Moin, moin,
wir haben vor, die 'schwarze Katze' von Nov.-Feb. im Stall zu lassen (können günstig eine Einzelgarage bekommen). Nun 'streiten' wir, wie gut oder schlecht es ist, den Wagen 4 Monate wirklich stehen zu lassen. Im vergangenen Winter haben wir ihn angemeldet gelassen und so alle 4/5 Wochen bei schönem Wetter mal auf eine kurze Tour rausgeholt. Nun haben wir aber 18-Zoll-Felgen mit 255gern Gummis drauf - und denen traue ich im Winter (auch wenns trocken ist) nicht wirklich.
Und weils für uns 'das erste Mal ist' - meine konkrete Frage: Was ist alles zu beachten, wenn er wirklich 4 Monate stillsteht?
Danke schonmal!!
LG
blackcat
wir haben vor, die 'schwarze Katze' von Nov.-Feb. im Stall zu lassen (können günstig eine Einzelgarage bekommen). Nun 'streiten' wir, wie gut oder schlecht es ist, den Wagen 4 Monate wirklich stehen zu lassen. Im vergangenen Winter haben wir ihn angemeldet gelassen und so alle 4/5 Wochen bei schönem Wetter mal auf eine kurze Tour rausgeholt. Nun haben wir aber 18-Zoll-Felgen mit 255gern Gummis drauf - und denen traue ich im Winter (auch wenns trocken ist) nicht wirklich.
Und weils für uns 'das erste Mal ist' - meine konkrete Frage: Was ist alles zu beachten, wenn er wirklich 4 Monate stillsteht?
Danke schonmal!!
LG
blackcat
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo blackcat,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Winterschlaf - wie am besten?"!
Gruß
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Gruß
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Moin
Also ich hatte in letzten winter beim lackierer stehen (Gratis --> Wie mans sieht).
Aber auf alle fälle solltest ihn trocken lagern, bei zimmertemp. denk ich ma.
Und den Tank voll machen damit sich der dreck nicht absetz.
____________________________
It`s not a trick it`s a munich!
auch via MSN erreichbar
Also ich hatte in letzten winter beim lackierer stehen (Gratis --> Wie mans sieht).
Aber auf alle fälle solltest ihn trocken lagern, bei zimmertemp. denk ich ma.
Und den Tank voll machen damit sich der dreck nicht absetz.
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ok - trocken würde er stehen, abdecken ist auch kein Thema - was ist mit Öl und vor allem den Reifen?
Öl würde ich auch nachfüllen und Frostschutz in kükler die reifen kannst mit dem reifenschaum vorher einschmieren, ach ja ne unterbodenwäsche würde ich noch machen, man weis ja nie.
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Und was ist dran am 'Stand-Platten' - kann das bei Flatreifen auch passieren?
kann ich dir nicht sagen, hast die möglichkeit sie runter zu machen und irgenwelche stahlfelgen draufzu machen, dann würde ich s so machen
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Ja, wenn du alte Gummis rumliegen hast, dann schraub die drauf und stapel die anderen mit leichtem Überdruck übereinander - zwischen jede Lage am beste eine Pappe.
Wenn du keine alten Gummis hast, dann würde ich auf alle Fälle 0,5 bar mehr als normal rein tuen, dann sind die Standplatten nicht ganz so schlimm - verhindern kannst du sie aber nur durch bewegen des Autos - und damit meinen ich jetzt nicht 20 cm vor oder zurück schieben ;)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Wenn du keine alten Gummis hast, dann würde ich auf alle Fälle 0,5 bar mehr als normal rein tuen, dann sind die Standplatten nicht ganz so schlimm - verhindern kannst du sie aber nur durch bewegen des Autos - und damit meinen ich jetzt nicht 20 cm vor oder zurück schieben ;)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Zitat:
Wenn du keine alten Gummis hast, dann würde ich auf alle Fälle 0,5 bar mehr als normal rein tuen, dann sind die Standplatten nicht ganz so schlimm - verhindern kannst du sie aber nur durch bewegen des Autos - und damit meinen ich jetzt nicht 20 cm vor oder zurück schieben ;)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)(Zitat von: rumpel666)
Haben natürlich keine anderen Gummis.....shit - kann ja nicht nur mit 'ner Standversicherung durch die Gegend fahren....wollten halt bissl Kohle sparen und vor allem das Winterauto auch IN der Garage haben...
So wie sich das alles anhört, ists wohl doch besser, er bleibt bei uns zuhause in der Garage und wir stellen uns wieder auf Eiskratzen ein. Hier können wir wenigstens drei Runden um den Block fahren - das ist nicht schlimm....
Awa,man kanns auch übertrieben !
Also,Volltanken ist schonmal scheisse weil sich der Sprit ja ausdehnt also lieber Leed lassen und dann wenns wieder losgehen soll, voll machen ;)
Dann,billige Stahlfelgen drauf,Batterie Weg und abdecken...ich wachs meinen zusätzlich nochmal ein und geb ihm nen Kussi ;) !
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Mein ---->COMPACT<---
Also,Volltanken ist schonmal scheisse weil sich der Sprit ja ausdehnt also lieber Leed lassen und dann wenns wieder losgehen soll, voll machen ;)
Dann,billige Stahlfelgen drauf,Batterie Weg und abdecken...ich wachs meinen zusätzlich nochmal ein und geb ihm nen Kussi ;) !
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Mein ---->COMPACT<---
Die Reifen sind ja Hauptproblem.....wollten eigentlich keine Stahlfelgen extra kaufen....heisst also definitiv: 4 Monate stehen auf den 'guten' tut nicht gut und sollten wir besser lassen - kann mir jeder von euch bestätigen?!
ja,lass es.....ist wirklich nicht empfehlenswert !
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Mein ---->COMPACT<---
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aufbocken, dass die reifen inner luft sin?
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Mein Compact
www.sinner-world.de
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Also in der Arbeit tun wir bei Autos, die länger stehen immer 3,5 Bar rein. Ich denk mal da dürftest du das Problem zumindest minimieren.
MfG Johannes
MfG Johannes
Zitat:
.....wollten eigentlich keine Stahlfelgen extra kaufen....(Zitat von: blackcat)
Habt ihr einen Schrottplatz in eurer Nähe?
Dann einfach 4 Felgen die irgendwie passen (richtiger Lochkranz) mit alten Gummis (egal was) evtl. dort billig kaufen.
Der Wagen muss ja nur drauf stehen und nicht mit fahren.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 22.05.2005)
Das ist noch eine gute Idee!!!! Einen Schrotthändler hab ich hier sogar direkt gegenüber :-))
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