Hallo! Ich habe ein kleines Problem, welches mir ja in de rForm noch nie untergekommen ist!
Also ich parke heute meinen Compact in einer leichten Steigung mit der Front bergauf. Lege den 2ten Gang ein, steige aus dem Auto und was passiert, das Auto rollt rückwärts....ganz langsam, Schritt für Schritt....hört sich dann auch so an, wie wenn man ein Auto anschiebt und die Kupplung kommen läßt und der Motor sich dann dreht.
Die Steigung ist wirklich nur ganz leicht. Ist da die Kupplung im Eimer oder ist das BMW einfach so?
Fahren tut er ganz normal, schalten läßt er sich meiner Meinung nach ganz normal.
Was kann dies sein??
Habe das Fahrzeug erst seit 1 Monat und bin jetzt ein wenig sauer/beleidigt/verdutzt/etc :)
Für Hilfe bin ich sehr dankbar!
Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, heißt es dann, dass der Gang nicht richtig eingelegt ist?
BMW, 316i compact, EZ 99, 75kw, 1895 ccm.
Bearbeitet von - duke1981 am 26.12.2005 23:26:21
Bearbeitet von - duke1981 am 26.12.2005 23:29:18
Bearbeitet von - duke1981 am 26.12.2005 23:49:54
Also ich parke heute meinen Compact in einer leichten Steigung mit der Front bergauf. Lege den 2ten Gang ein, steige aus dem Auto und was passiert, das Auto rollt rückwärts....ganz langsam, Schritt für Schritt....hört sich dann auch so an, wie wenn man ein Auto anschiebt und die Kupplung kommen läßt und der Motor sich dann dreht.
Die Steigung ist wirklich nur ganz leicht. Ist da die Kupplung im Eimer oder ist das BMW einfach so?
Fahren tut er ganz normal, schalten läßt er sich meiner Meinung nach ganz normal.
Was kann dies sein??
Habe das Fahrzeug erst seit 1 Monat und bin jetzt ein wenig sauer/beleidigt/verdutzt/etc :)
Für Hilfe bin ich sehr dankbar!
Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, heißt es dann, dass der Gang nicht richtig eingelegt ist?
BMW, 316i compact, EZ 99, 75kw, 1895 ccm.
Bearbeitet von - duke1981 am 26.12.2005 23:26:21
Bearbeitet von - duke1981 am 26.12.2005 23:29:18
Bearbeitet von - duke1981 am 26.12.2005 23:49:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo duke1981,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Parken am Berg - Probleme - Kupplung? Gewährleistu"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Parken am Berg - Probleme - Kupplung? Gewährleistu"!
Gruß
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Was mir noch einfällt:
Könnte die Kupplung noch Teil der Gewährleistung sein? Ich bin nach Kauf ja grad mal 1000km mit dem Auto gefahren und schon tritt der Fehler auf....oder ist da Arschkarte angesagt und selber zahlen weil Verschleißteil?
Könnte die Kupplung noch Teil der Gewährleistung sein? Ich bin nach Kauf ja grad mal 1000km mit dem Auto gefahren und schon tritt der Fehler auf....oder ist da Arschkarte angesagt und selber zahlen weil Verschleißteil?
Hat denn keiner nen Plan? :-/
Hallo,
es kommt natürlich drauf an wie steil die Steigung ist. Aber wenn es der Motor mitdreht,wird die Kupplung nicht defekt sein. Wenn sie defekt oder verschliessen wäre,würdest du das auch beim fahren merken. Z.B. wenn du im 5.gang mit ca.50-60km/h fährst und dann viel Gas gibst. Wenn dann der Motor hochdreht ohne das das Auto schneller wird rutscht die Kupplung. Dann heißt es wechseln.
Legt doch mal den 1. oder den Rückwärtsgang ein. Wenn die Kupplung ok ist sollte der Wagen auch bei steilen Steigungen nicht wegrollen.
Gruß Alex.
