Dieser Beitrag wurde vom Moderator SirHanSolo am 13.12.2005 um 10:10:28 in dieses Forum verschoben.
Hallo, ich hatte gestern nach dem Bayernspiel eine ca 450km lange Rückreise und aus irgendeinem Grund, den ich gerne wüsste, ist die Wassertempereatur nicht gestiegen. Die Nadel kam vielleicht 1/5 hoch, obwohl ich teilweise auch mehrere Minuten um die 180-200 km/hgefahren bin. Dabei stieg sie auf ca 1/4 des maximalen Ausschlags.
Heute morgen trat das gleiche Problem auf.
Zudem wird es im Wagen nicht mehr warm.
Was könnte die Ursache sein?
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Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
Bearbeitet von - SirHanSolo am 13.12.2005 10:10:28
Hallo, ich hatte gestern nach dem Bayernspiel eine ca 450km lange Rückreise und aus irgendeinem Grund, den ich gerne wüsste, ist die Wassertempereatur nicht gestiegen. Die Nadel kam vielleicht 1/5 hoch, obwohl ich teilweise auch mehrere Minuten um die 180-200 km/hgefahren bin. Dabei stieg sie auf ca 1/4 des maximalen Ausschlags.
Heute morgen trat das gleiche Problem auf.
Zudem wird es im Wagen nicht mehr warm.
Was könnte die Ursache sein?
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Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
Bearbeitet von - SirHanSolo am 13.12.2005 10:10:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ABD,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wassertemperatur steigt nicht mehr"!
Gruß
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Gruß
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E36 FAQ - Fragen und Antworten - häufige Probleme
19. Warum kommt mein Motor nicht auf Betriebstemperatur?
Kurz und knapp: Thermostat! Der Thermostat kann in diesem Fall nicht vollständig den Wasserkreislauf durch den Kühler schließen. Somit strömt ständig das (u. U. noch kalte) Kühlwasser durch den Kühler, und der Motor erreicht durch die Fahrtwindkühlung nicht seine Betriebstemperatur.
Eindeutiges Zeichen für einen defekten Thermostat ist eine stark schwankende Motortemperatur je nach Fahrzustand, Geschwindigkeit und Außentemperatur. Besonders im Winter braucht der Wagen extrem lange, um halbwegs warm zu werden. Die Heizung arbeitet nicht richtig und obendrein ist es schlecht für den Spritverbrauch, da bei nicht Erreichen der optimalen Betriebstemperatur zuviel Kraftstoff eingespritzt wird.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
19. Warum kommt mein Motor nicht auf Betriebstemperatur?
Kurz und knapp: Thermostat! Der Thermostat kann in diesem Fall nicht vollständig den Wasserkreislauf durch den Kühler schließen. Somit strömt ständig das (u. U. noch kalte) Kühlwasser durch den Kühler, und der Motor erreicht durch die Fahrtwindkühlung nicht seine Betriebstemperatur.
Eindeutiges Zeichen für einen defekten Thermostat ist eine stark schwankende Motortemperatur je nach Fahrzustand, Geschwindigkeit und Außentemperatur. Besonders im Winter braucht der Wagen extrem lange, um halbwegs warm zu werden. Die Heizung arbeitet nicht richtig und obendrein ist es schlecht für den Spritverbrauch, da bei nicht Erreichen der optimalen Betriebstemperatur zuviel Kraftstoff eingespritzt wird.
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Zitat:
Hallo, ich hatte gestern nach dem Bayernspiel eine ca 450km lange Rückreise und aus irgendeinem Grund, den ich gerne wüsste, ist die Wassertempereatur nicht gestiegen. Die Nadel kam vielleicht 1/5 hoch, obwohl ich teilweise auch mehrere Minuten um die 180-200 km/hgefahren bin. Dabei stieg sie auf ca 1/4 des maximalen Ausschlags.
Heute morgen trat das gleiche Problem auf.
Zudem wird es im Wagen nicht mehr warm.
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Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht(Zitat von: ABD)
Das hört sich ganz schwer nach dem Thermostat an !!! War bei meinem Bruder auch !
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Denke ich auch, der große Keislauf ist ständig geöffnet. Währe es anders herum, würde er kochen....dann besser so, und bei gelegenheit machen/machen lassen.
Gruß
MALIBOO
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MALIBOO
Hab das BMW 6 Zylinderverschleißteil auch noch gerade getauscht. Zum glück war der nicht teurer als 55€
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Mein Bimmer mit Kompressor zu Verkaufen
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