hallo
wenn ich mein auto morgens starte leuft der auf 1800 bis 2000 upm hab den erst seit 2 wochen und ist auch mein erster bmw iss das normal
wenn der dann ein bischen gefahren wird dreht der so um die 1000 upm
noch was brauche ne front schürze kann mir da einer helfen währe sehr danke
also leute vielen dank im voraus
wenn ich mein auto morgens starte leuft der auf 1800 bis 2000 upm hab den erst seit 2 wochen und ist auch mein erster bmw iss das normal
wenn der dann ein bischen gefahren wird dreht der so um die 1000 upm
noch was brauche ne front schürze kann mir da einer helfen währe sehr danke
also leute vielen dank im voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Denk mal das das der Luftmengenmesser oder Leerlaufregler ist. Bei mir wars der Luftmengenmesser
wiviel sprit braucht er den auf 100km?
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Wegen der Frontschürze: Hast du ein Vor- oder Nach-Facelift Modell?
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2x 316i Limo M10/M40
1x 316i Touring M40
1x 318i Touring M40
1x 318i Limo M40
1x 318i 2-türig M40
1x 320i Limo M20
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2x 316i Limo M10/M40
1x 316i Touring M40
1x 318i Touring M40
1x 318i Limo M40
1x 318i 2-türig M40
1x 320i Limo M20
Problememe mit der Leerlaufdrehzahl
Sehr wahrscheins ist dein Leerlaufregelventil verdreckt oder defekt, dieses muß ausgebaut und gesäubert werden, damit es wieder leichtgängig ist.
Teil Nr.5 ist das LLR-Ventil
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Sehr wahrscheins ist dein Leerlaufregelventil verdreckt oder defekt, dieses muß ausgebaut und gesäubert werden, damit es wieder leichtgängig ist.
Teil Nr.5 ist das LLR-Ventil
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