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www.bmw-driver-club-berlin.de
es kommt natürlich drauf an wie steil die Steigung ist. Aber wenn es der Motor mitdreht,wird die Kupplung nicht defekt sein. Wenn sie defekt oder verschliessen wäre,würdest du das auch beim fahren merken. Z.B. wenn du im 5.gang mit ca.50-60km/h fährst und dann viel Gas gibst. Wenn dann der Motor hochdreht ohne das das Auto schneller wird rutscht die Kupplung. Dann heißt es wechseln.
Legt doch mal den 1. oder den Rückwärtsgang ein. Wenn die Kupplung ok ist sollte der Wagen auch bei steilen Steigungen nicht wegrollen.
Gruß Alex.
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1. am Berg legt man immer den kleinstmöglichen Gang ein. Also in deinem Fall den 1ten Gang, nicht den 2ten.
2. Mußt du auch die Handbremse ziehen, denn dafür ist sie ja da. Sie soll das Auto beim Parken gegen wegrollen sichern. Da würde auch in deiner Betriebsanleitung stehen, wenn du sie mal lesen würdest. Seite 93, hab grad nachgeschaut ;-)
3. Eine defekte Kupplung erkennt man am hochdrehen des Motors, ohne die dazugehörige Beschleunigung, und am hohen Kraftaufwand niedrige Gänge einzulegen im Stand oder bei langsamer Fahrt (Stop&Go).
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
2. Mußt du auch die Handbremse ziehen, denn dafür ist sie ja da. Sie soll das Auto beim Parken gegen wegrollen sichern. Da würde auch in deiner Betriebsanleitung stehen, wenn du sie mal lesen würdest. Seite 93, hab grad nachgeschaut ;-)
3. Eine defekte Kupplung erkennt man am hochdrehen des Motors, ohne die dazugehörige Beschleunigung, und am hohen Kraftaufwand niedrige Gänge einzulegen im Stand oder bei langsamer Fahrt (Stop&Go).
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Hallöle...
Also die Steigung ist wirklich nur minimal, man kann dis nicht als Berg bezeichnen :)
Ich kenne das bei anderen Autos auch so, dass man den 2. Gang einlegt und dann ist das Auto gegen wegrollen gesichert.
Im Handbuch unter Seite 93 steht was von wegen Fahren mit Anhänger...ich hab da auch schon mal nachgeschaut, aber nichts gefunden.
Mich hats wirklich nur gewundert, dass der bei einer elichten Schräge anfängt loszurollen, was ich von anderen Autos nicht kenne. Ich arbeite nebenbei in einer Autovermietung da haben wir eine recht steile Tiefgarageneinfahrt, wenn die Halle voll ist, park ich die Autos auf der Schräge auch nur im 2ten Gang ab und nichts passiert...
Bin morgen bei BMW zwecks Thermostatwechsel, mal sehen was die mir dann zu diesem Thema aufschwatzen wollen...
Also die Steigung ist wirklich nur minimal, man kann dis nicht als Berg bezeichnen :)
Ich kenne das bei anderen Autos auch so, dass man den 2. Gang einlegt und dann ist das Auto gegen wegrollen gesichert.
Im Handbuch unter Seite 93 steht was von wegen Fahren mit Anhänger...ich hab da auch schon mal nachgeschaut, aber nichts gefunden.
Mich hats wirklich nur gewundert, dass der bei einer elichten Schräge anfängt loszurollen, was ich von anderen Autos nicht kenne. Ich arbeite nebenbei in einer Autovermietung da haben wir eine recht steile Tiefgarageneinfahrt, wenn die Halle voll ist, park ich die Autos auf der Schräge auch nur im 2ten Gang ab und nichts passiert...
Bin morgen bei BMW zwecks Thermostatwechsel, mal sehen was die mir dann zu diesem Thema aufschwatzen wollen...
2ter Gang ohne Handbremse?
Leichte Neigung(wobei das relativ ist)
Ich glaub,da würden sich einige von unseren Autos in Bewegung setzen.
____________________________
Si Senor das machen wir perfekt und schnell.
Die Jungs vom Syndikat sind enorm professionell
Leichte Neigung(wobei das relativ ist)
Ich glaub,da würden sich einige von unseren Autos in Bewegung setzen.
