Dieser Beitrag wurde vom Moderator SirHanSolo am 10.10.2005 um 08:20:26 in dieses Forum verschoben.
Ich weiß es hört sich komisch an. Aber der Motor meines BMW wird zu heiß. Erst habe ich den Keilriemen gewechselt, danach ging die Temperatur in dem rotem Bereich. Dann habe ich die Wasserpumpe gewechselt, weil diese auch schon 13J alt war und meistens bei sowas kaputt geht. Dann habe ich noch das Thermostat geprüft, dieses war auch OK. Aber die Temperatur geht immer wieder in den rotem Bereich. Ach ja die Heizung wird auch nicht warm.
Kann es sein das ich Luft im System habe?
Besten Dank im vorraus
Jörg
Bearbeitet von - SirHanSolo am 10.10.2005 08:20:26
Ich weiß es hört sich komisch an. Aber der Motor meines BMW wird zu heiß. Erst habe ich den Keilriemen gewechselt, danach ging die Temperatur in dem rotem Bereich. Dann habe ich die Wasserpumpe gewechselt, weil diese auch schon 13J alt war und meistens bei sowas kaputt geht. Dann habe ich noch das Thermostat geprüft, dieses war auch OK. Aber die Temperatur geht immer wieder in den rotem Bereich. Ach ja die Heizung wird auch nicht warm.
Kann es sein das ich Luft im System habe?
Besten Dank im vorraus
Jörg
Bearbeitet von - SirHanSolo am 10.10.2005 08:20:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo JörgG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor wird zu heiß"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor wird zu heiß"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
SERVUS
Für dein anliegen gibts ein Spezielles Motorenforum.
Denk deshalb das demnächst einer der Mods hier dicht macht.
____________________________
------------------------
Der Tod stellte seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
Für dein anliegen gibts ein Spezielles Motorenforum.
Denk deshalb das demnächst einer der Mods hier dicht macht.
____________________________
------------------------
Der Tod stellte seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
the mods probably will move this but...
Either you have air in your system or your clutch fan is out...
I dont know how to say it in German...
sorry
____________________________
http://www.cardomain.com/memberpage/654931
A true friend is....
accepting their decisions, even if it goes against what you want.
Either you have air in your system or your clutch fan is out...
I dont know how to say it in German...
sorry
____________________________
http://www.cardomain.com/memberpage/654931
A true friend is....
accepting their decisions, even if it goes against what you want.
kann mich Bilal nur anschliessen... Liste von 1-3 einzelnd überprüfen, spätestens beim Pkt 3 sollte der Fehler behoben sein...
1.) vernünftig entlüften
2.) Viskokupplung überprüfen
3.) Wasserpumpe überprüfen und Thermostat tauschen
Gruß
Looki
____________________________
www.projekt-e36.de
Turbokits (full, selfmade), Turboteile, Motorenkomponenten, Steuergeräte rundum BMW M50,M52, VW 16V und VR6 (AAA,ABV) auf Anfrage...
1.) vernünftig entlüften
2.) Viskokupplung überprüfen
3.) Wasserpumpe überprüfen und Thermostat tauschen
Gruß
Looki
____________________________
www.projekt-e36.de
Turbokits (full, selfmade), Turboteile, Motorenkomponenten, Steuergeräte rundum BMW M50,M52, VW 16V und VR6 (AAA,ABV) auf Anfrage...
Wenn die Heizung nicht warm wird, während das Kühlwasser anfängt zu "kochen", dann hast Du zu wenig Kühlwasser im System oder das System ist nicht richtig entlüftet.
Möglich, aber eher unwahrscheinlich, wäre noch, daß ein Kühlwasserkanal vertopft oder fast verstopft ist. Druck der WaPu ist dann nicht mehr ausreichend was einen unzureichender Wasserdurchfluß zur Folge hat. Würde ebenso die fehlende Heizleistung erklären.
Defekt an Viskolüfter macht wenig Sinn bei Deiner Fehlerbeschreibung... und Thermostat und WaPu hast Du ja schon gewechselt.
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Möglich, aber eher unwahrscheinlich, wäre noch, daß ein Kühlwasserkanal vertopft oder fast verstopft ist. Druck der WaPu ist dann nicht mehr ausreichend was einen unzureichender Wasserdurchfluß zur Folge hat. Würde ebenso die fehlende Heizleistung erklären.
Defekt an Viskolüfter macht wenig Sinn bei Deiner Fehlerbeschreibung... und Thermostat und WaPu hast Du ja schon gewechselt.
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
und was wars jetzt?
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Anzeige:
