Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
da ich nach einer Odysee an Luftfiltern (57i kit katastrophen usw.) ich jetzt anscheinend auf den richtigen Filter für mich gekommen bin wollt ich mal fragen was das schon wieder soll, dass es ausgerechnet wieder für den 323er (323ti ja schon gar net) den MaxFlow Filter von Raid nicht gibt?! Für den 325i und den 328i ist es ja kein Problem nen MaxFlow zu bekommen aber für 323i siehts ganz schwarz aus. Jetzt meine Frage kann ich auch den MaxFlow vom 328er nehmen oder eher den vom 325er oder was würde überhaupt passen mit meinem Motor?! Eigentlich gibts doch vom Luftfilterbereich her keinen Unterscheid zwischen 323 und 328i oder täusche ich mich da? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...
MFG Ben
MFG Ben
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW-Ben,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti und Raid MaxFlow Luftfilter..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti und Raid MaxFlow Luftfilter..."!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi ,
ich hab bei meinem auch nen MaxxFlow von Raid dran. Auf der Packung steht das er auf den 325i und auf den 328i passt. Meiner Meinung nach sollte er auch auf nen 323i passen. Nur ob du ihn eingetragen bekommst wenn der 323er nicht im Gutachten steht ist natürlich fraglich.
Mfg Daniel
____________________________
Hubraum statt Turbo
Meine Boden-Boden Rakete
Meine kleine HP
ich hab bei meinem auch nen MaxxFlow von Raid dran. Auf der Packung steht das er auf den 325i und auf den 328i passt. Meiner Meinung nach sollte er auch auf nen 323i passen. Nur ob du ihn eingetragen bekommst wenn der 323er nicht im Gutachten steht ist natürlich fraglich.
Mfg Daniel
____________________________
Hubraum statt Turbo
Meine Boden-Boden Rakete
Meine kleine HP
hmmm das is doch immer das selbe... immer wird der 323 außen vorgelassen... naja egal.
Wie sind deine Erfahrungen mit dem Max Flow auf dem 328i? ist er zu empfehlen wie schauts mit sound aus und vor allem hat er leistungsverlust? Was hast du bezahlt dafür? Viele Fragen :)
MFG Ben
Bearbeitet von - bmw-ben am 12.08.2005 13:00:21
Wie sind deine Erfahrungen mit dem Max Flow auf dem 328i? ist er zu empfehlen wie schauts mit sound aus und vor allem hat er leistungsverlust? Was hast du bezahlt dafür? Viele Fragen :)
MFG Ben
Bearbeitet von - bmw-ben am 12.08.2005 13:00:21
Also ich hab mir das Ding mal heute angeguckt. Sieht ja irgendwie bissl billig aus, also 180 €uronen dafür ist bissl übertrieben (150 für 4Zyl.).
Der Vorteil ist, dass das System komplett geschlossen ist und ein TÜV-Gutachten dabei ist. Der Verkäufer meines Tuningladens "um de Ecke" sprach in erster Linie von 6 Zylinder allgemein. Er hatte auch nur den für den 4 Zylinder vorrätig, so dass ich keinen Blick in das Gutachten werfen konnte, bezüglich deines 323ti. Rein theoretisch sollte es ja kein Problem sein, denn das Ding ist für 325i und 328i.
Ich bin ja auch am überlegen, jedoch finde ich den Preis für das Teil zu hoch.
Der Vorteil ist, dass das System komplett geschlossen ist und ein TÜV-Gutachten dabei ist. Der Verkäufer meines Tuningladens "um de Ecke" sprach in erster Linie von 6 Zylinder allgemein. Er hatte auch nur den für den 4 Zylinder vorrätig, so dass ich keinen Blick in das Gutachten werfen konnte, bezüglich deines 323ti. Rein theoretisch sollte es ja kein Problem sein, denn das Ding ist für 325i und 328i.
