gleich für mehrere verschiedene Felgendesigns gilt.
Radschalen ausbauen?? Naja bin mal gespannt wie es passt. Ansonsten halt Lenkeinschlagbegrenzer?? Was kosten denn die und wie lang hat der Einbau bei euch gedauert?
Oder mal was anderes, wären Distanzscheiben nicht auch ne Lösung oder wird es dann außen zu knapp?
Fragen über Fragen ich weiß...
Oder mal was anderes, wären Distanzscheiben nicht auch ne Lösung oder wird es dann außen zu knapp?
Fragen über Fragen ich weiß...
So wegen Lenkeinschlagbegrenzern hab ich mich erkundigt. Die kosten ja echt kaum was und Einbau ist auch relativ leicht.
Aber wären denn Distanzscheiben auch ne Lösung?
Aber wären denn Distanzscheiben auch ne Lösung?
Distanzscheiben sind auch eine Lösung. Bei entprechender Tieferlegung und der 8x17 et47 auch zusätzlich zu den Lenkanschl.begr. noch zu empfehlen. Dann streift auch (vorne) innen nichts. Am besten nimmst du 20mm pro Achse (also 10mm pro Rad). Damit kommst du auf eine Gesamt-ET von 37. Das macht außen keine Probleme zwecks Freigängigkeit und es reicht trotzdem so, dass sonst nichts gemacht werden muss. Außerdem sieht es echt gut aus.
Von der Demontage der Plastik-Innenkotflügel kann ich nur abraten, sonst fliegt der ganze Schmutz direkt rein.
Von der Demontage der Plastik-Innenkotflügel kann ich nur abraten, sonst fliegt der ganze Schmutz direkt rein.
So ich hab jetzt nochmal in meinen alten Unterlagen nachgesehen.
Was du von BMW für die 8x17 Felgen brauchst ist die Herstellerbescheinigung Nr. 207, und zwar steht oben Seite 10.314 bis 10.325 (incl. Anlagen). Hierbei geht es nur um die zulässigen 17 Zoll Felgen (versch. Breiten) i.V.m. den versch. Reifen und welche Änderungen ggf. am Fahrzeug durchgeführt werden müssen.
Dazu brauchst du noch vom Ümrüstkatalog - Band 1, Gruppe 1 Räder, die entsprechende Seite mit den Felgendaten(bei mir war es Seite 36 für Rad-Styling Nr 44); außerdem Seite 41 mit den Auflagen und schon kann es losgehen.
Ich hoffe dir damit geholfen zu haben. Geh doch einfach mal zu BMW und sag, dass du das o.g. brauchst.
Gruß Hans
Was du von BMW für die 8x17 Felgen brauchst ist die Herstellerbescheinigung Nr. 207, und zwar steht oben Seite 10.314 bis 10.325 (incl. Anlagen). Hierbei geht es nur um die zulässigen 17 Zoll Felgen (versch. Breiten) i.V.m. den versch. Reifen und welche Änderungen ggf. am Fahrzeug durchgeführt werden müssen.
Dazu brauchst du noch vom Ümrüstkatalog - Band 1, Gruppe 1 Räder, die entsprechende Seite mit den Felgendaten(bei mir war es Seite 36 für Rad-Styling Nr 44); außerdem Seite 41 mit den Auflagen und schon kann es losgehen.
Ich hoffe dir damit geholfen zu haben. Geh doch einfach mal zu BMW und sag, dass du das o.g. brauchst.
Gruß Hans
Alles klar vielen Dank erstmal!!
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