Hallo,
habe mir Klarglasscheinwerfer gekauft (über ebay). Die wurden als neu verkauft, doch als ich sie auspackte waren da 6 lose Kabel.
2 aus dem Hauptstecker (je ein weißes und ein rotes) und 4 aus dem Scheinwerfer (denke mal es sind die Angel Eyes Kabel - je 2 rote und 2 weiße).
Also ist das normal bei neuen Scheinwerfern?
Mfg
____________________________
- Gewindefahrwerk
- Edelstahschalldämpfer
- K&N Kit 57i
- Klarglasrückleuchten
- Haubenbra
habe mir Klarglasscheinwerfer gekauft (über ebay). Die wurden als neu verkauft, doch als ich sie auspackte waren da 6 lose Kabel.
2 aus dem Hauptstecker (je ein weißes und ein rotes) und 4 aus dem Scheinwerfer (denke mal es sind die Angel Eyes Kabel - je 2 rote und 2 weiße).
Also ist das normal bei neuen Scheinwerfern?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MyBaby,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage zu Klarglasscheinwerfern"!
Gruß
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ja keine ahnung ob das normal ist??
falls sie von hella, fk oder inpro sind dann ist das sicherlich nicht normal..
wenns sonst irgendwas no name ist, keine ahnung, vielleicht.
musst du jalt jetzt den originalen stecker dran bauen, und gut ist
____________________________
neue Bilder in der Fotostory, stand 16.Dez.
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Mein Internetprojekt: www.homepagestyl.de - homepage should tell your life
falls sie von hella, fk oder inpro sind dann ist das sicherlich nicht normal..
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Wenn´s bsp SONAR sind, dann ist das normal.
Liegt bestimmt auch eine Anleitung dabei wie
man die Kabel zu verlötet hat.
____________________________
E36 320i Coupé
Plasmatacho
Hifonics, Harman/Kardon, Alpine, JVC
50/20 Apex u. Bilstein
8J17 ET 35 Rondell 58
225/45 GoodYear Eagle
usw. ...
Liegt bestimmt auch eine Anleitung dabei wie
man die Kabel zu verlötet hat.
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usw. ...
Hab die Scheinwerfer von einer Privatperson, die sagte er hätte die Scheinwerfer ausgepackt und sofort alle Kartons etc. weggeworfe.
Hab mal ein Bild der Kabel gemacht, das man es besser versteht, hier ein Link zum Bild:
KLICK HIER
Hat jemand einen Anschlußplan für solche Scheinwerfer. und wie genau wird das mit der Leuchtweitenregulierung gemacht?
Mfg
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Hab mal ein Bild der Kabel gemacht, das man es besser versteht, hier ein Link zum Bild:
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Hat jemand einen Anschlußplan für solche Scheinwerfer. und wie genau wird das mit der Leuchtweitenregulierung gemacht?
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Hi , sieht auf den Bildern so aus , als wären das die Scheinis mit Blinker in einem Teil ??? ne ??
Ja das mit den weiß rote Kabeln ist normal, die sind von den Standlichtringen .
Wenn das die Scheinwerfer sind , für die ich sie halten kannst du das mit den Stellmotoren vergessen da sie keine Aufnahme mehr dafür haben !!!
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Was nützt ein Tiger im Tank , bei einem Esel unter der Haube!
Ja das mit den weiß rote Kabeln ist normal, die sind von den Standlichtringen .
Wenn das die Scheinwerfer sind , für die ich sie halten kannst du das mit den Stellmotoren vergessen da sie keine Aufnahme mehr dafür haben !!!
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Hat jemand einen Anschlußplan für solche Scheinwerfer.
->
verfolg doch einfach die kabel nach, mach das ding mal auf, dann sind warscheinlich beide ringe an einer 12 volt versorgung und dann das abblendlicht mit extra kabeln und das fernlicht auch noch. dann guckst du einfach mit einem voltmeter wo im alten stecker die entsprechenden spannungen anliegen (wenn dus entspr. licht an hast) - zur sicherheit kannst du anhand de rleitungen im originalen scheini ja nochmal überprüfen, und dann kannst du löten...
und wie genau wird das mit der Leuchtweitenregulierung gemacht?
->
wenn deine scheinis dafür vorgesehen sind, drehst du von deinen bmw scheinwerfern den stellmotor raus und drehst ihn in die neuen rein ... so easy
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verfolg doch einfach die kabel nach, mach das ding mal auf, dann sind warscheinlich beide ringe an einer 12 volt versorgung und dann das abblendlicht mit extra kabeln und das fernlicht auch noch. dann guckst du einfach mit einem voltmeter wo im alten stecker die entsprechenden spannungen anliegen (wenn dus entspr. licht an hast) - zur sicherheit kannst du anhand de rleitungen im originalen scheini ja nochmal überprüfen, und dann kannst du löten...
und wie genau wird das mit der Leuchtweitenregulierung gemacht?
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wenn deine scheinis dafür vorgesehen sind, drehst du von deinen bmw scheinwerfern den stellmotor raus und drehst ihn in die neuen rein ... so easy
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Also die vier Kabel vom Scheinwerfer raus denke ich sind sicher die für die Leuchtstoffringe.
Aber für was sind dann die beiden aus dem Stecker?
Welchen Zweck haben die?
Woran sehe ich ob die Scheinwerfer für die Leuchtweitenregulierung geeignet sind?
Mfg
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Aber für was sind dann die beiden aus dem Stecker?
Welchen Zweck haben die?
Woran sehe ich ob die Scheinwerfer für die Leuchtweitenregulierung geeignet sind?
Mfg
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Hi,
ich glaub ich hab die selben wie du, auch von Ebay... also mit Leuchtweitenregelung ist da schonma Gar nix, kannste nur manuell verstellen... als ich sie bekommen hab waren sie zwar noch verpackt und so aber die Kabel Hingen genauso rum und wenns wirklich die selben wie meine sind, ist das andere kabel für die anderen Standlichtbirnen (Glassockel) die ungefähr unterm Blinker sitzen... Die Glassockelbirnen muss man aber extra kaufen, bei Conrad z.B. aber kann ich nur von abraten... sieht kacke aus, zumahl es dann etwas die Standlichringe überstrahlt...
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Bearbeitet von - born_to_drive am 01.01.2006 08:50:52
ich glaub ich hab die selben wie du, auch von Ebay... also mit Leuchtweitenregelung ist da schonma Gar nix, kannste nur manuell verstellen... als ich sie bekommen hab waren sie zwar noch verpackt und so aber die Kabel Hingen genauso rum und wenns wirklich die selben wie meine sind, ist das andere kabel für die anderen Standlichtbirnen (Glassockel) die ungefähr unterm Blinker sitzen... Die Glassockelbirnen muss man aber extra kaufen, bei Conrad z.B. aber kann ich nur von abraten... sieht kacke aus, zumahl es dann etwas die Standlichringe überstrahlt...
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Bearbeitet von - born_to_drive am 01.01.2006 08:50:52
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