Hallo leute wollt mal was sehr wichtiges fragen woran kann das liegen das der wagen so viebriert aber wenn man so 120kmh fährt ganz normal ab 140khmh fängt das an kann das sein durch unwucht von reifen habe sie aber vor 2jahren cirka auswuchten lassen kann das sein das sie jetzt wieder eine unwucht haben oder liegt das an was anderem und wenn ich ganz leicht auf die bremse drücke habe ich leichtes vibrieren am lenkrad und wenn ich so 80kmh fahre merkt man so ganz leicht das das länkrad etwas ruckelt so ganz ganz leicht leute brauche dringend eure hilfe da ich in urlaub nächste woche fahre bitte helft mir was sagt ihr dazu alle meinungen sind gefragt.
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Deutschland
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Hallo dmr,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e36 compact viebriert bei 180kmh sehr stark"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
hatte das gleiche Problem,jedoch ab 160km/h. Traggelenke waren ausgeschlagen.
Nach den erneuern war alles wieder ok.
Gruß Alex.
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www.bmw-driver-club-berlin.de
hatte das gleiche Problem,jedoch ab 160km/h. Traggelenke waren ausgeschlagen.
Nach den erneuern war alles wieder ok.
Gruß Alex.
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sind das 100% die traggelenke woran kann ich das sehen und was kosten neue.
wäre zu 80% auch meine vermutung.
kosten etwas über 20€/stck.
diese gibt es auch in einer verstärkten version
mehr infos
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Nu mal los....
kosten etwas über 20€/stck.
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Nu mal los....
Bei Vibrationen im Lenkrad ab 120 km/h liegt es mit Sicherheit nicht mehr an einem nicht richtig gewuchteten Reifen. Mögliche Ursachen (habe ich alles schon durch)
1. Traggelenke (wie Pug bereits erwähnte). Kannst Du feststellen, indem Du an dem Rad "ruckelst" nach rechts und links in Fahrtrichtung gesehen
2. Höhenschlag im Reifen
3. Höhenschlag in der Felge
4. Ausgeschlagene Querlenkerlager
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
1. Traggelenke (wie Pug bereits erwähnte). Kannst Du feststellen, indem Du an dem Rad "ruckelst" nach rechts und links in Fahrtrichtung gesehen
2. Höhenschlag im Reifen
3. Höhenschlag in der Felge
4. Ausgeschlagene Querlenkerlager
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
ich habe ebenfalls so ein ähnliches problem...
ab ca 120 km/h fing die komplette front samt lenkrad an zu vibrieren und wurde mit höherer geschwindigkeit immer stärker. beim bremsen hat´s mir schon mit 80 km/h das lenkrad verrisen...
nach austausch des axial-gelenks und der vorderen querlenkerlager wurde es einigermaßen besser...das heißt ich kann jetzt 200 fahren spür aber trotzdem leichte vibrationen, die glaub ich mal nicht normal sind. beim bremsen vibriert das lenkrad immer noch wie verrückt wobei aber jetzt erst bei 100 km/h..
an was kann es verdammt nochmal liegen???
also...
- die bremsscheiben und -beläge sind relativ neu
-axialgelenk an der spurstange wurde ausgetauscht
-die vorderen querlenker wurden erneuert
-räder wurden ausgewuchtet
weiß nicht was ich noch alles machen soll
HILFE dringend benötigt da ich bald über weihnachten wegfahr..(ich lieg ab do für ne woche im krankenhaus)
gruß
ab ca 120 km/h fing die komplette front samt lenkrad an zu vibrieren und wurde mit höherer geschwindigkeit immer stärker. beim bremsen hat´s mir schon mit 80 km/h das lenkrad verrisen...
nach austausch des axial-gelenks und der vorderen querlenkerlager wurde es einigermaßen besser...das heißt ich kann jetzt 200 fahren spür aber trotzdem leichte vibrationen, die glaub ich mal nicht normal sind. beim bremsen vibriert das lenkrad immer noch wie verrückt wobei aber jetzt erst bei 100 km/h..
an was kann es verdammt nochmal liegen???
also...
- die bremsscheiben und -beläge sind relativ neu
-axialgelenk an der spurstange wurde ausgetauscht
-die vorderen querlenker wurden erneuert
-räder wurden ausgewuchtet
weiß nicht was ich noch alles machen soll
HILFE dringend benötigt da ich bald über weihnachten wegfahr..(ich lieg ab do für ne woche im krankenhaus)
gruß
Laß das Rad entweder an der Achse feinwuchten oder sieh mal nach, ob das Rad tatsächlich
"richtig rund" läuft. Ich hatte auch dasselbe Prob, alles gewechselt, vom kompletten Querlenker über Koppelstangen, ist danach besser geworden, aber auch nicht weg, selbst nach nochmaligem Wuchten der Felgen. Bei genauerem Hinsehen auf der Wuchtmaschine haben wir dann festgestellt (warum auch immer), das die linke Felge und der rechte vordere Reifen eine winzige Unwucht in Form eines Höhenschlags hatten. Die BMW Vorderachse ist halt super emfpindlich. Wenn Du vorne und hinten die gleiche Felgen und Reifengröße hast, dann tausch die Räder mal durch- ich habe Mischbereifung, werde eine Felge nach hinten tauschen und mir im Frühjahr zwei neue 225er holen, dann sollte def. Ruhe sein.
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
Bearbeitet von - E36-Freak am 15.12.2005 09:40:17
"richtig rund" läuft. Ich hatte auch dasselbe Prob, alles gewechselt, vom kompletten Querlenker über Koppelstangen, ist danach besser geworden, aber auch nicht weg, selbst nach nochmaligem Wuchten der Felgen. Bei genauerem Hinsehen auf der Wuchtmaschine haben wir dann festgestellt (warum auch immer), das die linke Felge und der rechte vordere Reifen eine winzige Unwucht in Form eines Höhenschlags hatten. Die BMW Vorderachse ist halt super emfpindlich. Wenn Du vorne und hinten die gleiche Felgen und Reifengröße hast, dann tausch die Räder mal durch- ich habe Mischbereifung, werde eine Felge nach hinten tauschen und mir im Frühjahr zwei neue 225er holen, dann sollte def. Ruhe sein.
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
Bearbeitet von - E36-Freak am 15.12.2005 09:40:17
jo des war bei mir auch querlenker gewechselt und alles war wieder gut!
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...nur fliegen ist schneller :))
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...nur fliegen ist schneller :))
Bei mir wars ab 120km/h waren Traggelenk ausgeschlagen nen Hunni beim Freundlichen gezahlt :) freie Werkstatt wollte 250€ aber eben noch mit Achsvermessung
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`s bresiert wie`d sau schau mich nicht so an ich bin nur der Putzdienst und keine Signatur.
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