Wollt mal einige Möglichkeiten zusammentragen mehr Leistung aus nem 320er rauszuholen mit möglichst wenig Aufwand u. nach Möglichkeit legal. Hab die Tage nen E30 320 angeboten bekommen mit nur 50.000 km. Wollt eigentlich nen 325 haben, aber bei dem Angebot...
Wer kann mir einige Tips geben?
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Deutschland
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Hallo flinsh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mehr Leistung aus'm 320er 6Zyl."!
Gruß
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Ach ja, bitte keine Vorschläge von wegen Chip-Tuning. Von Leistungskurve verzerren halte ich nicht viel.
Hi,
nein davon halte ich auch nichts! Zumindest nicht bei Benzinern, aber wie wärs denn mit einer dünneren Zylinderkopfdichtung? Oder scharfen Nockenwellen?
mfg
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Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
nein davon halte ich auch nichts! Zumindest nicht bei Benzinern, aber wie wärs denn mit einer dünneren Zylinderkopfdichtung? Oder scharfen Nockenwellen?
mfg
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Wer gut schmiert, der gut fährt!!!
Du meintest ja mit "weing Aufwand" was ist für dich wenig?
Kannst auch ne ordentlichen Auspuff-Anlafe inkl . "Renn-Kats" verbauen oder nen Fächerkrümmer drunter knallen.
Kannst auch ne ordentlichen Auspuff-Anlafe inkl . "Renn-Kats" verbauen oder nen Fächerkrümmer drunter knallen.
ah.. vergiss.. rennkats.. fächerkrümmer? auf einem 320i motor? bringt mit optimierter elektrik vielleicht mal 140 ps.. und ist sauteuer... m320i motor raus, und 325i motor rein den es um 500 eusen gibt.. um 500euros eine mehlriestung von echten 40 ps ist doch schon mal was.. und wenn da simmer noch zu wenig ist, dann hast dann wirklch mal eine ordenltiche basis zum tunen
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Also am 2,0 liter würde ich garnix machen ,weil es sich auf keinen fall lohnt! Ausser baust ihn komplett für nen Turbo um aber da würd ich mir lieber auch nen 2,5er mindestens holen...!
turbo kostet auch haufen geld und bringt mal 240ps wenns hoch her geht.. wie gsagt.. m20b20 raus m20b25 rein.. ist auf einen tag erledigt, und kannst wieder fahren...
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Genau machs wie ich hinterm Haus auf der Strasse und allein... Grab dir ne Grube oder hol dir nen Kleinen Bagger um den Motor reinzuheben...
.... würde dir auch nen anderen motor empfehlen. Jedoch glaube ich nicht, dass du für 500€ noch nen vernünftigen m20b25 bekommst.
In berlin wollen die schrottis schon 400€ für simples getrag 260 5 gang getriebe haben.
überlege dir das auf jedenfall.
mfg
In berlin wollen die schrottis schon 400€ für simples getrag 260 5 gang getriebe haben.
überlege dir das auf jedenfall.
mfg
looooool
400 tacken für ein 260getrag??? kanste bei mir 3 dafür haben.. die alle in hervorragendem zustand sind *g*
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
400 tacken für ein 260getrag??? kanste bei mir 3 dafür haben.. die alle in hervorragendem zustand sind *g*
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
...dann ist es bei euch in österreich wohl sehr preiswert...
schmarrn.. wohne an der deutschen grenze.. kenne viele leute die quer durch deutschland bis nach berlin gestreud sind, und im schnitt werden 60-70 eur für ein gutes getriebe genommen.. für 350 gibts ein komplett neu gelagertes ding
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Habe auch den b20, dieser motor wurde aufgebohrt und ne scharfe nocke verbaut, jetzt kommt noch ne (so gut wie leere) Auspuffanlage drunter und dann ab zum leistungstest. Weis noch ned vielleicht auch nen chip der den unrunden lauf durch die scharfe nocke etwas ausgleicht (meinte einer das es da sgibt)
also je nach dem wie scharf die nocke ist bekommst du den unrunden lauf ganz sicher nicht weg.das steuergerät steuert nur die einspritzzeiten und nicht die steuerzeit.das ist meiner meinung nach blödes geschwätze.
völlig richtig, michl.. wennst eine ordentlich scharfe nocke drinn hast, läuft er einfach undrund.. klar, weil er eine andere überschneidung hat.. bekommst auch mit dem chip nicht weg.. wie denn auch.. überhaubt will ich mal gerne wissen auf welches maß du deinen m20b20 aufbohren hast lassen.. welcher hub, welche bohrung.. denn für mich ist das sinnlos.. nehm ich doch gleich einen b25 block und bohr den auf, eta kurbelwelle rein.. echte 3liter hubtraum sind möglich :-) dann kannste eine ordentliche nocke und fächerkrümmer verbaun.. mit guter absimmung hast echte 260-270ps auf der hinterachse..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
naja ich finde es generell schwachsin nen b20 aufzuboren bzw überhaupt leistungsmäßig was zu ändern.der brauch so schon sprit wie ein panzer wie is das dann erst bei ner leistungsteigerung.weiß net aber meiner meinung nach biste mit nem b25 weiter als mit nem aufgebohrten b20.zumindest was der verbrauch angeht und naja leistungsmäßig bestimmt auch.
@bmw piöot austria
kannst du mir vielleicht mittels bildern weiter helfen wie ich den koferraum ausbau (seitenwände)am besten lösen kann?hab jetzt schon so einiges an holz verschnitten da es irgendwie nicht so will wie ich.mir ist einfach die befestigung der seitenwände unklar.
Bearbeitet von - MichlBMWE30 am 24.10.2005 00:57:23
@bmw piöot austria
kannst du mir vielleicht mittels bildern weiter helfen wie ich den koferraum ausbau (seitenwände)am besten lösen kann?hab jetzt schon so einiges an holz verschnitten da es irgendwie nicht so will wie ich.mir ist einfach die befestigung der seitenwände unklar.
Bearbeitet von - MichlBMWE30 am 24.10.2005 00:57:23
Was haltet ihr von der Idee einen 2,5 liter mit ner eta kurbelwelle, motorblock und die 2/10 planen und den dann auf 2,7´er welle umbauen, 325i kopf mit polierte kanäle drauf, nach möglichkeit mit scharfer nocke (max 272/282 grad wegen standgas unter 1000U/min wegen tüv), kolben und nach möglichkeit kopf vom vfl ohne kat, mehr kompression, kommste ohne fächer und chip auf ca. 200ps.
Is mir von nem guten Kumpel gesagt worden.
Die Frage geht besonders an BMW_pilot_austria, kann aber jeder seine Meinung zu sagen ;-)
BMW-Scene-Coburg.de
meine hp
____________________________
Sie trugen seltsame Gewänder und irrten hilflos umher :-P
El perro loco
Bearbeitet von - BlackpearlE30 am 25.10.2005 08:31:27
Is mir von nem guten Kumpel gesagt worden.
Die Frage geht besonders an BMW_pilot_austria, kann aber jeder seine Meinung zu sagen ;-)
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meine hp
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Sie trugen seltsame Gewänder und irrten hilflos umher :-P
El perro loco
Bearbeitet von - BlackpearlE30 am 25.10.2005 08:31:27
halt ich sehr viel davon.. beim tino (e30.de) gibts dann noch gute chips dafür, evtl noch einen fächer drauf, dann haste echt was handfestes.
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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