Hi Leute !
Danke schon einmal für eure Hilfe.
Ich hab ein Problem mit der Drehzahl und keine Werkstatt kann mir Helfen.
Unzwar ist es so: Wenn ich das Auto starte ist alles okay doch manchmal während dem fahren wenn ich an der Ampel anhalte und in den Lehrlauf geh fällt die Drehzahl ab und Pendelt im unteren Drehzahl bereich .
Ich hab schon die Nockenwellen geber ausgewechselt Ein-und Auslass , aber es hatt sich nicht viel getan. Was ich noch bemerkt hab wenn er zwei drei Tag steht ist es schon mal vorgekommen das er nur auf 5 Zylinder gelaufen ist . Und wenn ich die Tür zu mach sackt die Drehzahl auch kurz ab.
Danke schon einmal für eure Hilfe.
Ich hab ein Problem mit der Drehzahl und keine Werkstatt kann mir Helfen.
Unzwar ist es so: Wenn ich das Auto starte ist alles okay doch manchmal während dem fahren wenn ich an der Ampel anhalte und in den Lehrlauf geh fällt die Drehzahl ab und Pendelt im unteren Drehzahl bereich .
Ich hab schon die Nockenwellen geber ausgewechselt Ein-und Auslass , aber es hatt sich nicht viel getan. Was ich noch bemerkt hab wenn er zwei drei Tag steht ist es schon mal vorgekommen das er nur auf 5 Zylinder gelaufen ist . Und wenn ich die Tür zu mach sackt die Drehzahl auch kurz ab.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E46Crom19,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl schwankung E46 325CI !!!!!"!
Gruß
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Gruß
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kontrollier mal sämtliche schläuche zwischen luftfilter und motor.
gab schon fälle da waren kleine nebenschläuche in ner falz gerissen und es gab genau den effekt.
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cu
stefan
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Mein E46 330ci, incl soundfile
gab schon fälle da waren kleine nebenschläuche in ner falz gerissen und es gab genau den effekt.
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cu
stefan
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Mein E46 330ci, incl soundfile
Danke Stefan .
Hab ich gemacht habb aber nichts bemerkt.
so ein misst.
Ich werd einfach nicht schlauer.
Was könnte es denn sonst noch sein?
Wüsstest du noch was.
MFG Günther
Hab ich gemacht habb aber nichts bemerkt.
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Was könnte es denn sonst noch sein?
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HI,
bei mir ist das jetzt auch schon 3 mal vorgekommen, besonders bei der Witerung gerade.
Hat sich aber wieder gelegt, habs nichts geändert oder sonst was gemacht.Da war wo es war war es auch nur etwa 5 min bis das Auto warm war dann wars weg.
Würde mich aber trotzdem interessieren was das sein könnte.
Wäre gut wenn jemand was weiß außer ZettiFREAK.
Gruss
bei mir ist das jetzt auch schon 3 mal vorgekommen, besonders bei der Witerung gerade.
Hat sich aber wieder gelegt, habs nichts geändert oder sonst was gemacht.Da war wo es war war es auch nur etwa 5 min bis das Auto warm war dann wars weg.
Würde mich aber trotzdem interessieren was das sein könnte.
Wäre gut wenn jemand was weiß außer ZettiFREAK.
Gruss
ich hatte au mal so ein ähnliches prob, fahr mein auto aus der garage, lass ihn im leerlauf laufen, "geigt" er richtig 900 umd. 1000 umd. hoch runter....neue vanos reingemacht u. das prob war gelöst
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
Hi Freak
sorry was meinst du mit "vanos" ?
Gruss
sorry was meinst du mit "vanos" ?
Gruss
die verstelleinheit der nockenwelle, bei den alten motoren ich glabu bis anfang 01 war es die "vanos" und danacht die valvetronic mit exenterwelle und stellmotor, die die nockenwelle verstellt um eine möglichst geringen spritverbrauch zu erreichen
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
Ok alles klar.
Welche Kosten kamen da auf dich zu?
Welche Kosten kamen da auf dich zu?
des war bei mir en gw-fall, aber sonst wären das glaub ich knapp 200€material kosten gewesen zzg. einbaukosten von etwa 1 1/2std= 15AW
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
Ok. Danke wenn das noch mal auftreten sollte werde ich deinen Rat in Betracht ziehen.
Gruss
Gruss
da kann man eine "wunderbaren" vanos test beim freundlichen durchfahren lassen, der sagt viel aus, aber noch en tipp, es könnte genau so gut an nockenweller-sensor liegen für av oder ev...
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
hatte das auch eben gerade 2 mal... is gerade -5 grad, hatte ich vorher nie, doch eben an der ampel als ich anhielt schwankte die drehzahl so zwischen 600 und 1200 und pendelte sich dann wieder auf normale drehzahl ein... ich denk ma, dass es den momentanen temperaturen zu verdanken ist...
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!
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Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!
ich hatte das selbe prob. im fehlerspeicher stand "vanos blockiert/schwergängig", hab ne neue vanos reingemacht und jetzt hab ich das selbe prob im fehlerspeicher, aber keine drehzahlschwankungen mehr
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Hi.Habe auch das selbe Problem,Drehzahlschwankungen zwischen 500 und 900U/min , bei Kalten Temperaturen kommt es zimlich heufig vor.Im Fehlerspeicher ist nichts,war letztens noch beim Freundlichen extra wegen diesem Problem,der meinte könnte an einem von vielen sensoren liegen,der die Teperatur misst. Aber genau konnten die mir nicht sagen,müsste ich den Wagen für eine Nacht stehen lassen , damit die im kaltem zustand schauen können.
Wenn du meinst du hast ALLES unter Kontrolle, dann hast Du schon verloren!!!
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