Hallo,
bin gerade dabei meine elektrischen Schroth Gurte einzubauen, nun bin ich mit dem mechanischen fertig, allerdings stellt sich mir nun die Frage wie ich das mit der elektrik mache, bzw ob ich die überhaupt brauche. Vielleicht weiß ja jemand einen Rat.
mfg
bin gerade dabei meine elektrischen Schroth Gurte einzubauen, nun bin ich mit dem mechanischen fertig, allerdings stellt sich mir nun die Frage wie ich das mit der elektrik mache, bzw ob ich die überhaupt brauche. Vielleicht weiß ja jemand einen Rat.
mfg
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Deutschland
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Hallo BMWM3Racer20!,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schroth Gurte E36 Coupe Frage"!
Gruß
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Nen Kumpel hat elektrische in seinem Compact drin. Die Elektrik ist an das Zündplus angeschlossen (einfach ein Kabel ziehen). Wenn die Zündung nicht an ist, kann man die Rolle oder Gurtkassette nicht ausrollen. Falls noch Fragen sind dann schreib einfach ne PM an "gruenerleguan" mit nem Gruß von mir. :)
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[fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=600[/fehlerhaft_angegebener_Link]Compacte Fotostory (07.11.05) » BMW Team Oberhavel « XXL Fotostory
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Wenn du die Gurte neu gekauft hast, dann sollten da 2 Stromdiebe beigelegt gewesen
sein. Ich halt zwar nicht viel von den Dingern, aber hierfür reichen sie
auf jeden Fall aus:
Einfach das (meist) rot/blaue Kabel in den Stromdieb; den Stromdieb an eine
Zündungsabhängige 12V Leitung geklemmt und fertig ist das ganze.
Die Leitung der Beifahrerseite kannst du an die Leitung der Fahrerseite anklemmen.
Und nicht die beigelegten 5A-Sicherungen vergessen.
Wenn du die Leitung nicht anschliesst, dann sperren die Gurtrollen und du hättest
gleich die ASM3 statt der Autocontrol II kaufen können.
____________________________
E36 320i Coupé
Plasmatacho
Hifonics, Harman/Kardon, Alpine, JVC
50/20 Apex u. Bilstein
8J17 ET 35 Rondell 58
225/45 GoodYear Eagle
usw. ...
sein. Ich halt zwar nicht viel von den Dingern, aber hierfür reichen sie
auf jeden Fall aus:
Einfach das (meist) rot/blaue Kabel in den Stromdieb; den Stromdieb an eine
Zündungsabhängige 12V Leitung geklemmt und fertig ist das ganze.
Die Leitung der Beifahrerseite kannst du an die Leitung der Fahrerseite anklemmen.
Und nicht die beigelegten 5A-Sicherungen vergessen.
Wenn du die Leitung nicht anschliesst, dann sperren die Gurtrollen und du hättest
gleich die ASM3 statt der Autocontrol II kaufen können.
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