Hi Leute,
hab mir einen 323ti zugelegt und such nun ein paar federn in extrem tiefer ausführung!
Hab das originale M-Sportfahrwerk. Ich bin noch unentschlossen ob ich KAW Federn in 80/50 oder Reuter Federn in 80/60 verbauen soll.
Hat jemand erfahrung mit diesen Federn bezüglich der tiefe? welche kommen weiter runter?
Und um es vorweg zu nehmen, nein ich will kein gewindfahrwerk! ich will die originalen Dämpfer gern weiter fahren!
Gruß Matthias
hab mir einen 323ti zugelegt und such nun ein paar federn in extrem tiefer ausführung!
Hab das originale M-Sportfahrwerk. Ich bin noch unentschlossen ob ich KAW Federn in 80/50 oder Reuter Federn in 80/60 verbauen soll.
Hat jemand erfahrung mit diesen Federn bezüglich der tiefe? welche kommen weiter runter?
Und um es vorweg zu nehmen, nein ich will kein gewindfahrwerk! ich will die originalen Dämpfer gern weiter fahren!
Gruß Matthias
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo vmaxturboqp,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federn KAW oder Reuter in 323ti"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federn KAW oder Reuter in 323ti"!
Gruß
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Wenn du die original Dämpfern behalten willst, dann nimm H&R 60/30 Federn.
mal davon agbesehen, daß du mit den anderen deine Dämpfer ruinierst, sind diese Federn nicht für die original Dämpfer zugelassen.
60/30 Is vollkommen ausreichend. BMW hat leider den Nachteil, das die Frontstoßstange nicht der tiefste Punkt is. Wenn du also mit der Stoßstange weiter runter willst, ala Golf 2, kannst das vergessen. Da reißt du dir den ganzen Unterboden zusammen....
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Neue Compact Pics
mal davon agbesehen, daß du mit den anderen deine Dämpfer ruinierst, sind diese Federn nicht für die original Dämpfer zugelassen.
60/30 Is vollkommen ausreichend. BMW hat leider den Nachteil, das die Frontstoßstange nicht der tiefste Punkt is. Wenn du also mit der Stoßstange weiter runter willst, ala Golf 2, kannst das vergessen. Da reißt du dir den ganzen Unterboden zusammen....
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Wenn du die originalen Dämpfer weiter fahren willst kannst du dein Vorhaben vergessen....
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mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
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mfg stormy
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Also mit den original Dämpfer ist kein Problem, die kann ich weiter fahren!
Reuter gibt nur die empfehlung gekürzte dämpfer zu verwenden, ist aber nicht Pflicht!
Naja und 60 mm sind mir einfach zu wenig!
hatte vorher einen 325tds auch nur mit feder und original M Dämpfern und hat ohne Probleme gehalten!
Reuter gibt nur die empfehlung gekürzte dämpfer zu verwenden, ist aber nicht Pflicht!
Naja und 60 mm sind mir einfach zu wenig!
hatte vorher einen 325tds auch nur mit feder und original M Dämpfern und hat ohne Probleme gehalten!
Weitec Federn sollen im Zusammenspiel mit dem M-Fahrwerk auch ganz gut sein. Sind was billiger als die H&R.
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Schöne Grüße, auch an die Geräte zu hauuuuuuse :)
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Schöne Grüße, auch an die Geräte zu hauuuuuuse :)
Noch keiner erfahrung mit diesen federn??
Hi,
doch, ich habe nach meinem 328i Cabrio mit AC Schnitzer Federn in 80/20 nun einen 323ti mit Reuter Federn auf M Stoßdämpfern. Die Daten schicke ich Dir gerne mal per PM rüber, oder auch ein Bild auf meinen 17 Zöllern! Sie sind nicht sehr hart, liegen trotzdem klasse auf der Straße und von der Tiefe her genial!!
Gruß, Chrissibaby
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Nach oben hin offen...
doch, ich habe nach meinem 328i Cabrio mit AC Schnitzer Federn in 80/20 nun einen 323ti mit Reuter Federn auf M Stoßdämpfern. Die Daten schicke ich Dir gerne mal per PM rüber, oder auch ein Bild auf meinen 17 Zöllern! Sie sind nicht sehr hart, liegen trotzdem klasse auf der Straße und von der Tiefe her genial!!
Gruß, Chrissibaby
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Nach oben hin offen...
...also vorausgesetzt du tauscht bei deinem Vorhaben noch die Dämpfer würde ich Dir zu den K.A.W. raten. Sind von der progression und dem daraus resultierenden Fahrverhalten sehr gut. Ich habe Sie allerdings bis dato nur in 60/40 kennengelernt aber die waren sowohl in Verarbeitung als auch im Fahrverhalten sehr gut.
Gruß Alex
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.::P.I.X.S.I.G.N_CarTuning::.
Fahrzeugveredelung & Tuning
Infos unter: www.pixsign.de
Gruß Alex
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Also ich hab ein 60/40 Fahrwerk von H&R drin.
Und die Sitzwanne auf der Fahrerseite ist nur 7cm vom Boden entfernt.
Wenn du mit deinem Vorhaben an nen "normalen" TÜVer gerätst wird der dir wohl keine Plakette geben.
Wie Starcrunch schon sagte sind Schweller und Schürzen nicht das tiefste am Auto.
Und die Dämpfer machste dir auch auf Dauer kaputt.
Und die Sitzwanne auf der Fahrerseite ist nur 7cm vom Boden entfernt.
Wenn du mit deinem Vorhaben an nen "normalen" TÜVer gerätst wird der dir wohl keine Plakette geben.
Wie Starcrunch schon sagte sind Schweller und Schürzen nicht das tiefste am Auto.
Und die Dämpfer machste dir auch auf Dauer kaputt.
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