Ich bin ja auch am überlegen, jedoch finde ich den Preis für das Teil zu hoch.
maxxflow sieht bilig aus? wo ist der billig? hüle besteht aus poliertem alu.. sieht doch klasse aus.. der raid ist für unser einer einer der besten sportfilter lösungen die man kaufen kann.. mit kaltluftschlauch den man direkt verbinden kann und dann nach außen verlegt gibts quasi keine warmluft vom motor. schauts euch die anderen an, die offene sportfilter kaufen.. bauen da die schlimmmsten konstruktionen das sie keine warmluft mehr vom motor ziehen.. den raid schraubst rein, kaltluftschlauch verlegt.. fertig..
ich zb. hab den maxflow für den e36 328i drinnen, passt perfekt. und das ist bis jetzt der einzige sportfilter wo ich sagen kann.. jo.. der is gut.. und hab schon sehr viele filter probiert, die ich jetzt meinem neffen zum anmalen geschenkt hab *gg*
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
ich zb. hab den maxflow für den e36 328i drinnen, passt perfekt. und das ist bis jetzt der einzige sportfilter wo ich sagen kann.. jo.. der is gut.. und hab schon sehr viele filter probiert, die ich jetzt meinem neffen zum anmalen geschenkt hab *gg*
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Das mit dem polierten Alu sieht billig aus.
Das System ist natürlich das Beste, was man bekommen kann und auch durch den Tüv geht.
Aber 180 € für nen Kegel in polierten Alu, bissl Stoff und Gitter als Luftfilter und paar Schläuche + Schelle?
Nachtrag: Hab jetzt auch gesehen, dass man das Ding für den 328i für 150 € bekommen kann.
Naja nächsten Monat kauf ich mir den so oder so, da es keine effiziente Alternative gibt.
Bearbeitet von - Dying am 12.08.2005 14:34:06
Das System ist natürlich das Beste, was man bekommen kann und auch durch den Tüv geht.
Aber 180 € für nen Kegel in polierten Alu, bissl Stoff und Gitter als Luftfilter und paar Schläuche + Schelle?
Nachtrag: Hab jetzt auch gesehen, dass man das Ding für den 328i für 150 € bekommen kann.
Naja nächsten Monat kauf ich mir den so oder so, da es keine effiziente Alternative gibt.
Bearbeitet von - Dying am 12.08.2005 14:34:06
klar gibts noch alternativen... wenn dir das ding zu bilig ist, kauf dir hald die BMW airbox, ist im prinzip das gleiche.
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Und wieso zahlen Leute 60€ für nen Tauschfilter oder auch 150€ für nen offenen K&N der nur heiße (nicht warme) Luft ansaugt. Habt ihr mal beim 6Zyl. die Haube bei Betriebstemp. aufgemacht. Ihr werdet verglühen! Einige Teile kann man schon garnicht mehr anfassen. Und diese heiße Luft saugt ihr dann an, spitze!!!
Dann lieber ein geschlossenes System wie den MaxxFlow oder wirklich was gescheites zum abdichten basteln.
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Dann lieber ein geschlossenes System wie den MaxxFlow oder wirklich was gescheites zum abdichten basteln.
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Hab ja geschrieben, dass es keine bessere Lösung gibt. Der offene K&N ist der größte Schwachsinn. Hat zwar guten Sound, aber recycled mehr die warme Luft.
Unter der Haube wird es immer recht schön warm, da nützt einem nur ein System wie der Max Flow. Mitsubishi hatte so ein System übrigens Serie beim alten Eclipse. Wen da wer auf K&N umrüstet, ist ihm nicht mehr zu helfen.
Der Austauschluftfilter hat eher nur eine Wartungsersparnis, da ist der K&N auch echt okay.
Unter der Haube wird es immer recht schön warm, da nützt einem nur ein System wie der Max Flow. Mitsubishi hatte so ein System übrigens Serie beim alten Eclipse. Wen da wer auf K&N umrüstet, ist ihm nicht mehr zu helfen.
Der Austauschluftfilter hat eher nur eine Wartungsersparnis, da ist der K&N auch echt okay.
Zitat:
Dann lieber ein geschlossenes System wie den MaxxFlow oder wirklich was gescheites zum abdichten basteln.
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW(Zitat von: McClane)
du sprichst mir aus der seele *g*
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Ne gue Alternative zum Raid ist auf jeden FAll der Green Twister.
Mir sagst dieses Schaumstoffzeugs einfach nicht zu und Raid konnt ich eh noch nie leiden :-)
____________________________
Mein Compact... vote...
Mir sagst dieses Schaumstoffzeugs einfach nicht zu und Raid konnt ich eh noch nie leiden :-)
____________________________
Mein Compact... vote...
Zitat:
Ne gue Alternative zum Raid ist auf jeden FAll der Green Twister.
