hab mal eine allgemeine frage bei mir sind (altes e36 leiden) die stützlager hin.
nun wollt ich mal nachfragen ob sich das bei der antriebsleistung bemerkbar macht?
oder zb. defekte stossdämpfer ?
kann sich sowas auf die leistung auswirken?
vielen dank an alle!
nun wollt ich mal nachfragen ob sich das bei der antriebsleistung bemerkbar macht?
oder zb. defekte stossdämpfer ?
kann sich sowas auf die leistung auswirken?
vielen dank an alle!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo back driver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "stützlager......leistung......"!
Gruß
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Gruß
Auf die eigentliche Leistung wirkt es sich nicht aus. Am Motor ändert sich ja nichts. Du bekommst bei defekten Hinterachsdämpfern die Kraft nur nicht mehr so gut an die Erde.
Die hauptsächlichen Effekte sind bei Stützlagern eine unrihige und schwammige Lenkung, das nachlaufen des Wagens in Spurrillen sowie als Spätfolge ungleichmäßig abgefahrene Reifen.
Die Effekte bei defekten Stossis sind schwammiges Fahrgefühl, geringere Seitenführung und auch hier als Spätfolge ausgewaschene Reifen. Was aber bei Stoßdämpfern das wichtigste ist, sie sind maßgeblich an der Bremsleistung des Wagens beteiligt.
Gruß
Michael
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Wenn Du glaubst, ich sei ein schlechter Autofahrer solltest Du mich erst mal Tennis spielen sehen!
Die hauptsächlichen Effekte sind bei Stützlagern eine unrihige und schwammige Lenkung, das nachlaufen des Wagens in Spurrillen sowie als Spätfolge ungleichmäßig abgefahrene Reifen.
Die Effekte bei defekten Stossis sind schwammiges Fahrgefühl, geringere Seitenführung und auch hier als Spätfolge ausgewaschene Reifen. Was aber bei Stoßdämpfern das wichtigste ist, sie sind maßgeblich an der Bremsleistung des Wagens beteiligt.
Gruß
Michael
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Wenn Du glaubst, ich sei ein schlechter Autofahrer solltest Du mich erst mal Tennis spielen sehen!
http://www.stuelaworkshop.de.vu/
(auch im nice2know)
aber auf der o.g. seite ist es am aktuellesten denke ich
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I Just Despise The Nature Of The Human Race !
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is ja oberpfusch...
rad braucht ma da nicht abnehmen....
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Nur Email! 325ix@gmx.de (Lese keine PN-privaten Nachrichten übers Forum!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer!!!!!!!!!
Anfragen ohne Fahrgestellnummer werden ungelesen gelöscht!
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Zitat:
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Na ja was für ein Ton
Vieleicht konnte er so besser die Bilder machen für die Anleitung
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das mit dem pfusch war bezogen auf z.B. das anziehen der unteren Dämpferlager, um hier nichts zu verspannen erst in "Normallage" anziehen.
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hei david!
habe vor meine stützlager zu tauschen wollte das so machen wie in dieser "workshop" anleitung .
du schreibst nun
das man das rad nicht abnehmen muss ...
wie läuft das jetzt genau ab? stimmt sonst alles was im "workshop" steht oder hättest du eine bessere alternative?
mfg back driver
habe vor meine stützlager zu tauschen wollte das so machen wie in dieser "workshop" anleitung .
du schreibst nun
das man das rad nicht abnehmen muss ...
wie läuft das jetzt genau ab? stimmt sonst alles was im "workshop" steht oder hättest du eine bessere alternative?
mfg back driver
entweder nach bmw-anleitung (signatur lesen) oder ähnlich wie beschrieben, aber schraube unten in normallage anziehen.
e46-cabrio teile verbauen.
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@David ?
was meinst du mit pfusch ?
ich find die Anleitung gut gelungen dafür,das er keine Hebebühne hat *FG* !
Aber wenn du das Rad NICHT heruntermachst,DANN ist es pfusch !
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Mein ---->COMPACT<---
was meinst du mit pfusch ?
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