Will meinen 325 vorne etwas mehr an die strasse bringen (m-fahrwerk ist schon drin) in verbindung mit 18 zöller!
Meine frage nun: Ist das sinnvoll in verbindung mit stossdämpfer die bereits 110t km mit den alten federn zurückgelegt haben?!
hat jemand erfahrung damit?
Meine frage nun: Ist das sinnvoll in verbindung mit stossdämpfer die bereits 110t km mit den alten federn zurückgelegt haben?!
hat jemand erfahrung damit?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cnabinho,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tieferlegungsfedern sinnvoll?"!
Gruß
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Gruß
ich würd's lassen.
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...und ich sage euch, es werden noch wundersame dinge geschehen...
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Also ich würde es in deiner Stelle auch lassen. Weiß zwar nicht, ab um wieviel du deinen wagen tieferlegen willst, aber ab einer Tieferlegung von 40mm brauchst du eh kürzere Dämpfer. Also lieber gleich Federn in Verbindung mit Stoßdämpfern holen, da machst du eigentlich nix falsch, kostet ja auch nicht allzu viel.
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To finish first, you first have to finish.
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Es stimmt nicht, dass man ab einer Tieferlegung von 40mm kürzere Dämpfer braucht. Man kann vorne sogar 60 tiefer legen mit den Originalen. Ob das Sinnvoll ist sei mal dahingestellt. Wohl eher nicht.
Ich fahre 60/30 mit den Sachs Performance Dämpfern aus dem M-Paket.
Die sind mindestens so gut wie ander Sport Dämpfer.
Fahrverhalten ist top. Allerdings hatten meine auch erst ~55000KM drauf.
Willst du selbst einbauen? Dann kannste es ja probieren mit den Federn und wenns nix ist immer noch Dämpfer im Nachhinein kaufen
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Neue Compact Pics
Die sind mindestens so gut wie ander Sport Dämpfer.
Fahrverhalten ist top. Allerdings hatten meine auch erst ~55000KM drauf.
Willst du selbst einbauen? Dann kannste es ja probieren mit den Federn und wenns nix ist immer noch Dämpfer im Nachhinein kaufen
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1. Die Dämpfer sind mit 110t km mit Sicherheit nicht mehr die Besten, sollten sowieso mal getauscht werden.
2. Die Dämpfer "laufen" sich auf die Federn ein, weil sie sich eigentlich meist in der selben Höhe bewegen beim Arbeiten. Jetzt sollen sie auf einmal viel tiefer arbeiten. kann sein daß die Dinger innen undicht werden und nicht mehr richtig funktionieren.
Kannst probieren, ich würd es aber nicht, sondern nur mit neue Dämpfer.
Gruß Ritsch
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BMW-Cabrio, was sonst?
2. Die Dämpfer "laufen" sich auf die Federn ein, weil sie sich eigentlich meist in der selben Höhe bewegen beim Arbeiten. Jetzt sollen sie auf einmal viel tiefer arbeiten. kann sein daß die Dinger innen undicht werden und nicht mehr richtig funktionieren.
Kannst probieren, ich würd es aber nicht, sondern nur mit neue Dämpfer.
Gruß Ritsch
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BMW-Cabrio, was sonst?
KOmmt drauf an was für ansprüche du hast und ob du vielfahrer bist oder nicht. Ich denke mal mit Tieferlegungsfedern auf deinen Dämpfern kannste bestimmt 15.000KM problemlos runterreissen. Dann isses aber auch vorbei.
MfG Obi
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ObiMobil-Fotostory---Leider gerade im Umbau
Bei mir heisst "Cleanen" wirklich noch saubermachen!
MfG Obi
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...also ich würde es auch eher lassen, bzw. dann doch lieber gleich ein Sportfahrwerk kaufen, denn 115tkm ist für die Dämpfer schon ordentlich.
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.::P.I.X.S.I.G.N_CarTuning::.
Fahrzeugveredelung & Tuning
Infos unter: www.pixsign.de
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Hallo,
kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen. Habe bei ca. 100.000 km auch Federn und Dämpfer ausgetauscht. Allerdings hatte ich meinen Wagen damals "höhergelegt". Habe von Jamex ca 60/40 auf H&R 40/15 mit Sachs Advantage Dämpfer gewechselt.
Gruß
Adrian
kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen. Habe bei ca. 100.000 km auch Federn und Dämpfer ausgetauscht. Allerdings hatte ich meinen Wagen damals "höhergelegt". Habe von Jamex ca 60/40 auf H&R 40/15 mit Sachs Advantage Dämpfer gewechselt.
Gruß
Adrian
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