Mir sagst dieses Schaumstoffzeugs einfach nicht zu und Raid konnt ich eh noch nie leiden :-)
____________________________
Mein Compact... vote...(Zitat von: Starcrunch)
dann erkläre mal genau die nachteile dieses "schaumstoffzeugs" :-)
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Ich sagte nichts von Nachteilen. ich sagte lediglich das es mir nicht zusagt und ich von raid nix halte.
Das sie schlechtsind habe ich nicht behauptet.
Habe jetzt übrigens wieder den ach so schlechten K&N drauf gemacht. hatte den original kasten ohne Geräuschdämpfer und ohne Sieb im Lmm. War untertourig fast nicht fahrbar. hat geruckelt wie Sau und man hatte das gefühl er zieht aber kann nicht so recht.
jetz is wie gesagt der K&N wieder drauf und es geht wunderbar.
Mit der Abschirmung zieht er einfach besser als mit dem original kasten. und die K&N ind immer noch di günstigsten. hab meinen für ~70€ bekommen. + nochmal 30€ für das Hützeschild (eigenbau).
Also ich schwör auf den K&N....
Edit: Zudem hat er TÜV für den 323ti :-)
____________________________
Mein Compact... vote...
Bearbeitet von - Starcrunch am 15.08.2005 22:57:45
Das sie schlechtsind habe ich nicht behauptet.
Habe jetzt übrigens wieder den ach so schlechten K&N drauf gemacht. hatte den original kasten ohne Geräuschdämpfer und ohne Sieb im Lmm. War untertourig fast nicht fahrbar. hat geruckelt wie Sau und man hatte das gefühl er zieht aber kann nicht so recht.
jetz is wie gesagt der K&N wieder drauf und es geht wunderbar.
Mit der Abschirmung zieht er einfach besser als mit dem original kasten. und die K&N ind immer noch di günstigsten. hab meinen für ~70€ bekommen. + nochmal 30€ für das Hützeschild (eigenbau).
Also ich schwör auf den K&N....
Edit: Zudem hat er TÜV für den 323ti :-)
____________________________
Mein Compact... vote...
Bearbeitet von - Starcrunch am 15.08.2005 22:57:45
Zitat:
Ich sagte nichts von Nachteilen. ich sagte lediglich das es mir nicht zusagt und ich von raid nix halte.
____________________________
Mein Compact... vote...
Bearbeitet von - Starcrunch am 15.08.2005 22:57:45
nahja.. wolte nur wissen was dir daran nicht passt, bzw. wo du die nachteile daran siehst.(Zitat von: Starcrunch)
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Bearbeitet von - BMW_Pilot_Austria am 15.08.2005 23:44:57
Ich weiß auch nicht. Irgendwie machen die nen Eindruck wie diese Jamex billig Dinger die es mal gab.
Für den Green spricht noch, daß dieser in verschiedenen Größen erhältlich ist. Aber leider hab ich grad gesehen, das der noch teuer ist.
Wie gesagt nix gegen die Rais, aber bitte nicht für mich :-)
____________________________
Mein Compact... vote...
Für den Green spricht noch, daß dieser in verschiedenen Größen erhältlich ist. Aber leider hab ich grad gesehen, das der noch teuer ist.
Wie gesagt nix gegen die Rais, aber bitte nicht für mich :-)
____________________________
Mein Compact... vote...
Zitat:
Wie gesagt nix gegen die Rais, aber bitte nicht für mich :-)
____________________________
Mein Compact... vote...
*lach* hast schon recht.. jedem das seine. mir am meisten :-)(Zitat von: Starcrunch)
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Schaumstoff ist für eine Luftfilter denkbar ungeeignet, denn der zieht sich bei starken Luftdurchsatz zusammen und vermindert so den Luftdurchsatz.
Desweiteren ist die Filterwirkung nicht ganz so gut und geschweige den geeignet ihn zu reinigen.
____________________________
Fun isn´t a straight line.
Desweiteren ist die Filterwirkung nicht ganz so gut und geschweige den geeignet ihn zu reinigen.
____________________________
Fun isn´t a straight line.
hast dir mal den raid angesehen? was sol es da durch das gitter großartig zusammenziehen?????
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
____________________________
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Hallo,
@rockshox
die Testberichte auch von unabhängigen Testern sprechen aber ganz klar eine andere Sprache.
Baumwolle war gestern...