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Si Senor das machen wir perfekt und schnell.
Die Jungs vom Syndikat sind enorm professionell
Zitat:
Im Handbuch unter Seite 93 steht was von wegen Fahren mit Anhänger...ich hab da auch schon mal nachgeschaut, aber nichts gefunden.(Zitat von: duke1981)
Das steht bei mir auf Seite 94,
auf der Seite 93 ist bei mir das Parken beschrieben, etwas lesen schadet nicht.
Ist eigentlich eh egal, wenn du dein Fahrzeug ohne Handbremse an einer Steigung parkst, und es macht sich selbstständig.
Bist auf jedenfall du in der Schuld, da du Fahllässig gehandelt hast.
Wie schon gesagt, kleinster "Gegen-Gang" und Handbremse.
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Hab das noch nie mit den 2. Gang gehört. Wenn, dann der 1. Gang. bzw. Rückwärtsgang.
Zitat:
Ich arbeite nebenbei in einer Autovermietung da haben wir eine recht steile Tiefgarageneinfahrt, wenn die Halle voll ist, park ich die Autos auf der Schräge auch nur im 2ten Gang ab und nichts passiert(Zitat von: duke1981)
-> chevy v8 big-block oder was vermietet ihr?
verdammt, die ham meistens automatic... :(
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der Nilz wars...
Eine Rechtsbelehrung ist hier vollkommen unnötig...dass es fahrlässig ist, wenn es dadurch zum Unfall kommt weiß ich selber, war hier aber nicht das Thema.
Habe mich halt nur gewundert, warum das Auto im 2ten Gang bei einer geringfügigen Steigung ins Rollen kommen. Wie gesagt, kenn ich von keinem anderen Auto. Dachte es wäre was kaputt, aber scheint ja bei BMW normal zu sein. Das wußte ich nicht.
Trotzdem vielen Dank für die vielen Antworten.
Habe mich halt nur gewundert, warum das Auto im 2ten Gang bei einer geringfügigen Steigung ins Rollen kommen. Wie gesagt, kenn ich von keinem anderen Auto. Dachte es wäre was kaputt, aber scheint ja bei BMW normal zu sein. Das wußte ich nicht.
Trotzdem vielen Dank für die vielen Antworten.
Das ist kein Problem, das ist eine Fehlbedienung, "kopfschüttel"
Es ist völlig normal das dein Auto bei ner leichten Steigung im 2ten Gang wegrollt. Das kommt immer auf die Übersetzung und die Motorverdichtung an. Hier ist ja rein der Widerstand Differential/Getriebe/Motor zu überwinden und der ist nicht bei jeder Übersetzung und bei allen Autos gleich. Der Rückwärtsgang ist in der Regel ähnlich übersetzt wie der 1. Gang, das macht keinen Unterschied. Die Kupplung ist híer völlig in Ordnung.
Zur Lösung deines Problemes haben die Ingenieure bei BMW und übrigends aller anderen Hersteller ein Teil eingebaut das nennt sich Feststellbremse (landläufig Handbremse genannt). Dient der Sicherung des Fahrzeuges gegen wegrollen.
Übrigends: rollt dein Auto mit eingelegtem Gang (egal ob 1. oder 2. oder Rückwärts), aber ohne Handbremse, mal weg und irgendwo gegen mußt den entstandenen Schaden wenns blöd geht selber zahlen, weil das Fahrzeug nicht ausreichend gesichert war.
Also: Kiste parken, Handbremse anziehen, aussteigen. Wird nach ein paar Wochen zur Gewohnheit und passiert ganz automatisch. Und in der Fahrschule haben die das glaube ich ganz sicher auch so erzählt.
Hat auch noch nen positiven Nebeneffekt: bei regelmäßiger Bedienung wird die Handbremse eigentlich nie fest/ungleich, etc. und kommt auch durch den nächsten TÜV.
Gruß Ritsch
____________________________
BMW-Cabrio, was sonst?
Es ist völlig normal das dein Auto bei ner leichten Steigung im 2ten Gang wegrollt. Das kommt immer auf die Übersetzung und die Motorverdichtung an. Hier ist ja rein der Widerstand Differential/Getriebe/Motor zu überwinden und der ist nicht bei jeder Übersetzung und bei allen Autos gleich. Der Rückwärtsgang ist in der Regel ähnlich übersetzt wie der 1. Gang, das macht keinen Unterschied. Die Kupplung ist híer völlig in Ordnung.
Zur Lösung deines Problemes haben die Ingenieure bei BMW und übrigends aller anderen Hersteller ein Teil eingebaut das nennt sich Feststellbremse (landläufig Handbremse genannt). Dient der Sicherung des Fahrzeuges gegen wegrollen.
Übrigends: rollt dein Auto mit eingelegtem Gang (egal ob 1. oder 2. oder Rückwärts), aber ohne Handbremse, mal weg und irgendwo gegen mußt den entstandenen Schaden wenns blöd geht selber zahlen, weil das Fahrzeug nicht ausreichend gesichert war.
Also: Kiste parken, Handbremse anziehen, aussteigen. Wird nach ein paar Wochen zur Gewohnheit und passiert ganz automatisch. Und in der Fahrschule haben die das glaube ich ganz sicher auch so erzählt.
Hat auch noch nen positiven Nebeneffekt: bei regelmäßiger Bedienung wird die Handbremse eigentlich nie fest/ungleich, etc. und kommt auch durch den nächsten TÜV.
Gruß Ritsch
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BMW-Cabrio, was sonst?
Ist mir auch neu das mit dem 2. Gang.
Das mit dem Rollen im 2. gang werd ich auch mal testen. Ich stell mein Auto meisst im 1. gang ab.. ggf handbremse dazu.
Um die handbremse fitt zu halten ziehe ich sie 3-4 mal im Jahr bei normaler fahrt leicht an und lass sie dann natürlich wieder los.
Und wie gesagt.. im 1. hab ich mein Auto noch net zum rollen gekriegt.. Selbst auf der Steigung von nem Parkdeck nicht oder Tiefgarage.
Werds die Tage mal testen mit dem 2. gang ab wann da was rollt.
mfG
Serial-Thriller
____________________________
///M Flavoured
Das mit dem Rollen im 2. gang werd ich auch mal testen. Ich stell mein Auto meisst im 1. gang ab.. ggf handbremse dazu.
Um die handbremse fitt zu halten ziehe ich sie 3-4 mal im Jahr bei normaler fahrt leicht an und lass sie dann natürlich wieder los.
Und wie gesagt.. im 1. hab ich mein Auto noch net zum rollen gekriegt.. Selbst auf der Steigung von nem Parkdeck nicht oder Tiefgarage.
Werds die Tage mal testen mit dem 2. gang ab wann da was rollt.
mfG
Serial-Thriller
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///M Flavoured
Hallo,
man kann zusätzlich auch die Lenkung einschlagen,so das das Auto immer gegen den Rinnstein rollt.
Also beim parken bergauf Lenkung nach links,beim bergab parken Lenkung nach rechts. Das geht natürlich nur wenn der Rinnstein in Fahrrichtung rechts ist.
Gruß.
____________________________
www.bmw-driver-club-berlin.de
man kann zusätzlich auch die Lenkung einschlagen,so das das Auto immer gegen den Rinnstein rollt.
Also beim parken bergauf Lenkung nach links,beim bergab parken Lenkung nach rechts. Das geht natürlich nur wenn der Rinnstein in Fahrrichtung rechts ist.
Gruß.
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www.bmw-driver-club-berlin.de
So, ihr habt mich überzeugt...der 2. Gang ist Mist, 1. Gang oder Rückwärtsgang ist am besten. Man lernt immer dazu :)
Aber kaum ist dieses Problem gelöst kommt schon das nächste...noch dicker und größer als das hier :-/
Schon wieder beim Autokauf angeschissen :-(
Aber kaum ist dieses Problem gelöst kommt schon das nächste...noch dicker und größer als das hier :-/
Schon wieder beim Autokauf angeschissen :-(
Anzeige:
