Hallo,
ich habe einen BMW E36 325td Bj.93
Problem :
seid längerem Bemerke ich, dass wenn ich länger im Stadtverkehr unterwegs bin, nach ca. 45 min. Ampelverkehr ect. beim Anfahren im 1 Gang das Auto stark ruckelt. SO wie manche Anfänger in der Fahrschule.
Fahre ich Autobahn und normale Bundesstraßen verhält sich alle ganz normal.
Gestern war ich z.b. 1 Stunde im Zentrum von Hamburg unterwegs. Danach konnte ich das Auto abstellen, da ein Anfahren unmöglich war.
Was kann das sein ? Wird die Kupplung zu heiß ?
Danke
Bearbeitet von - Toobie1 am 07.11.2005 08:20:09
ich habe einen BMW E36 325td Bj.93
Problem :
seid längerem Bemerke ich, dass wenn ich länger im Stadtverkehr unterwegs bin, nach ca. 45 min. Ampelverkehr ect. beim Anfahren im 1 Gang das Auto stark ruckelt. SO wie manche Anfänger in der Fahrschule.
Fahre ich Autobahn und normale Bundesstraßen verhält sich alle ganz normal.
Gestern war ich z.b. 1 Stunde im Zentrum von Hamburg unterwegs. Danach konnte ich das Auto abstellen, da ein Anfahren unmöglich war.
Was kann das sein ? Wird die Kupplung zu heiß ?
Danke
Bearbeitet von - Toobie1 am 07.11.2005 08:20:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Toobie1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln beim Anfahren im Stadtverkehr."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln beim Anfahren im Stadtverkehr."!
Gruß
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Läuft das Auto auch etwas unrund beim anfahren, also ruckelt auch etwas seitlich? Ist die Motortemperatur gestiegen? Ruckelt das Auto nur in den unteren Drehzahlbereichen? Man kann jetzt schwer was sagen per Ferndiagnose. Könnte der Zündverteiler (~kabel, ~kerze) sein, Luftmassenmesser bekommt falscher Werte usw...
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[fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=600[/fehlerhaft_angegebener_Link]Compacte Fotostory (26.10.05) » BMW Team Oberhavel « XXL Fotostory
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Hallo,
also ob es seitlich ruckelt konnt ich nicht feststellen.
Auf jedenfall nur generell beim anfahren. Bin dann immer im 2 Gang angefahren, da ging es besser.
Im ersten jedoch sehr starkes ruckeln nur beim anfahren ! Dann nicht mehr.
Temp ist normal. Jedoch wie gesagt erst ab ca. 45 min Stadtverkehr tritt dies auf. Bei 30 Minütiger Pause ist alles wieder normal
also ob es seitlich ruckelt konnt ich nicht feststellen.
Auf jedenfall nur generell beim anfahren. Bin dann immer im 2 Gang angefahren, da ging es besser.
Im ersten jedoch sehr starkes ruckeln nur beim anfahren ! Dann nicht mehr.
Temp ist normal. Jedoch wie gesagt erst ab ca. 45 min Stadtverkehr tritt dies auf. Bei 30 Minütiger Pause ist alles wieder normal
hi,
schau mal in der suche, da steht schon einiges drüber.
liegt an der kupplung und ist ein relativ bekanntes problem am e36. laut div. aussagen bringt ein tausch der kupplung abhilfe.
mfg
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Kostenloser IPOD?!
schau mal in der suche, da steht schon einiges drüber.
liegt an der kupplung und ist ein relativ bekanntes problem am e36. laut div. aussagen bringt ein tausch der kupplung abhilfe.
mfg
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Kostenloser IPOD?!
Kostenpunkt Kupplung ?
Reperaturkosten > Kupplung
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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300 EURO noch für ne Kupplung investieren ? Nein Danke. Der BMW hat 230 000 runter, sonst alles in Schuss.
Was ist denn genau die Ursache das die Kupplung ab und zu die Probleme macht ?
Was ist denn genau die Ursache das die Kupplung ab und zu die Probleme macht ?
Hatte das Problem auch mal bei einem!
Aber wieso ist es nur im 1. Gang und nicht inn den anderen Gängen?
Und warum nur dann wenn schon eine längere Strecke gefahren wurde, so wars bei mir jedenfalls!
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Die Wirklichkeit ist eine Halluzination die aus Mangel an Alkohol entsteht....
Aber wieso ist es nur im 1. Gang und nicht inn den anderen Gängen?
Und warum nur dann wenn schon eine längere Strecke gefahren wurde, so wars bei mir jedenfalls!
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Die Wirklichkeit ist eine Halluzination die aus Mangel an Alkohol entsteht....
Um das ganze noch mal aufzurollen (wurde alles schon mal gesagt):
BMW hat innerhalb einer gewissen Zeitspanne Mitnehmerscheiben mit ungeeigneten Belägen verbaut. Diese Kupplungsscheiben verglasen bei hoher Beanspruchung und dadurch kommt es zum Rutschen. Ein Kupplungstausch schafft auf jeden Fall Abhilfe, da die neueren Kupplungen (BMW verbaut glaube ich Sachs)keine Belagfehler mehr aufweisen.
pimpanelli
BMW hat innerhalb einer gewissen Zeitspanne Mitnehmerscheiben mit ungeeigneten Belägen verbaut. Diese Kupplungsscheiben verglasen bei hoher Beanspruchung und dadurch kommt es zum Rutschen. Ein Kupplungstausch schafft auf jeden Fall Abhilfe, da die neueren Kupplungen (BMW verbaut glaube ich Sachs)keine Belagfehler mehr aufweisen.
pimpanelli
Danke für den Hinweis.
In einem andren Beitrag wird von "Falschluft" berichtet.
Kann das in diesem Fall auch möglich sein ?
Bearbeitet von - Toobie1 am 08.11.2005 11:42:04
In einem andren Beitrag wird von "Falschluft" berichtet.
Kann das in diesem Fall auch möglich sein ?
Bearbeitet von - Toobie1 am 08.11.2005 11:42:04
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