Es fährt ja heutzutage auch keiner mehr rein mineralisches Öl sondern synthetik,oder?
Das wenn man sich einen ungeeigneten Universal Filter holt, der sich zusammenzieht ist nicht zu bestreiten, habe ich aber auch schon live mit einem K&N auf nem 3,2 M3 gesehen...
Wenn man den richtigen Filter bzw.. das passende Kit hat passiert da überhaupt gar nichts.
Das ein Schumstoff-Filter weniger Dreck aufnimmt bzw. schlechter zu reinigen ist, auch einfach falsch.
Es gibt genug Testberichte die das gegenteil beweisen. Der Raid "Schaumstoff" Filter ist im Vergleich zum Baumwoll-Filter deutlich besser von der Filterleistung, vom Durchlass selbst wenn er schon dreckig ist und leichter bzw. schneller zu reinigen.
Denn die Baumwollfaser zieht Feuchtigkeit, und muß trocknen, eine syntetik Faser nicht.
Alles andere ist natürlich Geschmack Sache.
P.S.: ab 20-30 Vorbestellungen werden auch die Kits entsprechend nach Vorstellung gefertigt. Das heißt wenn es einen Filter nicht gibt, kann man den auch machen lassen.
Den entsprechenden Kontakt stelle ich gerne her.
mfg
Timo
____________________________
www.ta-autoteile.de
@rockshox
die Testberichte auch von unabhängigen Testern sprechen aber ganz klar eine andere Sprache.
Baumwolle war gestern...
Es fährt ja heutzutage auch keiner mehr rein mineralisches Öl sondern synthetik,oder?
Das wenn man sich einen ungeeigneten Universal Filter holt, der sich zusammenzieht ist nicht zu bestreiten, habe ich aber auch schon live mit einem K&N auf nem 3,2 M3 gesehen...
Wenn man den richtigen Filter bzw.. das passende Kit hat passiert da überhaupt gar nichts.
Das ein Schumstoff-Filter weniger Dreck aufnimmt bzw. schlechter zu reinigen ist, auch einfach falsch.
Es gibt genug Testberichte die das gegenteil beweisen. Der Raid "Schaumstoff" Filter ist im Vergleich zum Baumwoll-Filter deutlich besser von der Filterleistung, vom Durchlass selbst wenn er schon dreckig ist und leichter bzw. schneller zu reinigen.
Denn die Baumwollfaser zieht Feuchtigkeit, und muß trocknen, eine syntetik Faser nicht.
Alles andere ist natürlich Geschmack Sache.
P.S.: ab 20-30 Vorbestellungen werden auch die Kits entsprechend nach Vorstellung gefertigt. Das heißt wenn es einen Filter nicht gibt, kann man den auch machen lassen.
Den entsprechenden Kontakt stelle ich gerne her.
mfg
Timo
____________________________
www.ta-autoteile.de
Also den Raid werde ich mir auch kaufen das es die Preiswertere variante ist.
Der Green ist auch beeindruckend aber der Katalog Preis für den 323i ist 240€ Plus anbaumaterial, Luftschleuche und die wollen bei Green nochmal nen huni nur für den Passenden Schlauch haben das ist dann im endefekt kaum bezahlbar, und da ich damals in meinem Compact den offenen Raid hatte und der war nicht schlecht nehme ich den Maxflow muss man halt nur noch abklären ob man den beim 323i eingetragen bekommt.
____________________________
Gruß Psycho-18
Wer später bremst, fährt länger Schnell !!!
Einmal B.M.W. Immer B.M.W.!
Ich verkaufe Tuning und original BMW Teile aber auch für andere Automarken,
einfach ne PM wegen einem Angebot
Der Green ist auch beeindruckend aber der Katalog Preis für den 323i ist 240€ Plus anbaumaterial, Luftschleuche und die wollen bei Green nochmal nen huni nur für den Passenden Schlauch haben das ist dann im endefekt kaum bezahlbar, und da ich damals in meinem Compact den offenen Raid hatte und der war nicht schlecht nehme ich den Maxflow muss man halt nur noch abklären ob man den beim 323i eingetragen bekommt.
____________________________
Gruß Psycho-18
Wer später bremst, fährt länger Schnell !!!
Einmal B.M.W. Immer B.M.W.!
Ich verkaufe Tuning und original BMW Teile aber auch für andere Automarken,
einfach ne PM wegen einem Angebot
Anzeige:
